北京智能道闸

    目前市面上有两个传动方式。头一种是电动传动（也就是所说的有动力传动），电机传动是通过道闸杆里面的电机，道闸杆电机连接到广告道闸传动轴，道闸在起落杆之前，先驱动电机，将道闸板广告面旋转到90度再起杆。这种传统的采用电机拉动翻版运行，不仅要增加风速仪,蓄电池,电机,一旦任何一个部分损坏，整个画面无法正常运行，增加电机负载，容易造成电机烧掉和带动线的断裂，会增加大量的维护时间和成本，还会产生广告面断裂的现象。第二种就是机械传动（无动力驱动）也就是第2代广告道闸，一边起杆一边翻转。采用机械运行方式，每个部件单独做工，安装和维护都比较简单，且速度比电机驱动的快2秒左右的样子，就算某个叶片出现问题，也不会影响整机运作。道闸是安装在车辆通道的自动化设备,用于管控车辆的进出以及自动收费。北京智能道闸

    停车场管理系统作为弱电智能化工程**常用的系统之一,在现代大都市是**常用的弱电系统,其他弱电系统都可以没有,但一定要有停车场管理系统,因为只要安装好停车场管理系统,意味着每天都有收入，这也是很多物业公司重要的收入之一。就拿广州来说吧,城市中心,都已经每小时16块了,而且还供不应求。小编这套停车场管理系统在可以说是五六线小城了,这里小区每小时收费3元,调试完后开始运行后,天天下来都能过百,可见现在车的普及率有多高。当停车场管理系统没有正常去收费时，小区车子又多，你知道停车场系统什么产品**容易坏吗？做过弱电的人肯定会想到，车场无线遥控器，还有就是遥控器的电池，耗电量特快，记得不编做过一个小区停车场管理系统，质保都过两年了，都没有开始收费，白白浪费这么久的时间。就是因为物业车场没有收费，中间不知道坏了多少车场遥控器，不知道又换多少电池，后来直接给岗亭里安装个车场开关，终于后面就安静了，直到为维保期，算是真正得到解脱。那问题来了，如果车场无线遥控器坏了怎么搞呢？我相信很多人就会想到找厂家重新发遥控器，这也是**直接的方法，也是**有安全保障的。但很多时候原厂的都会比较贵。嘉兴车库道闸道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 .

    时间保护功能在道闸开闸或关闸过程中，道闸电控部分自动记录电机运行的时间，当电机运行时间超过预定值时，则输出信号控制电机停止运转，防止因光电检测装置失效，闸杆运行超过极限位置导致砸车伤人或道闸损坏，提高系统运行的可靠性。开优先功能在道闸运行过程中，无论闸杆是处于开闸过程、关闸过程或停止状态，如输出开闸信号，则闸杆马上执行开闸(上行)动作，防止因各种原因造成的砸车现象。遥控开关闸功能通过配置**的三联电子开关和遥控电子开关，可实现远距离遥控控制道闸的开关停。远程控制接口道闸电控部分可设置标准R485接口，可以通过远程电脑或其他设备控制道闸的开关停，实现远程自动管理。工作温度控制功能加装了道闸温控装置之后，道闸电控部分自动监测道闸内部温度，当温度超出预定温度范围后，自动输出信号控制温控装置开始加热或通风散热，提高了道闸整机运行的可靠性。车走自动关闸功能加装车辆检测器后，既可实现车辆通过道闸后道闸自动关闭，提高车行通道控制系统的自动化程度，又可以保证车辆停止在闸杆下方式，闸杆**下落，提高了通道管理的安全程度。发光杆功能标准道闸直杆具有发光杆系列。闸杆发光提示通行，起到警示和装饰作用。

    针对目前市面上大多数道闸雷达*适用于直杆的现状，纳雷科技道闸雷达突破关键技术，可以有效的防止栅栏道闸“砸人、砸车”事件。栅栏道闸可以防止人或其它动物随意跨越，具备门的基本功能，在小区、医院、学校、办公楼等场景进入口应用非常普遍。TGR10道闸雷达栅栏实测对比传统方式优势***道闸雷达VS地感线圈不受电磁干扰，环境适应性强；高底盘车辆、大车检测稳定；车辆、行人分类识别，避免砸人砸车；安装维护方便，无需切割路面；缩短施工周期，降低人工成本，使用寿命更长。道闸雷达VS红外线对射不受遮挡物（树叶、小动物）干扰，环境适应性强；区分人和车，避免行人触发自动道闸杆升起；红外线呈直线形，雷达检测区域呈椭圆形，检测更稳定；安装要求低，无需精细对齐、挖槽穿线。道闸雷达小机身、大效用纳雷科技TGR10道闸雷达包括触发雷达和防砸雷达，触发雷达精细识别车辆驶入，输出信号触发摄像机抓拍车牌号，控制道闸起落；防砸雷达智能识别人、车，精细控制落杆时间，可有效的防止“砸人、砸车”事件发生。TGR10道闸雷达特性有效区分人车：行人和车辆区分95%以上，雷达检测准确率100%；检测精度高：检测精细，误触发率低，环境适应性强，性能稳定可靠。 想购买直杆道闸的就选无锡捷诺智能道闸，欢迎来电。

    1、道闸是什么道闸又称挡车器，**初从国外引进，英文名叫BarrierGate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从。杆子长度0-7米，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。2、道闸的功能断电手动开闸功能道闸因各种原因断电后，可通过配发的离合开关钥匙手动将闸杆升起或落下，保证车行通道控制功能在断电情况下也可正常实现。想购买小区道闸的就选无锡捷诺智能道闸，欢迎来电。泰州道闸设计

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    随着车牌识别技术的普及应用，不管是商场、企业大厦、小区物业还是路边停车场都已通过车牌识别来进行进出车辆的智能管理。车牌识别与道闸相结合有效管理进出车辆，而且现在道闸分为多种如直杆道闸、栅栏道闸、广告道闸等。像小区、商场出入口车牌识别多于广告道闸相结合!而单位人行出入口多应用现在比较受欢迎的电动广告小门，多于人脸识别与门禁控制卡相结合使用有效保证进出行人的安全。这次北京龙鼎瑞通安装的就是单位出入口之前安装的是电动伸缩门现在改为车牌识别控制栅栏道闸+人脸识别控制电动栅栏小门来控制车辆及行人的出入。这样方便小区门口值班人员的管理，节省人力物力开支。升级安装车牌识别系统+人脸识别电动栅栏小门后效果：车牌识别系统：能够自动识别本单位的车牌号码并提示安全出行，联对于非本单位的临时车辆，本单位原则是禁止入内的，对于访客车辆可以经过领导同意提前输入系统，车辆来访时自动识别抬杆放行。(此次来访是有时间限制的)这样可以节省物业值班人员人力物力开支，做到无人值守效果。栅栏道闸：这里安装栅栏而不是直杆道闸是为了行人从直杆出穿过，栅栏道闸有效管理进出安全。北京智能道闸

无锡捷诺智能科技有限公司致力于安全、防护，是一家生产型的公司。公司业务分为道闸，车牌识别，升降柱，伸缩门等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司从事安全、防护多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。无锡捷诺智能科技秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。