苏州环保PU革好的选择

PU人造革就是聚氨酯成份的表皮，适用于做箱包、服装、鞋、车辆和家具的装饰，它已日益得到市场的肯定，其应用范围之广，数量之大，品种之多，是传统的天然皮革无法满足的。PU人造革其质量也有好坏，好的PU人造革甚至比真皮价格还昂贵。

天然皮革相比，人造革运用在鞋材比较大的不足是透气性、透湿性较差。在设计时可通过搭配网布类透气性好的鞋材，或冲孔措施等改进。

合成革的表面是很薄的塑膜，与尖锐物碰撞易留下痕迹，造成外观不良。因此，使用过程中注意避免被尖锐物体划伤。车缝时针距不宜过密。同时，注意针车压轮的压力不可过大，否则会在亮面皮革上留下压痕。

       来源：知乎 生态功能性PU具有更好的生态环保性，且颜色、纹路、性价比高，用于功能鞋材、沙发家居、电子产品等领域。苏州环保PU革好的选择

水性PU用的聚氨酯必须具有优良的耐水性，这就要求聚氨酯膜浸在水中不会发生变形、泛白等。对于合成革来说，特别是用来制作鞋、服装、手套等易接触到水性物质（雨水、自来水等）的制品的合成革，如果所使用的水性聚氨酯膜遇水就变形、发白甚至是力学性能下降，那么产品就达不到实际消费标准也就失去了实际的应用意义。而且合成革在生产过程中大部分服装革、箱包革等要经历水揉纹操作，如果涂饰的聚氨酯膜的耐水性能不好，轻则花纹不饱满外观不理想影响仿真效果，严重则会导致破皮等问题。江苏复古PU革PU革供应商超纤（超细纤维PU合成革）产业采用的海岛型纤维是在 20 世纪 70 年代初由日本东丽首先开发。

PU合成革行业市场概况：整体需求稳步向上，结构化增长趋势明显我国人造革合成革需求量稳步向上，国内市场进入结构性增长。预计到“十四五”末，国内人造革合成革行业消费量预计达到55亿平方米左右，产值或突破千亿元。我国2014年人造革合成革产量达近10年峰值375万吨。受环保政策影响，部分中小企业的落后产能被逐步淘汰，叠加产业链逐步向劳动力更廉价的东南亚转移，我国人造革合成革行业进入了结构性增长阶段。我国皮革行业进入衰退期，人造革合成革成为行业新增长极。2000年，我国皮革行业开启了“黄金发展期”，人均GDP的提升带动了皮革消费，供给端也开始高速扩张，行业利润总额由33亿元跃迁至2015年的935亿元，CAGR为24.9%。同时，在供给侧**的持续推动下，叠加行业增长出现天花板，企业盈利水平开始出现拐点。消费升级的浪潮下，供应有限且对环境污染较为严重的动物皮革市场规模增速或进入下滑通道，性价比更高的质量替代品PU革及复合材料市场规模预计将以两位数增速增长。

我们通常认为，真皮比仿皮更耐用。但事实上如今好的超纤皮，在强度和使用寿命上已经超越大部分中低端真皮。而且颜色、外观、手感也十分逼近真皮。只有在透气性、吸湿性、耐寒度、弹性几个方面，还赶不上真皮而已。所以如果追求皮革耐用，首推超纤皮。价格通常也只是真皮的1/3左右。说真皮比仿皮好，只能说在某些方面好罢了。国内大多数人之所以买真皮，都是贪图耐用。但是站在专业角度，购买真皮的动机应该是出于真皮的舒适性和艺术性。首先，就舒适性，真皮是天然的动物蛋白纤维，手感细腻，坐卧在真皮上非常柔软有弹性，有我们常说的“肉感”，同时它的毛孔使得其透气亲肤，这是仿皮所不具备的。另外，就艺术性，***，真皮由于弹性好，用来扪制皮革制品的时候，一些拐角转弯的地方，会非常自然，线条优美流畅，而仿皮由于弹性差，拉扯扪制就会有硬邦邦绷直的感觉，不自然，没有美感。第二，真皮的纹理是自然的（这里指半粒面和全粒面皮），不像仿皮的纹理是人造的重复的。重复的东西通常都没什么美感，这点从事设计或艺术的人都能懂。PU手感、柔软度保质期较稳定，而PVC会随着时间的变化，会慢慢变硬变脆。

普通溶剂型PU革对人类的危害一：环境污染、卫生问题。合成革用溶剂型PU树脂年需求量约200万吨/年,其中树脂的溶剂含量占70%；稀释料（有机溶剂）按1：1计算，需200万吨，行业共需溶剂340万吨;湿法生产线溶剂的回收率在90%左右；干法生产线溶剂的回收率只有50%左右；在后整理（涂饰）过程中溶剂组分复杂（除DMF外，甲苯，甲缩醛、乙酸乙酯、**等占50%），挥发性强，溶剂的回收更加困难；全行业每年至少有80-100万吨溶剂无序排放，造成严重环境污染；资源浪费严重：100万吨×0.8万元/吨=80亿元；火灾隐患大+工作环境卫生影响就业者身心健康（招工难！）PU对底布要求较高，而PVC要求较低，但价格便宜。南通可再生PU革厂家价格

PU受温度的影响不大，而PVC受温度影响较大。苏州环保PU革好的选择

汽车内饰销量增长迅猛，PU革厂商应绑定头部企业，分享行业增长红利。根据不同品牌车型和使用部位，一辆车大约需要5-10米PU革，用于汽车内饰、座椅、门护板、仪表盘等部位，PU材料性能优异且应用范围在不断拓宽拓展。新能源车型爆款不断，叠加政策支持，全球新能源乘用车的销量将由2019年的221万辆增长到2025年的1200万辆，年均复合增长率将达到32.6%。预计定制化、差异化的汽车内饰产品将呈现量价齐升的发展趋势，与新能源“先锋”企业建立战略合作伙伴关系，绑定头部客户，有利于增强对下游的议价能力。PU革相对真皮具有成本优势。PU革座椅面套由于单价低且利用率高，相对头层牛皮具有明显的成本优势，成本降低约78%。此外，真皮在裁剪加工过程中需人工挑选以避免缺陷，而PU革品质一致性好，缩减流程工序且降低了成本。预计2025年全球皮革内饰市场规模为78.5亿美元，PU革对其的替代空间广阔。苏州环保PU革好的选择

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