宝山区新建道路工程技术指导

时间:2021年12月06日 来源:

排水盲管7通过第二拍门22与贮水箱19连通设置,防止贮水箱19中的水倒流进入排水盲管7。本实用新型中,***转轴16远离***转轮20一端通过***轴承与操作箱17侧壁转动连接,***轴承内圈与***转轴16固定连接,***轴承外圈与操作箱17侧壁固定连接。本实用新型中,第二转轴12远离第二转轮9一端通过第二轴承与***出水管11侧壁转动连接,第二轴承内圈与第二转轴12固定连接,第二轴承外圈与***出水管11侧壁固定连接。本实用新型中,***出水管11为z字型结构。本实用新型中,皮带21与***出水管11的贯穿处设有密封圈,防止***出水管11中的水渗漏。本实用新型中,在使用时,路面1上的积水渗透到排水盲管7内,通过第二拍门22进入贮水箱19,贮水箱19中水量较少时可直接通过***出水管11将水排出,如果贮水箱19中水量过多,水会进入第二出水管18,通过***开口进入水槽23,转盘24上方重量过大导致转盘24向下转动,然后第二出水管18中的水会依次进入水槽23,水槽23转动到下方时,会将水通过第二开口倒入第三出水管14,转盘24转动会带动***转轮20转动,从而带动第二转轴12转动,位于第二转轴12上的扇叶10转动会加快***出水管11中的水的流速,加**水,值得注意的是。普陀区二手新建道路工程单价。宝山区新建道路工程技术指导

图中:1横梁、2活动板、3***推杆电机、4支撑柱、5支撑板、6后滚轮、7驱动电机、8转轴、9前滚轮、10减速电机、11轨道板、12竖板、13升降板、14推板、15第二推杆电机、16活动块、17转动齿轮、18齿条、19第三推杆电机、20螺纹杆、21双向电机、22气缸、23升降块。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-3,本道路施工用沥青铺设装置,包括横梁1,横梁1的顶部滑动安装有活动板2,横梁1的顶部固定安装有定位块,活动板2的底部开设有凹槽,凹槽内固定安装有水平设置的导杆,定位块滑动套设于导杆上,定位块与凹槽的内壁滑动连接,横梁1的一端安装有***推杆电机3,活动板2的底部安装有支撑柱4,***推杆电机3的推杆与支撑柱4固定,通过***推杆电机3推动支撑柱4使得活动板2在横梁1上滑动,调节支撑柱4和支撑板5之间的间距,对不同大小的沥青堆进行平铺。支撑柱4的底部转动安装有转轴8,转轴8的底部安装有前滚轮9,转轴8上固定套设有***锥齿轮,支撑柱4的底部安装有减速电机10,减速电机10的输出轴固定套设有第二锥齿轮。徐汇区新建道路工程检测浦东新区质量新建道路工程单价。

本实用新型涉及排水结构技术领域,具体为一种防堵塞的道路铺设用排水结构。背景技术:在道路铺设的过程中必然会安装设置排水结构,常见的有下水道等等,然而现有的排水结构在使用的过程中都面临一个较为常见的问题,那就是现有的排水结构在使用的过程中很容易发生堵塞,其根本原因是因为淤泥沉淀滞留,使得杂质与淤泥混合,从而减少了管道的使用空间,影响流畅性,从而造成排水结构的堵塞,然而现有的排水结构不具备对淤泥进行处理的功能。所以我们提出了一种防堵塞的道路铺设用排水结构,以便于解决上述中提出的问题。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种防堵塞的道路铺设用排水结构,以解决上述背景技术提出的目前市场上排水结构不具备对淤泥进行处理的功能的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防堵塞的道路铺设用排水结构,包括路基、排水管和连接杆,所述路基的表面从上至下依次开设有安装槽、排水槽和淤泥槽,且安装槽的内部安装有下水道盖板,并且下水道盖板的上表面左右两侧均焊接安装有防撞条,所述排水槽的内部设置有细过滤网,且细过滤网的下表面安装有蓄水箱,并且蓄水箱的中部设置有排水管,所述细过滤网的上表面焊接有连接杆。

所述***轴承内圈与***转轴固定连接,所述***轴承外圈与操作箱侧壁固定连接。推荐地,所述第二转轴远离第二转轮一端通过第二轴承与***出水管侧壁转动连接,所述第二轴承内圈与第二转轴固定连接,所述第二轴承外圈与***出水管侧壁固定连接。推荐地,所述***出水管为z字型结构。推荐地,所述皮带与***出水管的贯穿处设有密封圈。本实用新型具有以下有益效果:1、与传统的水泥道路和柏油道路相比,该道路铺设结构设有加固渗水机构,能够有效地将路面上的积水渗到路面以下,并通过排水盲管排到贮水箱中,通过***出水管排出,能够在一定程度上防止路面积水;2、与现有技术相比,在降雨量过大导致贮水箱中水蓄满时,该装置设有加速机构,能够利用贮水箱中的水,带动转盘转动,从而带动***出水管中的扇叶转动,使得***出水管中的水的流速加快,加速排水,防止降雨量过大时路面积水,保证交通的正常通行。附图说明图1为本实用新型提出的一种市政道路铺设结构的结构示意图;图2为图1的a-a向截面图;图3为图1的b-b向截面图;图4为本实用新型提出的一种市政道路铺设结构的套盘的结构示意图;图5为本实用新型提出的一种市政道路铺设结构的第二转轴与扇叶的装配图。虹口区品质新建道路工程单价。

所述的铺平机构4包括铺平辊4-1、升降板4-2、铺平带轮4-3、铺平电机4-4、限位滑柱4-5、升降螺杆4-6和螺纹套4-7,铺平辊4-1通过轴承转动连接在升降板4-2内,铺平带轮4-3固定连接在铺平辊4-1的一端,铺平电机4-4固定连接在升降板4-2上,铺平带轮4-3和铺平电机4-4传动连接,限位滑柱4-5设有两个,两个限位滑柱4-5均固定连接在升降板4-2上,升降螺杆4-6固定连接在升降板4-2的中部,螺纹套4-7通过螺纹连接在升降螺杆4-6上,螺纹套4-7通过轴承转动连接在主板1-1上且轴向固定,两个限位滑柱4-5均与主板1-1滑动连接,铺平辊4-1位于出料管2-2的正后方;转动螺纹套4-7,通过螺纹套4-7与升降螺杆4-6螺纹连接,使升降螺杆4-6进行升降,同时带动升降板4-2升降,进而达到带动铺平辊4-1升降的目的,通过铺平辊4-1与地面的间距,控制沥青铺设厚度,同时,通过铺平电机4-4带动铺平辊4-1与行进方向相反的逆向转动,对落到地面的沥青进行格挡铺平的同时进行快速抹平,提高铺平效果。具体实施方式六:如图1-10所示,所述的压实机构5包括压实辊5-1、传动链轮ⅲ5-2和压实轴5-3,压实辊5-1和传动链轮ⅲ5-2均固定连接在压实轴5-3上,压实轴5-3的两端分别通过轴承转动连接在两个侧板1-2上。宝山区特制新建道路工程单价。宝山区新建道路工程技术指导

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固定爪18左侧的顶部和底部均固定连接有连接杆17,连接杆17的左侧与固定腿3的连接处固定连接,固定腿3内腔的右侧固定连接有螺块13,螺块13的内腔啮合有螺杆12,螺杆12的表面开设有螺纹20,螺块13的内腔开设有与螺纹20配合使用的螺槽19,螺块13的内腔涂抹有润滑脂,通过润滑脂,能够有效避免螺杆12在转动时出现卡滞影响使用的现象,提升了设备使用时的流畅性,螺杆12的右侧固定连接有旋转把14,螺杆12的左侧活动连接有轴承16,轴承16的左侧固定连接有活动爪11,活动爪11右侧的顶部和底部均固定连接有弹簧15,弹簧15的右侧与固定腿3的连接处固定连接,固定腿3的数量为三个呈三角形均匀分部在固定板2的底部处,通过三角形分部,能够对水平仪主体1的固定更加稳定,调节时不会使设备出现倾倒的隐患,保障了设备使用时的安全性。使用时,架设设备时使用者对水平尺9进行观察判断设备的放置是否处于水平状态,水平尺9处于水平状态时无需调节直接使用即可,水平尺9处于倾斜状态时通过使用者对旋转把14进行转动,通过旋转把14的转动带动螺杆12进行转动,通过螺杆12的转动以及螺块13的限位使螺杆12在转动同时进行位移移动,通过螺杆12的移动带动轴承16进行移动。宝山区新建道路工程技术指导

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