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添加剂用处大真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。随意混用机油不同标号的机油，其理化性能也不同，即化学成分、粘度、酸值、添加剂等指标有差异，两两混合后明显会使油液的性能发生改变，会造成润滑效果不良，加速机件磨损、密封件老化，造成机油泄漏等问题。随意使用代用机油代用机油的品质直接关系到发动机的动力强弱、油耗多少及磨损程度，甚至会危及发动机的使用寿命。当不得不用代用机油时，一定要使用同粘度等级、质量好、温度范围更宽的机油代替。一旦使用代用机油，应经常检查发动机润滑系统的工作情况。驰臣润滑油产品畅销全国各地，深受广大用户的信赖和好评，做良心好油”让客户用上质量稳定，放心产品。长葛机油加盟

机油对发动机来说非常重要，行驶中如果润滑得不到保证的话发动机很容易出现问题。机油灯亮了表示机油压力不够，一般引起机油压力不足的原因有很多，1、是否机油不足，机油不足时机油泵没有充足的供应，会导致机油压力偏低。这时候可以停车熄火，然后等待5-10分钟，让机油流回油底壳，然后测量机油量。如果确实是机油不足那就及时添加到指定刻度。2、是否机油压力传感器损坏机油压力传感器是检测机油压力的传感器，如果它出现故障的话也有可能引起误报。这时候需要检查机油压力传感器是否正常。检测方法也简单，怠速状态下拔下传感器插头，先测量传感器线束与ECU的连接是否有断路。然后踩油门同时用万用表测量其输出电压。如果电压随油门改变且电压值在正常范围内基本就可以排除其故障了。如果踩油门后其输出电压不变或者输出电压明显与正常数值有差异那就是传感器有故障了。3、机油泵损坏如果机油不缺，机油压力传感器也正常那就可以考虑机油泵的问题了，不过这种情况一般非常少见。而且我们自己没有设备也很难检查，需要拆下机油压力传感器然后接上设备去测量实际机油压力，如果压力正常可以判定机油泵没问题，如果压力异常那就是机油泵损坏了。格尔木汽车机油代理厂家驰臣以顶流的产品和服务，为中国消费者提供更专业，更合理的润滑油及保养服务。竭诚欢迎来公司指导工作。

误区二、机油量加多说到这里大家都会想到某德系品牌，那是拿机油当燃油用呀！反正机油消耗的也快，就顺势多加一些进去好了，小编想说的是，机油加多了也不是一件好事，机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室后被燃烧形成积碳。要是积碳堆积过多，容易引起发动机爆震，机油过多也会增加曲轴连杆的运动阻力，造成油耗的增加。加机油要注意，机油标尺上的两个刻度，不要高出比较高刻度也不要低于比较低刻度，保证在这个范围内就可以。误区三、机油只加就是不换只去补充机油但不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的下降。所以机油只添不换会导致性能越来越差，再说光加机油让机油滤芯的负担更加严重，用不了多长时间就要换新的滤芯上去。不能只补充机油，也要按照使用的里程或者时间去及时更换新机油。误区四、随意给机油增加添加剂品质优良的机油是具备多种发动机保护功能的，配方中已经含有多种添加剂，其中包括抗耐磨，抗暴，清洁等功能。并且机油讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥。如果您自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生新的化学反应，这样不仅没有提高机油应有的性能，反而造成性能的下降。

买了汽车后必须要日常维护，不精心养护的话开不了多久就会出现严重的问题。很多年轻人都不懂车，也不知道保养汽车的时候到底要更换什么东西，总是听修理工说什么需要更换就傻花钱。很多车主保养汽车的时候都会被修车工告知机油要更换了，有些修理工甚至还会对车主说5000公里换一次机油。车主听信了修车工的话频繁更换机油，花了不少钱还对汽车不好，其实机油用不着5000公里换一次。很多车主选择机油的时候都会选择品质相对高一些的全合成机油，全合成机油的更换周期较长，一般来说使用全合成机油8000公里到1万公里再换一次，我们千万不要5000公里就换一次机油了。频繁更换机油不但没有好处，反而会影响机油的使用效果。车主加了新的机油后，机油在发动机内工作一段时间才能达到理想的工作状态，有些车主更换机油的频率太高，机油还没有达到理想的工作状态就已经被换掉了，这样只会影响发动机的工作效率。究竟何时更换机油，一定要根据情况来定，有些车主用车频率不高，长时间不开车机油也不用及时更换，有些车主开车跑滴滴，汽车的行驶里程数特别高，用车频率也高，这类汽车更换机油也更频繁，我们不要更换得太勤，也不要长时间不换，换机油前比较好去检查一下油液的高度。驰臣具有完善的企业管理体系和高素质员工团队，技术力量雄厚，生产工艺设备现金，确保安全生产和产品质量。

润滑油的作用大家都知道，正确的使用润滑油提高汽车机组运行性能、延长机组的使用寿命、节约经济开支等作用，只是如何避免润滑油使用误区，正确的使用汽车润滑油呢?1.用量适中机动车的变速器、减速器、转向器等传动部件大多采用油浸式。齿轮和轴承等机件在油液内高速运转，如果润滑油加注超过了规定的界限，齿轮运转时的搅拌阻力增大，将造成动力损失，同时增加燃油的消耗。因此，润滑油的加注量必须适中。2.使用方法要对有的人在保养和维修机动车轮毂轴承时，将轮毅内腔塞满润滑脂，认为润滑脂越多越好。其实轮毂加入过多的润滑脂将产生许多不良后果，一是增加轴承的运转阻力;二是影响轴承散热;三是因高温而融化的润滑脂可能渗入制动鼓内，造成机动车制动失灵。因此应实行“空毂润滑”，即只须在轴承上涂抹润滑脂，不用在空腔内填塞润滑脂，这样既能保证润滑效果，又可以节约5%的润滑脂。3.定期检查及时更换随着机器运转时间的推移，制冷系统内的润滑油会不断发生质的变化，因此定期进行取样化验分析，或作色泽相位对比检查，当油质变化到一定程度时，应及时更换。正常情况下，制冷系统内的润滑油应每年更换一次。驰臣润滑油拥有研发检验团队，严格按照国家执行标准，对产品质量要求苛刻。在工艺技术，达到国际水平。邹城液压油加盟

驰臣润滑油产品先后通过美国石油学会API、美国汽车工程师协会SAE认可。在全国各地销售的产品丰富。长葛机油加盟

重点讲一个老司机们可能不容易察觉到的机油选择错误。随着油耗和排放法规越发严格，各种新技术纷纷被应用到新一代发动机里，小排量缸内直喷涡轮增压发动机慢慢成为市场上主流趋势。缸内直喷加上涡轮增压技术，使得发动机越发“娇气”。譬如缸内直喷发动机的早燃现象，基本属于本身特质，无法避免，在修改燃烧系统和活塞设计的前提下，还需要通过修改标定软件和调整发动机油配方来减少早燃现象的发生概率。某种意义上，原厂指定的全合成机油是合适缸内直喷发动机的机油选择。而日常使用中，老司机们往往习惯按照粘度等级自己挑选机油。举例来说，假设某缸内直喷涡轮增压发动机原厂规定保养必须使用5W-30C3以上级别的低灰分机油，如果老司机一不留神，在某东某宝买了同样是5W-30粘度级别的低级别矿物机油，那么就会产生以下风险：未通过原厂验证的机油，对于早燃的改善能力未知，有风险；机油级别低于规定级别，如果灰分较高，将无法满足直喷发动机要求，有风险；矿物油容易被酸化，寿命较短，容易错过保养周期，有风险。长葛机油加盟

驰臣(海南)石油有限公司致力于能源，以科技创新实现高品质管理的追求。公司自创立以来，投身于润滑油代理，润滑油厂家，润滑油招商，汽车机油，是能源的主力军。驰臣润滑油不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。驰臣润滑油始终关注能源行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。