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延长排油：采用先进技术设计，可延长排油间隔，改善烟灰控制，在冷启动期间提供更快的润滑并比较大限度地提高发动机整体性能。改进的燃油经济性：在所有行驶条件下，与传统机油相比，燃油经济性提高2％以上。添加剂技术：提供出色的低温流动性，氧化稳定性，粘度保持力和沉积物控制，有助于增强发动机保护。优越的添加剂技术还提供了额外的清漆和油泥保护，可通过很大程度地减少沉积物形成并保持比其他机油更好的烟尘处理能力来保持发动机清洁。出色的磨损保护：比较大限度地减少与烟灰有关的磨料磨损，并提供出色的气缸，轴承和磨损效果。增强的烟灰控制可减少发动机磨损并延长发动机寿命。增强的性能和更长的排油时间：采用先进的技术设计，可以延长排油间隔，改善烟灰控制，在冷启动过程中提供更快的润滑并比较大限度地提高发动机性能。优异的性能：改进的氧化保护和曝气控制。出色的十字头和喷油器螺杆重量损失，以及出色的缸径抛光和气缸磨损结果。驰臣润滑油坚持以人为本，强化提高员工素质；坚持以严谨求实、开放创新的经营理念，以质量产品服务市场。龙岩防锈油加盟

发动机油老司机都知道，发动机可以说是汽车关键的部位，堪称是“汽车心脏”，而发动机油常被比喻为“汽车血液”。当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间均存在着快速摩擦，机油的一大作用就是通过零件摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。大家要养成定期更换机油的习惯，建议更换周期是每5000公里。刹车油不少司机朋友都知道要检查刹车片、刹车盘的磨损情况，在刹车系统中，还有一个需要养护的重要角色——刹车油！刹车油又称制动液，刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用。如果刹车油出现问题，制动效果势必会大打折扣，有时候甚至出现刹车失灵的情况。一般建议更换刹车油的周期是两年或行驶里程达到四万公里左右时，但是根据使用车况不同，需要进行具体的判断。自动传动液你们知道为什么汽车启停时能够做到平稳、加速均匀吗？除了老司机技术过硬，还因为有自动传动液加持。自动传动液又叫ATF，是一种多功能、多用途的特殊高级润滑油。它用于汽车自动变速器中，当汽车从停止、低速到高速行驶时，自动传动液提供动能给传动装置扭矩转换器，增大发动机功率，使发动机处于比较好工作状态龙岩防锈油加盟驰臣润滑油用成熟的技巧做市场、用成功的模式去创业，用简单的操作去赢利、用完善的售后服务去发展。

许多人对合成这个词感到困惑。虽然确切的定义取决于您询问的人，但这全都归结为两个难题：基础：合成油比常规油更化学工程，因此其分子的形状和大小更均一，杂质更少。质量合成油使用天然气基础。常规油和较少量的合成油都使用原油作为基础油，这种油往往具有更多的杂质。添加剂：的机油配方大约有20％的添加剂。常规油和合成油都使用添加剂。差异通常是质量问题。合成油通常带有更的添加剂，这些添加剂可以保护，清洁并且不会在换油之间迅速降解。合成油更好吗？合成油具有更少的杂质和更好的添加剂-但这对您和您的车辆意味着什么？前列合成油的好处包括：更好的冷热温度性能，因此您可以在寒冷的天气中享受无忧的启动，并且在焦化时燃烧更少。由于氧化和极热，增强了对机油击穿的抵抗力。改善了燃油经济性，因此可以节省汽油！减少发动机阻力，以获得更好的马力。由于杂质少，发动机的油泥更少。换油次数减少，从而节省了时间。更好的发动机磨损保护。

我们先来讲一下合成机油和矿物油哪个比较好？这两种机油可以比较的地方太多了，所以我们只说黏性，也就是机油在引擎里面流动的阻抗值。黏性高的机油流动阻力高，反之黏性低的机油流动阻力低。５Ｗ３０或０Ｗ２０都是目前主流，是大家常见的数字。当温度上升时，万物都会变稀。其实５Ｗ３０是用类似ＳＡＥ５的油加上添加物后变成５Ｗ３０的，这也是为什么我们都称它们为合成机油，减压点也可以提供低温时把机油稀释。而高温的表现也是透过添加黏度指数改进剂提升的。黏度改良剂的功能就是把低温时全部聚在一起的聚合物容易跟对方擦身而过，但是温度高时他们就会扩大，也就比较容易卡在一起，也比较不容易经过任何地方。矿物机油在终寿命的阶段则会在低温时非常浓稠，高温时非常稀释，而这全部都是因为添加物开始瓦解和退化。所以合成油在阶段是比较优于保护引擎，因为矿物机油在低温发动时在引擎内的流动会变得不顺畅（因为浓稠），而温度高时也过度稀释，因此无法在高速时保护引擎。驰臣润滑油做一个产业、共享一个品牌、共获丰厚利润，通过商业活动标准化、专业化理念向市场进军。

一般来说加油的时候我们都会选择将汽油加满，但是机油却不能加满，这究竟是怎么回事呢？首先，当我们给汽车加入机油之后，机油会通过汽车内部曲轴的回转力喷溅到曲轴轴瓦以及一些需要润滑的地方，从而实现对这些地方的润滑作用。而如果机油过多，曲轴无法带动机油喷溅到需要润滑的部位，还会给高速旋转的曲轴带来很大的阻力，这样曲轴的动力自然也就会下降很多了。而表现在汽车行驶过程当中，就会增加汽车的油耗，虽然油耗增加并不算特别明显，但是长期积累下来也是一个不小的数字。其次，如果机油加入过多，就会在汽车行驶过程中逐渐渗入到其他位置，甚至进入到燃烧室当中，这样机油和汽油就会混合在一起，一方面会降低汽油的燃烧效率，另一方面会在燃烧室当中形成积碳，长此以往就会导致发动机内部的密封性能改变，影响发动机的寿命。甚至时间长了还会出现发动机冒烟的状况，对于汽车保养来说是非常不利的。，机油加入过多会导致发动机内部承担的压力和负担变大，长此以往就会导致一些零件出现磨损甚至老化的状况，汽车寿命就有可能会有很大的折损了。如果机油量太多，就会给曲轴箱带来很大的压力，甚至出现漏油的状况。驰臣采用世界先进的生产设备和工艺，原材料全部采用质量全合成基础油，与欧洲百年历史润滑油企业深度合作。龙岩防锈油加盟

驰臣润滑油产品精选进口优良基础油和进口添加剂为生产基础，并与国外有名基础油添加剂企业达成战略合作。龙岩防锈油加盟

德系车用全合成，日系车用半合成？该换换老观念了总听很多老司机说如果你开德系车，为了保护发动机一定要使用全合成机油，而相比之下日系车更耐造，喝喝半合成机油就行了，实际上真的是这样吗？其实全合成和半合成本质上的区别是基础油的不同，在以前由于机油合成技术还不是很发达的时代，基础油的好坏就直接决定了机油的品质。但随着机油合成技术的发展，机油工艺越来越先进和复杂，机油中所加入的添加剂也越来越丰富，因此基础油所扮演的角色重要性也就越来越低，所谓的全合成和半合成不再直接影响机油的品质。另一方面，德系和日系发动机的工艺区别也同样今非昔比，德系用全合成，日系用半合成的说法也就变得相当过时了龙岩防锈油加盟

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