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导致车用润滑业出现质的变化，皆是客观因素影响导致。个人认为，除了以上这些外因，内因（润滑油自身行业）才是主要的。中国车用润滑业，从上个世纪80年代中，正如我在壳牌公司前领导Cail刘所说，30多年时间发展到，个人感觉传统油品代理商，无论是内部经营管理，还是对外的访销，乃至对汽服门店的服务，改变很少或滞后。加之目前国内车用润滑油市场处于存量市场阶段，竞争对手太多了。以前是不同品牌润滑油代理商之间的竞争，相对单一且良性；而现在，竞争对手不再只有润滑油同行。任何事物从盛至衰，都有着自身规律和节奏。车用润滑业也不会例外。从上个世纪80年代中期开始至今，曾经的辉煌是由众多润滑油品牌厂家与代理商相互协作配合的结果。即使在当下如此恶劣的情况下，这一点还是值得双方铭记于心。以史为鉴，方可知兴替。在21世纪的2021年，过去依然具有很强的参考及借鉴价值，但未来已来，我们决不能固步自封。只有运用过往的经验及传统，结合互联网及创新营销思维，我们润滑油代理商才能继续在这个行业中大展宏图。至于，传统润滑油代理商未来的价值和定位，以及是否能够继续生存？笔者认为，他们在当地多年积累下来的客情，短时间内依然无可替代驰臣润滑油按照IS09001国际质量管理体系的要求，严格规范每一项工作，每一个环节和每一名员工。深圳机油加盟

应该如何保存润滑油呢？Q:润滑油在储存过程中如何防止变质呢？一般情况下润滑油变质的主要原因是指润滑油添加剂的失效与基础油的氧化。润滑油的氧化分解产物，不仅会加速润滑油的变质过程，还会生成杂质等物质，严重影响润滑油的使用，会对机械设备进一步造成腐蚀。因此需要：1.保持储存油品的容器洁净，使得油品不受到更多的污染，减少杂质2.存储的温度要适宜，过高的温度会加速氧化的反应3.将容器密封保存，减少空气的流入Q:润滑油在储存过程中如何防止污染呢？水污染是比较常见的污染情况，水污染后不仅会使得油品含水量增高，还会加速氧化，使得油品乳化，影响油品的性能。其次是其他油脂的污染，如果使用的容器没有清洗干净，或者是没有密封好，都会受到污染。Q:润滑油在室内和户外储存如何操作呢？比较建议的是将润滑油储存在室内，在室外放置会受到一些污染，但若基于空间的原因必须存放于室外时，就应该采取一些预防措施，将不良的后果降至比较低。Q:发现润滑油出现乳化、变质、污染,可以观察润滑油的颜色，氧化可能会使得润滑油变黑，水污染会使得润滑油变白或者是乳化。其次可以看看有没有沉淀物，添加剂的失效可能会有一些物质析出。荥阳齿轮油加盟驰臣主营：柴油、汽车润滑油、汽机油、工程机械润滑油、汽车刹车油等润滑油销往全国各地，及出口国外。

德系车用全合成，日系车用半合成？该换换老观念了总听很多老司机说如果你开德系车，为了保护发动机一定要使用全合成机油，而相比之下日系车更耐造，喝喝半合成机油就行了，实际上真的是这样吗？其实全合成和半合成本质上的区别是基础油的不同，在以前由于机油合成技术还不是很发达的时代，基础油的好坏就直接决定了机油的品质。但随着机油合成技术的发展，机油工艺越来越先进和复杂，机油中所加入的添加剂也越来越丰富，因此基础油所扮演的角色重要性也就越来越低，所谓的全合成和半合成不再直接影响机油的品质。另一方面，德系和日系发动机的工艺区别也同样今非昔比，德系用全合成，日系用半合成的说法也就变得相当过时了

NA自然吸气发动机。喷油系统为普通多点电喷的话，这些机油用比较低等级的矿物质机油即可，且不论排量是1.5L还是2.5L；因为这种运行状态并不是高温高压恶劣工况的落后机型就适合这种机油，虽然有些合资品牌的NA动力汽车还会建议使用半合成或全合成但没有必要。建议使用里程为5000公里，矿物机油的价格是比较低的。2：NA缸内直喷技术与性能平庸的涡轮增压动力发动机。这两类机器可以使用半合成机驶里程以5000公里为标准；所谓半合成机油是由矿物机油与合成机油混合打造的机油，合成机油是以人工化学方式合成的高阶润滑油，有很理想的性能抗热衰能力；不过这种机油的制造成本比较高，且不是所有的发动机都需要这么高水平的润滑油，于是以普遍的矿物机油与合成机油的基础油混合，制造出了这种性能“取中”的润滑油。3：高性能涡轮增压发动机要选择全合成机油。这种三个等级的机油实际区别的不是润滑能力或清洁防蚀等性能，知识点：机油等级区分的是机油的抗热衰能力，通俗一些的描述则是性能相同的机油的“耐用性”；全合成机油用在高性能发动机上可以用1万公里，而矿物机油在同一台机器上就只能用3K，这是机油的区别。深圳市驰臣润滑油科技有限公司作为一家以润滑油及添加剂为主营方向、以润滑油招商代理为主营业务的企业。

目前车辆大都使用5w-30级别的机油，这也是市场的主流。数字5机油的低温特性，数字30则机油的粘度和能够承受的高温程度。对于30型的机油很适合新车使用，随着使用年限的加长发动机内部间隙会变大，所以很多10年以上的车辆都选用了5w-40的机油。这也是美系车和德系车的必备油品。那么目前日系车为什么都在使用0w-20的机油呢？主要有以下几点原因：【一】发动机的VVT功能20型机油粘度非常低难道不怕发动机磨损吗？它的特性是低温流动性好，但是夏季高温环境下是不是不能形成完整的油膜来保护机器呢？其实不然这种机油是为了配合vvt（可变正时）功能而开发的油品，在二十年前日本就已经研发了可变正时功能的发动机了，也是世界台有此功能的机器了。由于vvt是用来调节气门提前或者延迟开启的机构，而且还必须保证及时准确的工作状态，所以要求机油必须有很好的流动性才能推行正常的工作。【二】低温启动特性北方的冬季对于汽车启动就是一个很大的考验，由于大部分车辆都是选用5w-30的机油，所以低温流动性较差加大了阻力，从而造成打不着火。那么20型机油就不存在这样的情况，可以说发动机的磨损在低温环境下是糟糕的，所以日系车选用的机油完全可以保护机器驰臣润滑油用成熟的技巧做市场、用成功的模式去创业，用简单的操作去赢利、用完善的售后服务去发展。宜都工业润滑油加盟

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跟大家简单的来说一下机油标号的问题，机油标号的两位，你比如说20、30、40这样的数字就是机油的黏稠度，不同车型的发动机使用的机油标号是不一样的，机油千万不能乱加，如果你长时间使用不对应标号的机油，那么你的发动机就会出问题。机油保养现在，在市面上，大部分车型使用的机油就是30的机油，就像5W30或者0W30这样的型号，比如说像大部分的国产车，还有一些法国车和一些日系车，都是使用30的机油。当然，还有一些品牌在使用40的机油，比较典型的就是大众旗下的这些车，而本田却使用的是20粘度机油汽车保养总之，小编也要提醒大家的是，机油标号也不是固定的，在你的汽车说明书上，你的车该用什么样的机油说的都非常清楚，大家可以去看一下，可能有些车没有说明，那么你就要去询问4S店了深圳机油加盟

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