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在为汽车选择合适的润滑剂时，OEM规格至关重要，因为您需要该油来适当地润滑您的发动机。太薄或太厚，基本上是没有用的。众所周知，大多数发动机磨损是在启动时发生的，这是由于机油需要花时间在所有金属表面上进行涂层。尽管寒冷，润滑剂的初次润滑能力也很重要。汽车油通常会经历相对较宽的温度范围，至少在东北地区是这样。多粘度油通过改善粘度指数的添加剂来补偿这些温度变化。对于带有W”（例如冬天的温度）的机油，例如5W-30，较低的数字表示较低的倾点。第二个数字“30”是基于发动机的油的工作粘度。预热（大约华氏200度），这种特殊的多粘度砝码在寒冷时的表现类似于SAE5W，而在高温时的表现为SAE30。直质油（例如SAE30）不包含VI改进剂以补偿温度波动。过去，几乎所有的汽车发动机油都是重油，居住在寒冷地区的驾驶员在冬天会使用不同的机油来补偿润滑剂的增稠。但是，尽管它们在寒冷的环境下工作得很好，但它们在工作温度下变得太薄。现代的多粘度机油使这种无需更换直馏油的做法成为现实。但是，如果质量较差的油没有合适的添加剂类型或石蜡含量过多，则可能加剧该问题。为了冬季起步更轻松，请遵循OEM的建议并寻找具有出色油流和轴承保护性能的润滑剂。驰臣润滑油使设备长期稳定保持佳状态，有效达到节能减排、降低磨损、大幅度提高设备的大修期限和使用寿命。界首汽车润滑油加盟

增压发动机如何选机油：涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。问题就出在这里，仍然以宝来1.8T为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候个扛不住的就是原厂机油，原厂机油因为并不是前列全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。陇南汽车机油代理驰臣润滑油发扬“开拓创新，用心做科技”的企业作风，坚持“NO一，服务NO一”的经营理念.

总而言之，机油的低温凝固点的温度标准得比比较低气温高一些，否则一旦机油凝固就会有问题；机油理论上是温度越低流动性能越差，不过只要没有结冻（仍为液态），在冷启动时曲轴带动机油泵运转而产生的高压力，就能够把“粘稠的机油”以几秒钟的时间输送到各个位置并实现有效润滑。反之机油结冻，油泵无法抽出机油并送至油道，启动之后的磨损程度就会非常严重；没有机油润滑的内燃机，即便以怠速运转也不过是一两个小时就能报废。所以机油的低温粘度一定要选择准确，不过倒是也不难选择；只要超过环境比较低温即可，不用担心低温会影响流动性能。

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是比较高等级的。二者比较大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。（SAE）适用的环境温度（°C）5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C『左:适合极热地区的60系列机油/右:适合极冷地区的0W系列机油』这样看来驰臣将充分利用技术资源及成本优势，比较大限度拓展全国油品市场，进一步提升润滑油的竞争力。

做为发动机配气机构的传力介质：现在的汽车发动机，普遍采用了液压气门挺杆、可变配气定时结构以及链条传动的顶置凸轮轴，这些结构的工作介质也是机油。发动机正时链条的张紧机构是由机油泵将机油泵到张紧器的油缸中，推动活塞顶住链条使链条保持张紧状态；在可变配气定时机构中，由机油来推动液压挺杆和凸轮轴转动，从而实现配气定时可变。从机油的上述作用可以看出，机油的作用是极为重要的，被称为发动机的血液也是非常有道理的，所以我们必须合理、正确的选择机油。机油的作用都是通过发动机润滑系统来实现的。润滑系统的作用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。它主要由机油泵、机油滤清器、机油管道、限压阀等组成，由机油泵建立压力（一般在0.2~0.5Mpa之间），使机油在发动机中循环流动。驰臣润滑油抗摩提升1-3倍，节省燃油5%-15%，降低排放40-60%。儋州市防锈油加盟

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我们都知道正规的汽车保养可以延长汽车的使用寿命，很多新手司机都不知道该怎么保养汽车，他们认为只要换机油就够了，其实换机油只是汽车保养的一小部分，在保养汽车的时候，千万不要把这4个零件忘记了，否则你可能做了一个无效保养。如火花塞是汽车引擎点火的关键，一般情况下，汽车点火只需要几秒钟，如果火花塞出现燃烧不充分，产生积炭的问题，可能会导致长时间无法发动汽车；如果火花塞坏了，那么换上一个新的就没问题了。刹车对汽车的重要性不言而喻，在刹车系统中，除了刹车片需要定期更换，刹车油也需要定期更换，可能很多人会忽略，当汽车的刹车油开始变质时，汽车的制动效果会相应降低，所以车主需要定期检查刹车油，一旦发现刹车油不一样，赶紧换就对了。汽车上的“三滤”分别指空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，“三滤”必须及时更换，如果过滤装置出现问题，不仅对汽车的使用有影响，很可能还会危及乘车人的生命安全。三元催化器可以净化尾气，作为尾气净化装置可以有效减少空气污染，一旦三元催化器损坏，你的尾气排放就达不到标准，你的车就不能上路了，三元催化器适应时间越长越容易堵塞，所以一定要及时清洗三元催化器。 界首汽车润滑油加盟

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