散热水冷板采购

小型冲压板与口琴管的时代

随着液冷板市场把眼光投向了更轻便的冲压板和口琴管，钎焊工艺的水冷板登上了历史舞台。先来说说钎焊这个工艺，其

实钎焊在汽车工业应用广且成熟，汽车的前端散热器、冷凝器和板式换热器等都采用此工艺，一般采用3系的铝材在焊

接的位置涂上焊料然后过高温（600℃左右）钎焊炉使焊料融化焊接而成，所以相对来说工序较简单。

虽然他们采用同一种工艺，但是应用上有所区别。冲压板首先要将一块平板冲压出设计好的流道，流道深度一般在2-

3.5mm，在用另一块平板与之焊接在一起，两块板厚可以在0.8-1.5mm不等。

而口琴管之所以叫口琴管是因为流道的横截面类似口琴管形状，当年的宝马i3就是用的口琴管，而特斯拉也一直非常钟情

于口琴管。一般口琴直管方案的两端是集流体起汇流作用，所以内部的流向只能直来直去，并不能像冲压板那样随意设计

，有一定的局限性。

然而，当时的冲压板单板并不大，纯电较大电量的电池包需要6-8块，加上SAE的快插接头与管子，外加支撑泡棉与导热垫

，一套成本得上千，而采用口琴管能便宜30%以上，巨大的成本优势。

水冷板的作用有哪些？散热水冷板采购

两种水冷集成技术路线，一种是与箱体集成，另一种是与模组集成。这是水冷方案在两个不同技术层面的迭代。

水冷板集成在模组上有什么好处？比较大的好像应该是热传递效率高，省电。水冷板集成在箱体或是单独的置于模组与下箱体内表面之间，在加热或冷却模组电芯时，也同时对下箱体进行了加热或冷却，这势必耗损电量。不足在于冷却液体泄漏带来的安全风险。另外，在标准模组阶段，模组数量往往是很多的，这让单独的进行冷板的集成可能在成本上没有那么划算。随着大模组技术的推进，将会让模组集成水冷得到进一步推广开来，而品牌车型的不断采用，也将带来示范作用。

散热水冷板采购教你识别水冷板好坏。

怎么才能让水冷板更节能！

1、减少散热器热损量：

在使用过程中，应尽量减少开、通风门窗的次数，不要在散热器上挂衣服，也不要安装暖气罩，以保证散热器100%的散热。

2、适时调成低温状态：

当用户长时间外出时，要把散热器温控阀调到低温状态，有效地保持房间内的温度和湿度，可以**节约能源，减少浪费。

3、上班后室内调至低温：

对使用热量计的家庭用户来说，正确使用温度控制阀是必要的。在办公室工作人员正常上班后家里没有人，认为加热器是浪费能源，阀门通常全部关闭，下班后再全部打开。小编不建议上班时完全关闭散热器阀门，因为完全关闭后，室内温度会迅速下降。下班后打开阀门，不仅要几个小时才能使房间达到一个舒适的温度，还需要大量的热损失，这是不经济的。因此，当白天没有人时，将室温设置为12℃左右，根据每个人的具体感受设置，以保持一定的室温，以免晚上回家，温度过低，影响舒适性。

水冷板

4、休息后，温度不要太高。

晚上休息后，室温不宜过高。通常情况下，温度保持在16到18摄氏度之间是合适的，这样人们会感觉更舒服。对于长期不居住的房间、厨房和浴室，温度设置为8℃左右，房间的供暖系统和供水系统可以防止冰冻。

铝合金冷板的腐蚀

在液体冷板中的腐蚀现象中，铝以其耐腐蚀著称。在适当的条件下，铝迅速形成一层保护氧化层。一般情况下，当氧气充

足且周围介质ph值适中时，铝腐蚀就会发生。铝腐蚀有两种典型的表现形式:均匀腐蚀和局部腐蚀。当氧化层溶于腐蚀介

质时，就会发生均匀腐蚀。氧化膜可溶于碱性溶液和强酸，但在大约4.0 - 9.0的pH范围内稳定。在均匀腐蚀中，整个氧

化层被剥离的速度比它重新形成的速度要快。当母材或周围环境不均匀时，就会发生局部腐蚀，通常以坑的形式出现。金

属可能有局部合金元素的浓度，从而产生电偶。同样，周围的环境也可能有活性元素(如氯化物)的局部浓度。

浅析水冷板常见问题原因及处理。

工业水冷式冷水机组产品特点如下：

1、高品质压缩机作为工业冷水机的心脏。

2、高效壳管式换热器：采用新工艺，体积小，性能高，安装方便，不易损坏，内置高压储液器，达到系统无损耗，确保回油回压畅顺，

3、水冷式冷水机凝器：采用水冷却方式，可以在各种系统上使用，不受环境温度限制， 性能稳定，维修方便。焊接；较大增强了氧密性，杜绝制冷剂泄漏。

4、工业水冷机组配置：多功能全自动操作面板上装有电流表，控制系统保险，压缩机开关按钮，电子温控制器，三相电检测，电压检测，电流检测，机组启动运转指示灯，操作简单，使用方便。

5、制冷量基于冷却进水30℃,出水温度35℃，冷冻进水12℃,出水温度7℃ ，性能非常稳定，高效率，低能耗，安全环保。

6、结构高度优化，采用热交换器板支撑机体，结构简洁，紧凑实用。

7、采用高效传热换热器，冷量损失少，易回油，传热管不致发生冻裂等优点。

厂家告诉你水冷板作用是什么？辽宁采购水冷板种类

水冷板使用时，需要注意哪些问题呢？散热水冷板采购

电池组与水冷板

随着现代科技的发展，各种类型电动汽车散热器的正在应用于社会的各个角落。电池包作为电动汽车上装载有电池组的主要储能元件，是电动汽车的关键部件，直接影响到电动汽车的性能。

主动风冷、被动风冷利用空气流动换热，成本低，系统简单，但同时系统密封性差导致升温效率低，同时无法有效均衡温度,受环境温度影响较大。

直冷方案直接在电池附近相变，降温效果比较好，但无法通过相变材料加热，同时对系统控制的要求较高。

液冷系统通过制冷和换热两条回路在满足功能型需求上有一定优势，但同时有成本高、系统复杂等劣势 。

散热水冷板采购

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