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软装设计总监岗位职责1.负责项目整体方案设计及深化;2.具有的提案能力,严谨的策划组织能力和商务谈判能力;3.协调相关部门安排项目进度,落实各阶段提交内容;4.关注市场发展趋势及行业动态,参与制定相关的应对策略与措施;5.有良好的职业素质、高度的敬业精神,能带团队且凝聚力强。岗位要求1.室内相关专业毕业,本科及以上学历,2年或以上软装从业经验;2.有丰富酒店、会所、别墅、样板房项目设计经验、获得相关设计奖项、国内(或国际)事务所工作经历者优先录用;3.有独特的创新及审美,熟悉各种工艺、硬装设计及现场,对软装艺术及色彩搭配有深入的认识;4.能完成软装整体设计方案,对软装市场(家具、灯具、地毯、窗帘、饰品、挂画、雕塑等)有较深的了解,能够作出精细的项目成本预算;5.具有团队合作精神,责任心强,有较强的沟通协调能力、执行力,并勇于承担责任,能带领团队保质保量的完成工作。6.熟练掌握PS、CAD、crd等设计师常用的操作软件,Word、Excel、PPT等办公软件。软装设计师岗位职责1.根据项目特性进行创意构思,及时提交创意提案;2.配合硬装物料选材,执行软装家具、饰品、窗帘、灯具灯选型;3.联络供应商提供物料样板以供参考。云南房屋设计效果图天河区效果图公司_倾诚设计公司_24小时出图_全国接单!
其实,这一阶段主要的便是场所设计布局,当你拿到一块地应该从哪几方面考虑?1.场所总平面设计这是对制作项意图全体组织与统筹,应该尽可能地考虑它的运用功用和要求,制作区域的天然与人工环境以及经济技术的合理性要素,对场所的功用分区、交通流线、建筑组合、美化与环境设备安置,以及环境保护做出合理的组织,使之成为一致有机全体。2.用地规模及界限应把握路途中心线、路途红线、美化操控线、用地界限、建筑操控线。3.与城市路途的联系基地应与路途红线相衔接,不然应设通路与路途红线相衔接。基地与路途红线衔接时,一般从退路途红线必定间隔为建筑操控线。建筑一般均不得超出建筑操控线制作。建筑物的台阶、渠道、窗井、地下建筑、建筑根底,均不得突人路途红线。
4.0.3汽车客运站总平面布置应包括站前广场、站房、营运停车场和其他附属建筑等内容。4.0.4汽车进站口、出站口应满足营运车辆通行要求,并应符合下列规定:1一、二级汽车客运站进站口、出站口应分别设置,三、四级汽车客运站宜分别设置;进站口、出站口净宽不应小于4.0m,净高不应小于4.5m;2汽车进站口、出站口与旅客主要出入口之间应设不小于5.0m的安全距离,并应有隔离措施;3汽车进站口、出站口与公园、学校、托幼、残障人使用的建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20.0m;4汽车进站口、出站口与城市干道之间宜设有车辆排队等候的缓冲空间,并应满足驾驶员行车安全视距的要求。4.0.5汽车客运站站内道路应按人行道路、车行道路分别设置。双车道宽度不应小于7.0m;单车道宽度不应小于4.0m;主要人行道路宽度不应小于3.0m。4.0.6港口客运站总平面布置应包括站前广场、站房、客运码头(或客货滚装船码头)和其他附属建筑等内容。5站前广场5.0.1站前广场宜由车行及人行道路、停车场、乘降区、集散场地、绿化用地、安全保障设施和市政配套设施等组成。5.0.2一、二级交通客运站站前广场的规模,当按旅客高聚集人数计算时,每人不宜小于1.5m2。天河区农村小别墅设计,农村独栋小别墅设计图纸!
平面设计使用视觉构图来解决问题,并通过排版、图像、颜色和形式来传达思想。没有一种方法可以做到这一点,这就是为什么有几种类型的平面设计,每种都有自己的专业领域。包装图形设计:包装设计人员为产品创建概念、开发模型并创建可打印的文件。这需要专业的印刷工艺知识和对工业设计和制造的深刻理解。因为包装设计涉及到如此多的学科,所以设计师发现自己为产品创造其他资产(如摄影、插图和视觉标识)的情况并不少见。2、运动图形设计简单地说,运动图形就是运动中的图形。这可以包括动画、音频、排版、图像、视频和其他用于在线媒体、电视和电影的效果。近年来,随着技术的进步和视频内容的普及,这种媒体的人气一路飙升。运动图形设计师”对设计师来说是一个新的专业。技术的进步减少了制作时间和成本,使这种艺术形式更容易获得和负担得起。现在,运动图像可以在所有的数字平台上找到,这创造了各种各样的新领域和机会。3、环境图形设计环境平面设计是集平面设计、建筑设计、室内设计、景观设计和工业设计于一体的多学科实践。设计师与这些领域中的任何一个人合作来计划和实施他们的设计。正因为如此,设计师通常都有平面设计和建筑方面的教育和经验。惠州推荐效果图设计工作室,效果图设计公司价格,效果图设计公司报价,效果图制作公司价格报价!贵州公司设计效果图展示
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供使用者作为理解和把握规范规定时的参考。1总则1.0.1本规范是在原行业标准《汽车客运站建筑设计规范》JGJ60-99和《港口客运站建筑设计规范》JGJ86-92的基础上合并修订而成的。本条明确规定了交通客运站建筑设计应遵循“适用、安全、节能、环保、卫生、经济”的基本原则。适用是指方便各种类别的旅客使用,功能流线合理,即“以人为本”。安全是指旅客人身财产的安全,包括候车候船、登车登船及运行中的安全,强调了安检措施。节能、环保是我国的基本国策,是指节约能源、节约水源、节约土地、节约电源,保护环境。卫生是指交通客运站站房、交通运输工具内,应满足旅客卫生的基本要求。经济是我国基本建设长期应遵守的方针。1.0.2本条明确了本规范的适用范围,系指新建、扩建和改建的汽车客运站和港口客运站。《铁路旅客车站建筑设计规范》已制定并实施,航空港客运站建筑设计规范也正在编制中,所以铁路旅客车站和航空港客运站建筑设计不在本规范内容之内。1.0.3交通客运站的布局需要充分考虑交通与城镇的发展和总体规划要求,并满足不同的气候条件,不同的地形、地貌,不同的人文背景等要求。3基本规定3.0.3表3.0.3所示为两种规模概念,可以对照引用。云南房屋设计效果图
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