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    2售票厅的使用面积，应按每个售票窗口不应小于15．0m2计算；3售票窗口的中距不应小于1．5m，靠墙售票窗口中心距墙边不应小于1．2m；4售票窗口窗台距地面高度宜为1．1m窗口宽度宜为0．5m；5售票窗口前宜设导向栏杆，栏杆高度不宜低于1．2m，宽度宜与窗口中距相同；6设自动售票机时，其使用面积应按4．0m2/台计算，并应预留电源；7一、二级交通客运站应至少设置一个无障碍售票窗口，并应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的规定。6．3．4售票室使用面积可按每个售票窗口不小于5．0m2计算，且小使用面积不宜小于14．0m2。6．3．5售票室室内工作区地面至售票口窗台面不宜高于0．8m。6．3．6售票室应有防盗设施，且不应设置直接开向售票厅的门。6．3．7票据室应设置，使用面积不宜小于9．0m2，并应有通风、防火、防盗、防鼠、防水和防潮等措施。6．4行包用房6．4．1交通客运站行包用房应根据需要设置行包托运厅、行包提取厅、行包仓库和业务办公室、计算机室、票据室、工作人员休息室、牵引车库等用房。6．4．2一、二级交通客运站应分别设置行包托运厅、行包提取厅，且行包托运厅宜靠近售票厅，行包提取厅宜靠近出站口；三、四级交通客运站的行包托运厅和行包提取厅。东莞效果图公司_倾诚设计公司_24小时出图_全国接单！贵州桥梁设计效果图大全

    且发车位宽度不应小于3．9m。6．7．8站台设计应有利旅客上下车和客车运转，单侧站台净宽不应小于2．5m，双侧设站台时，净宽不应小于4．0m。6．7．9发车位为露天时，站台应设置雨棚。雨棚宜能覆盖到车辆行李舱位置，雨棚净高不得低于5．0m。6．7．10当站台雨棚设置承重柱时，应符合下列规定：1柱子与候乘厅外墙净距不应小于2．5m；2柱子不得影响旅客交通、行包装卸和行车安全。6．7．11发车位地面设计应坡向外侧，坡度不应小于0．5％。6．8客运码头与客货滚装码头6．8．1客运码头和客货滚装码头应为旅客提供安全、方便的上下船设施。对于客货滚装码头，还应为乘船车辆设置上下船的设施，且旅客和车辆的上下船设施应分开设置，并应符合现行行业标准《客滚船码头安全技术及管理要求》JT366和《滚装码头设计规范》JTS165-6的相关规定。6．8．2在客货滚装码头附近应设置乘船车辆待检停车场、安全检测设备和汽车待装停车场。汽车待装停车场应符合下列规定：1汽车待装停车场的停车数量不应小于同时发船所载车辆数量的2倍；2汽车待装停车场应为候船驾驶员设置必要的服务设施。6．8．3客运码头与客货滚装码头均应设置排水、照明设施。贵州桥梁设计效果图大全汕尾效果图公司_倾诚设计公司_24小时出图_全国接单！

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其实，这一阶段主要的便是场所设计布局，当你拿到一块地应该从哪几方面考虑?1.场所总平面设计这是对制作项意图全体组织与统筹，应该尽可能地考虑它的运用功用和要求，制作区域的天然与人工环境以及经济技术的合理性要素，对场所的功用分区、交通流线、建筑组合、美化与环境设备安置，以及环境保护做出合理的组织，使之成为一致有机全体。2.用地规模及界限应把握路途中心线、路途红线、美化操控线、用地界限、建筑操控线。3.与城市路途的联系基地应与路途红线相衔接，不然应设通路与路途红线相衔接。基地与路途红线衔接时，一般从退路途红线必定间隔为建筑操控线。建筑一般均不得超出建筑操控线制作。建筑物的台阶、渠道、窗井、地下建筑、建筑根底，均不得突人路途红线。汕尾农村小别墅设计,农村独栋小别墅设计图纸！湖南装修设计效果图大全

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    所以需要建立相关配套措施，来适应EPC项目中以设计为的地位。（1）加强组织策划在项目前期，要系统地评估设计管理工作量，然后做工作结构分解和资源需求分解，同时做好风险管理。对于设计管理工作，需分清哪些属于设计承包商范围，要明确写入设计分包合同；哪些是需要EPC自己的设计管理团队完成的，需要什么样的专业技能水平，然后招募相应的团队成员。（2）加强变更控制和重大难点问题决策成立由主要项目相关方组建的变更控制委员会，负责审查某些重大变更请求，批准或否决这些变更请求。对于会影响项目目标基准的变更，必须经过变更控制委员会的批准才能付诸实施。对于其他普通变更问题，严格按照公司的项目行政授权程序执行。（3）建立对设计承包商的考核评价指标体系对于设计分包商的考核，不能局限于设计过程，还应包括设计单位对后期施工的配合及业主方的其他需要等。对于设计承包商的考核，需建立清晰明确的考核评价指标体系，表1为针对设计分包商提出的评价指标，可以用作实际工作中的参考或指导。（4）建立激励机制清晰责权利、建立激励机制，提高设计分包主动优化设计和参与项目设计管理工作的积极性。改变过去设计分包商获得直接设计费的模式。贵州桥梁设计效果图大全

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