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    旅客在此排队等候检票上船。这种候乘风雨廊的宽度应考虑旅客携带行李排队的要求，以便保持良好的秩序。6．2．6平台和廊道把候船厅和客船联系起来，平台和廊道均宜设避雨的顶盖，使旅客登船时避免日晒雨淋，并使旅客的安全得以保障，还可免去不必要的上下往返。6．3售票用房6．3．2四级及以下站级客运站客流量较少，在候乘厅布置售票窗口，既方便旅客又有效地利用了面积，还便于集中管理。汽车客运站旅客大部分都习惯购完票就去候车，甚至立即检票上车，因此售票厅与候车厅虽分设，但需要联系方便，以满足旅客的需要，甚至可在检票口附近单设售票窗口。港口客运站旅客大部分都习惯通过各种形式提前购票，开船前才到候船厅检票登船，售票厅和候船厅在使用程序上联系不甚密切，在管理上售票厅和候船厅对旅客的开放时间往往不相同，因此通常需要分开设置，便于管理和组织不同人流。6．3．3本条规定了售票厅的设计要求。1汽车客运站每个售票窗口每小时可售票数按原交通部部标为120张，90年代后计算机进入售票活动，售票过程中钱钞支付过程所需时间不变，所不同的是定额撕票与计算机打票，这二者时差不是太大，故仍维持原指标120张/h不变。汕头效果图公司_倾诚设计公司_24小时出图_全国接单！别墅景观建筑设计汕尾市

    8、设备及管线一般规定装配式住宅的给水排水管道，供暖、通风和空调管道，电气管线，燃气管道等宜采用管线分离方式进行设计。设备及管线宜选用装配化集成部品，其接口应标准化，并应满足通用性和互换性的要求。给水排水、供暖、通风和空调及电气等应进行管线综合设计，在共用部位设置集中管井。竖向管线应相对集中布置，横向管线宜避免交叉。预制结构部件中管线穿过时，应预留孔洞或预埋套管。集中管道井的设置及检修口尺寸应满足管道检修更换的空间要求。给水排水装配式住宅套内给水排水管道宜敷设在墙体、吊顶或楼地面的架空层或空腔中，并应采取隔声减噪和防结露等措施。装配式住宅宜采用同层排水设计。同层排水设计应符合现行行业标准《建筑同层排水工程技术规程》CJJ232的有关规定，并应符合下列规定：1应满足建筑层高、楼板跨度、设备及管线等设计要求；2同层排水的卫生间地面应有防渗漏水措施；3整体卫浴同层排水管道和给水管道应预留外部管道接口位置；4同层排水设计应满足维护检修的要求。共用给水排水立管及控制阀门和检修口应设在共用空间管道井内。给水排水管道穿越预制墙体、楼板和预制梁的部位应预留孔洞或预埋套管。惠州市建筑设计怎么样全国效果图公司_倾诚设计公司_24小时出图_全国接单！

    ceilingandfloor由工厂生产的、满足空间和功能要求的隔墙、吊顶和楼地面等集成化部品。干式工法non-wetconstruction现场采用干作业施工工艺的建造方法。管线分离pipeandwiredetachedfromskeleton建筑结构体中不埋设设备及管线，将设备及管线与建筑结构体相分离的方式。3基本规定装配式住宅的安全性能、适用性能、耐久性能、环境性能、经济性能和适老性能等应符合国家现行标准的相关规定。装配式住宅应在建筑方案设计阶段进行整体技术策划，对技术选型、技术经济可行性和可建造性进行评估，科学合理地确定建造目标与技术实施方案。整体技术策划应包括下列内容：1概念方案和结构选型的确定；2生产部件部品工厂的技术水平和生产能力的评定；3部件部品运输的可行性与经济性分析；4施工组织设计及技术路线的制定；5工程造价及经济性的评估。装配式住宅建筑设计宜采用住宅建筑通用体系，以集成化建造为目标实现部件部品的通用化、设备及管线的规格化。装配式住宅建筑应符合建筑结构体和建筑内装体的一体化设计要求，其一体化技术集成应包括下列内容：1建筑结构体的系统及技术集成；2建筑内装体的系统及技术集成；3围护结构的系统及技术集成；4设备及管线的系统及技术集成。

    9．2．6当候乘厅、售票厅采取机械通风时，冬季宜采用值班供暖与热风供暖相结合的供暖方式。9．2．7汽车客运站设在封闭或半封闭空间内时，发车位和站台宜设汽车尾气集中排放措施。9．2．8严寒和寒冷地区的一、二级交通客运站候乘厅、售票厅等，其通向室外的主要出入口宜设热空气幕。9．2．9一、二级交通客运站的候乘厅和国际候乘厅、联检厅，宜设舒适性空调系统。对高大空间宜采用分层空气调节系统。9．3电气9．3．1交通客运站的电气设计应符合现行行业标准《民用建筑电气设计规范》JGJ16和《交通建筑电气设计规范》JGJ243的有关规定。9．3．2交通客运站的用电负荷应分为三级，并应符合表9．3．2的规定。表9．3．2负荷的分级9．3．3交通客运站的照明设计应符合现行国家标准《建筑照明设计标准》GB50034的规定。9．3．4交通客运站的检票口、售票台、联检工作台宜设局部照明，局部照明照度标准值宜为500lx。9．3．5交通客运站应设置引导旅客的标志标识照明。9．3．6交通客运站站场车辆进站、出站口宜装设同步的声、光信号装置，其灯光信号应满足交通信号的要求。9．3．7交通客运站站场内照明不应对驾驶员产生眩光，眩光限制阈值增量（TI）大初始值不应大于15％。中山效果图公司_倾诚设计公司_24小时出图_全国接单！

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建筑设计的过程中，要了解每一阶段的设计关键，尤其是场所的设计，重视与环境相结合。尽可能地考虑各种出口的设计，路途的设计、防火设计、节能设计等多个方面，尽可能的对土地进行归纳设计，进步建筑的设计作用!在建筑设计院刚入行有必要了解和把握的太多，并且一直伴随着紧迫感和在一个巨大的建筑设计系统中迷失方向的失落感。现在浙江设计院就从建筑计划设计的概念下手，你必定要熟知在计划设计中这三个阶段应留意的问题，并剖析了建筑计划场所布局的设计关键。计划的深化阶段要留意“表达”①计划设计的表达的问题，实质上是对设计言语运用才能的研讨。它是设计师们考虑的结晶，也是他们的常识、技术和艺术修养的归纳表现。②表达设计构思的办法和风格许多，但有些基本技术则是一起的，也是必备的。(如必要的技术常识、结构选型常识、功用剖析常识、杰出的工程制图常识，包括制图标准、必定的素描功底、较好的速写才能以及颜色常识等。)别墅景观建筑设计汕尾市

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