广州市办公建筑设计

    可开启面积应符合《公共建筑节能设计标准》GB50189的有关规定。当采用自然通风时，候乘厅净高不应低于3．6m。8．0．2售票厅应有良好的自然采光和自然通风，其窗地面积比应符合现行国家标准《建筑采光设计标准》GB/T50033的规定。当采用自然通风时，售票厅净高不应低于3．6m。8．0．3候乘厅室内空间应采取吸声降噪措施，背景噪声的允许噪声值（A声级）不宜大于55dB。8．0．4候乘厅的地面应防滑。严寒和寒冷地区的交通客运站售票室的地面，宜采取保温措施。8．0．5站房的吸声、隔热、保温等构造，不应采用易燃及受高温散发有毒烟雾的材料。8．0．6交通客运站室内建筑材料和装修材料所产生的室内环境污染物浓度限量应符合现行国家标准《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325的规定。8．0．7交通客运站应设标志标识引导系统的结构、构造应安全可靠，并应符合现行行业标准《交通客运图形符号、标志及技术要求》JT/T471的有关规定。9建筑设备9．1给水排水9．1．1交通客运站应设室内室外给水与排水系统。9．1．2交通客运站应设开水供应设施。对于严寒和寒冷地区，一、二级交通客运站的盥洗室应设热水供应系统，其他站级交通客运站的盥洗室宜设热水供应系统。广州2021新款新农村别墅设计,海量自建房设计图任选!广州市办公建筑设计

    全国共有各类工程勘察设计行业企业24,754家，其中建筑设计类企业5,089家。目前，我国建筑设计行业基本形成了以少数大型设计企业（包括国有、民营和外资）为主导，大量中小型设计企业为辅的市场竞争格局。近年来，建筑设计行业市场规模不断扩张，但设计企业的数量却有所下降，由2008年的5,122家减少至2017年的5,089家。但随着乙级、丙级设计企业不断向甲级设计企业转变，建筑设计行业的竞争日趋激烈。截至2017年末，行业内不同类别竞争主体的基本情况如下：建筑设计行业内不同类别竞争主体的基本情况资料来源：华经产业研究院整理建筑设计企业是我国建筑设计行业的主要竞争主体，根据股东背景划分，建筑设计企业主要包括国有设计企业、民营设计企业和外资设计企业。各类建筑设计企业的业务定位、业务范围及经营区域等情况具体如下：各类建筑设计企业的业务定位、业务范围及经营区域情况资料来源：华经产业研究院整理建筑设计行业的企业及其项目情况资料来源：华经产业研究院整理四、建筑设计行业的主要壁垒1、行业资质壁垒我国一直对建筑设计行业实行严格的资质管理，颁布了一系列的市场准入制度和法律法规，对从事建筑设计业务的企业资质做出了相应的规定。定制设计效果图大全佛山2021新款新农村别墅设计,海量自建房设计图任选!

    围护结构应根据不同的结构形式选择不同的围护结构类型，包括预制墙板、蒸压加气混凝土板、非承重骨架组合外墙以及其他类型的围护结构。装配式住宅立面设计应体现装配式住宅的工厂化生产、装配式施工和护结构简洁规整的特征，在标准化设计的基础上，实现立面形式的多样化。预制外墙设计要充分利用工厂化工艺和装配条件，通过模具浇筑、材质组合和清水混凝土等，形成多种装饰效果。装配式住宅外墙宜提高预制装配化程度，宜选用装配式预制钢筋混凝土墙、轻型板材外墙。钢结构住宅的外墙宜积极提高预制装配化程度，可选用、发展和推广下列各类新型外墙系统：蒸压加气混凝土类材料外墙、轻质混凝土空心类材料外墙、轻钢龙骨复合类材料外墙和水泥基复合类材料外墙。装配式住宅外墙的设计关键在于连接节点的构造设计。对于预制承重外墙板、外墙挂板、预制复合外墙板、预制装饰板等各类外墙板连接节点的构造设计和悬挑部件、装饰部件连接节点的构造设计以及门窗连接节点的构造设计应分别满足结构、热工、防水、防火、保温、隔热、隔声及建筑造型设计等要求。装配式住宅外墙的各类接缝设计应构造合理、施工方便、坚固耐久，并结合本地材料、制作及施工条件进行综合考虑。

    不利于降低成本及提高效率。在建筑平面设计中要从建筑主体结构和经济性角度优化设计，尽量减少平面的凸凹变化，避免不必要的不规则和不均匀布置，因此建筑设计应重视平面、立面和竖向剖面的规则性对抗震性能及经济合理性的影响。装配式住宅的建筑结构体和建筑内装体应为整体实施工业化生产建造创造基础性条件，建筑模数协调的重点首先是建筑结构体和建筑内装体的协调。为了实现建筑结构体和建筑内装体的模数及尺寸协调，应符合现行国家标准《建筑模数协调标准》GB／T50002的规定。、装配式住宅建筑设计的模数协调涉及生产、运输、施工、安装及其运维等以工业化生产建造为主的环节，主体部件和内装部品应符合基本模数或扩大模数的生产建造要求，做到部件部品设计、生产和安装等相互间尺寸协调，并优化部件部品尺寸和种类。、装配式住宅优先选用通用性强、具有系列化尺寸的住宅开间、进深和层高等主体部件或建筑结构体尺寸。考虑经济性与多样性，住宅建筑根据经验开间尺寸多选择3nM、2nM，进深多选择nM，高度多选用nM／2作为优先尺寸的数列。装配式住宅的建筑内装体中的装配式隔墙、整体收纳和管井等单元模块化部品或集成化部品宜采用基本模数。中山效果图公司_倾诚设计公司_24小时出图_全国接单！

    其他站级如能合并，无论对空间利用、提高劳动效益均是有利的。行包为随旅客出行的物品，托运用房靠近售票便旅客购票后托运；行包提取用房布置在出站口附近，方便旅客提取。6．4．4行包在站内的运输工作量较大，劳动强度也较大，一、二级港口客运站考虑机械化转运（如皮带运输、叉车搬运等），可以减轻劳动强度，提高工作效率。6．4．5本条规定了行包用房的设计要求。1港口客运站行包用房使用面积的确定。根据对13个港口客运站行包用房使用情况调查，普遍反映国内客运行包托运量随着物流、配货业的发展呈下降的趋势，致使行包用房使用面积过剩，行包用房人均使用面积由原规范每人不小于0．3m2改为0．1m2是适宜的。国际货运行包托运量较大，根据几个沿海有国际航运业务的港口的调查，普遍每人不小于0．3m2。其行包托运厅、行包提取厅、行包托运、提取仓库的使用面积可以根据实际使用情况确定。汽车客运旅客行包多自行携带，汽车客运站的行包托运大多经营，行包数量与旅客人数并无直接关联，难以形成统一的与面积相关的数据，所以在本次规范编制中汽车客运站行包用房仍保留，但不作具体的数据控制。3本款的规定是便于旅客出入及自行托取方便。汕尾效果图公司_倾诚设计公司_24小时出图_全国接单！房屋建筑设计风格珠海市

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    装配式住宅内装部品互换性指年限互换、材料互换、式样互换、安装互换等，实现部品互换的主要条件是确定部品的尺寸和边界条件。内装部品年限互换主要指因为功能和使用要求发生改变，要对空间进行改造利用，或者部分部品已经达到使用年限，需要用新的部品更换。装配式住宅建筑设计是一个系统性建造过程，与施工建造组织设计密切关联，比如部件生产、运输、存放及吊装施工条件等，就要求建筑设计与相关生产环节和工艺等密切配合。装配式住宅大量部件部品在工厂生产，现场安装，其合理的建筑设计与生产、施工建造的有效衔接能提高效率、提升质量，保证装配式住宅生产施工顺利实施。可持续发展与建设是装配式住宅建筑设计与建造的发展方向，应立足于住宅建筑全寿命期，优化设计统筹建造，充分考虑当地气候条件和地域特点，优先采用节能环保的新技术、新工艺、新材料和新设备。装配式住宅可节约资源、保护环境和减少污染，为人们提供健康舒适的居住环境。4、建筑设计从装配式住宅的可建造性出发，以住宅平面与空间的标准化为基础，模块化设计方法应将楼栋单元、套型和部品模块等作为基本模块，确立各层级模块的标准化系列化的尺寸体系。广州市办公建筑设计

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