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    2隔墙上固定或吊挂物件的部位应满足结构承载力的要求；3隔墙施工应符合干式工法施工和装配化安装的要求。装配式吊顶部品内宜设置可敷设管线的空间，厨房、卫生间的吊顶宜设有检修口。宜采用可敷设管线的架空地板系统的集成化部品。整体厨房、整体卫浴和整体收纳整体厨房、整体卫浴和整体收纳应采用标准化内装部品，选型和安装应与建筑结构体一体化设计施工。整体厨房的给水排水、燃气管线等应集中设置、合理定位，并应设置管道检修口。整体卫浴设计应符合下列规定：1套内共用卫浴空间应优先采用干湿分区方式；2应优先采用内拼式部品安装；3同层排水架空层地面完成面高度不应高于套内地面完成面高度。整体卫浴的给水排水、通风和电气等管道管线应在其预留空间内安装完成。整体卫浴应在与给水排水、电气等系统预留的接口连接处设置检修口。7、围护结构一般规定装配式住宅节能设计应符合国家现行建筑节能设计标准对体形系数、窗墙面积比和围护结构热工性能等的相关规定。装配式住宅围护结构应根据建筑结构体的类型和地域气候特征合理选择装配式围护结构形式。建筑护墙体设计应符合外立面多样化要求。建筑护墙体应减少部件部品种类，并应满足生产、运输和安装的要求。贵州市政设计效果图大全湖南农村小别墅设计,农村独栋小别墅设计图纸！

    发车位是基建规模概念，可认为是静态规模；年平均日旅客发送量是统计规模，也可认为是动态规模。目前客运汽车的单车载客座位数为40座～60座，当车站的日发送客运量超过25000人次时，车站的日发送班车需500多个班次，必然增加车站建设规模和征地的难度，也给车站和城镇交通增加压力。若按客流方向和城镇交通分区，分别设置汽车客运站，将更有利于缓解汽车客运压力和城镇交通压力。3．0．4汽车客运站为保证其建设的各个阶段基础数据的统一,本规范直接引用现行行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求》JT/T200中旅客高聚集人数的计算公式。3．0．5根据对港口客运站使用情况的调查，港口客运站客运站极少，绝大多数是以客运为主，兼顾货运。目前，我国的客船船型大部分以客货船为主，即滚装客船。3．0．6港口客运站旅客上船出港需安检、候船、办理相关手续，需在客运站停留一定的时间，而下船进港则可以很快通过出港口疏散，基本上不需要进站而占用站房设施。因此，国内港口客运站的站级分级，按出港旅客人数来划分是适宜的。原有规范采用出港旅客聚集量来划分，因为出港旅客聚集量除了与出港旅客人数有关，还与港口客运站管理水平等很多因素有关。

    住宅建筑结构体主要指由主体部件或其他结构构件构成建筑的承重结构体系及共用管线体系，其中主体部件主要指结构部件，包括柱、梁、板、承重墙等主要受力部件以及阳台、楼梯等其他结构构件。、住宅建筑内装体也称住宅建筑填充体。住宅建筑内装体是主要指内装部品体系和套内管线体系。内装部品是指工业化生产和现场装配的具有功能的住宅集成产品，如整体卫浴、整体厨房、整体收纳、装配式隔墙、吊顶和楼地面部品、集成式设备及管线等单元模块化部品或集成化部品。工业化内装部品具有如下特征：①非建筑结构体，相对；②工厂制造的集成产品；③标准化系列化；④具有品牌型号，能实现商业流通；⑤具有工业化产品的良好性能。装配式内装以工业化生产方式为基础，采用工厂制造的内装部品，部品安装采用干式工法施工工艺。推行装配式内装是发展装配式住宅的主要方向。住宅建筑采用装配式内装的设计建造方式具有五个方面优势：①部品在工厂制作，现场采用干式作业，可以比较大限度保证产品质量和性能；②提高劳动生产率，节省大量人工和管理费用，缩短建设周期，综合效益明显，从而降低住宅生产成本；③节能环保，减少原材料的浪费，施工现场大部分为干式工法施工。天河区2021新款新农村别墅设计,海量自建房设计图任选!

    从住宅建筑全寿命期的可持续发展理念和装配式住宅建设及其后期运维来看，装配式住宅建筑设计应在保证建筑结构体使用寿命的同时，建筑内装体也要满足居住者家庭全生命周期使用的灵活适应性需求。装配式住宅建筑设计应在满足使用功能、生产、施工和运输等要求的同时，结合装配式技术的可建造性和经济可行性等因素，合理选择住宅建筑结构体系类型，明确部件部品种类、部位及材料要求。装配式混凝土结构住宅建筑按照结构形式，可分为装配式框架结构、装配式剪力墙结构、装配式框架-剪力墙结构等，建筑设计应确定合理的装配率、适宜的预制部件部品种类。根据国内外的实践经验，适宜采用预制装配的住宅建筑部位主要有两种，是具有规模效应的、统一标准的、易生产的，能够提高效率质量和减少人工的部位。第二是技术上难度不大，可实施度高，易于标准化的部位。住宅建筑主体结构适合装配的部位与部件种类，如楼梯、阳台等在装配式住宅中易于做到标准化，内装体也是住宅建筑中比较适宜采用装配式部品的部位。装配式住宅内装部品应具有通用性，设计应满足部品装配化施工的集成建造要求。装配式住宅内装部品应在满足易维护要求的基础上，具有互换性。广东2021新款新农村别墅设计,海量自建房设计图任选!重庆快速设计效果图样板

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    2．0．13发车位seatofoperationalvehicle符合旅客和行包上车条件的停车位。2．0．14营运区operationzone向旅客开放使用的区域。2．0．15重点旅客keypassenger需要提供特殊服务的旅客。2．0．16候乘风雨廊corridor供候乘旅客遮风避雨或休息的廊式建筑。2．0．17无性别卫生间unisextoilet专门为协助行动不能自理的人使用的厕所。3基本规定3．0．1交通客运站建筑设计应采用安全、节能、节地、节水、节材和环保的先进、成熟技术。3．0．2交通客运站的建筑设计应采取综合措施，减少噪声和污水等对环境的影响。3．0．3汽车客运站的站级分级应根据年平均日旅客发送量划分，并应符合表3．0．3的规定。表3．0．3汽车客运站的站级分级注：1重要的汽车客运站，其站级分级可按实际需要确定，并报主管部门批准；2当年平均日旅客发送量超过25000人次时，宜另建汽车客运站分站。3．0．4汽车客运站旅客高聚集人数可按下式计算：Qmax＝F×a（3．0．4）式中：Qmax——旅客高聚集人数（人）；F——设计年度平均日旅客发送量（人）；a——计算百分比（％），按表3．0．4取值。表3．0．4计算百分比续表3．0．43．0．5港口客运站应按客运为主兼顾货运的原则进行设计。云南居民楼设计效果图样板

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