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4.选址与总平面布置;5.站前广场;6.站房与室外营运区;7.防火与疏散;8.室内环境;9.建筑设备。本次修订的主要技术内容是:1.明确了规范的适用范围;2.增加了港口客运站部分的术语、四节一环保、无障碍设计、公共安全防范、室内环境等内容;3.补充了节能与安检等内容;4.取消了汽车客运站部分中行包廊的内容,调整了发车位的相关要求;5.补充了滚装船客货运输和国际港口客运联检等内容;6.修订了站房设计的相关内容;7.修改了港口客运站旅客高聚集人数的计算方法和港口客运站分级标准。本规范由住房和城乡建设部负责管理,由甘肃省建筑设计研究院负责汽车客运站部分具体技术内容的解释,由大连市建筑设计研究院有限公司负责港口客运站部分具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议,请寄送甘肃省建筑设计研究院(地址:甘肃省兰州市静宁路81号,邮编:730030)、大连市建筑设计研究院有限公司(地址:辽宁省大连市胜利路102号,邮编:116021)。广州推荐效果图设计工作室,效果图设计公司价格,效果图设计公司报价!广西室内设计效果图在线
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9.2.6当候乘厅、售票厅采取机械通风时,冬季宜采用值班供暖与热风供暖相结合的供暖方式。9.2.7汽车客运站设在封闭或半封闭空间内时,发车位和站台宜设汽车尾气集中排放措施。9.2.8严寒和寒冷地区的一、二级交通客运站候乘厅、售票厅等,其通向室外的主要出入口宜设热空气幕。9.2.9一、二级交通客运站的候乘厅和国际候乘厅、联检厅,宜设舒适性空调系统。对高大空间宜采用分层空气调节系统。9.3电气9.3.1交通客运站的电气设计应符合现行行业标准《民用建筑电气设计规范》JGJ16和《交通建筑电气设计规范》JGJ243的有关规定。9.3.2交通客运站的用电负荷应分为三级,并应符合表9.3.2的规定。表9.3.2负荷的分级9.3.3交通客运站的照明设计应符合现行国家标准《建筑照明设计标准》GB50034的规定。9.3.4交通客运站的检票口、售票台、联检工作台宜设局部照明,局部照明照度标准值宜为500lx。9.3.5交通客运站应设置引导旅客的标志标识照明。9.3.6交通客运站站场车辆进站、出站口宜装设同步的声、光信号装置,其灯光信号应满足交通信号的要求。9.3.7交通客运站站场内照明不应对驾驶员产生眩光,眩光限制阈值增量(TI)大初始值不应大于15%。
所以需要建立相关配套措施,来适应EPC项目中以设计为的地位。(1)加强组织策划在项目前期,要系统地评估设计管理工作量,然后做工作结构分解和资源需求分解,同时做好风险管理。对于设计管理工作,需分清哪些属于设计承包商范围,要明确写入设计分包合同;哪些是需要EPC自己的设计管理团队完成的,需要什么样的专业技能水平,然后招募相应的团队成员。(2)加强变更控制和重大难点问题决策成立由主要项目相关方组建的变更控制委员会,负责审查某些重大变更请求,批准或否决这些变更请求。对于会影响项目目标基准的变更,必须经过变更控制委员会的批准才能付诸实施。对于其他普通变更问题,严格按照公司的项目行政授权程序执行。(3)建立对设计承包商的考核评价指标体系对于设计分包商的考核,不能局限于设计过程,还应包括设计单位对后期施工的配合及业主方的其他需要等。对于设计承包商的考核,需建立清晰明确的考核评价指标体系,表1为针对设计分包商提出的评价指标,可以用作实际工作中的参考或指导。(4)建立激励机制清晰责权利、建立激励机制,提高设计分包主动优化设计和参与项目设计管理工作的积极性。改变过去设计分包商获得直接设计费的模式。深圳2021新款新农村别墅设计,海量自建房设计图任选!
从住宅建筑全寿命期的可持续发展理念和装配式住宅建设及其后期运维来看,装配式住宅建筑设计应在保证建筑结构体使用寿命的同时,建筑内装体也要满足居住者家庭全生命周期使用的灵活适应性需求。装配式住宅建筑设计应在满足使用功能、生产、施工和运输等要求的同时,结合装配式技术的可建造性和经济可行性等因素,合理选择住宅建筑结构体系类型,明确部件部品种类、部位及材料要求。装配式混凝土结构住宅建筑按照结构形式,可分为装配式框架结构、装配式剪力墙结构、装配式框架-剪力墙结构等,建筑设计应确定合理的装配率、适宜的预制部件部品种类。根据国内外的实践经验,适宜采用预制装配的住宅建筑部位主要有两种,是具有规模效应的、统一标准的、易生产的,能够提高效率质量和减少人工的部位。第二是技术上难度不大,可实施度高,易于标准化的部位。住宅建筑主体结构适合装配的部位与部件种类,如楼梯、阳台等在装配式住宅中易于做到标准化,内装体也是住宅建筑中比较适宜采用装配式部品的部位。装配式住宅内装部品应具有通用性,设计应满足部品装配化施工的集成建造要求。装配式住宅内装部品应在满足易维护要求的基础上,具有互换性。东莞农村小别墅设计,农村独栋小别墅设计图纸!浙江规划设计效果图动画
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