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    关于开展2021年度温州市绿色建筑设计、工业化建筑设计瓯江杯奖专项评选工作的通知各会员单位：为了推动我市绿色建筑设计、工业化建筑设计行业技术创新、提高工程设计质量和水平，促进绿色建筑设计与工业化建筑设计进步，按照《温州市瓯江杯绿色建筑设计专项评审细则》和《温州市瓯江杯工业化建筑设计评审细则》的规定，现就继续开展2021年度温州市绿色建筑设计、工业化建筑设计瓯江杯奖评选工作有关事项通知如下：一、2021年度温州市绿色建筑设计、工业化建筑设计瓯江杯奖申报、评选按照《温州市瓯江杯绿色建筑设计专项评审细则》和《温州市瓯江杯工业化建筑设计评审细则》（以下简称《评审细则》）的规定实施，并会同温州市勘察设计咨询协会一起与浙江省勘察设计行业勘察设计成果展示、技术交流和认定办法相衔接，温州市绿色建筑设计、工业化建筑设计瓯江杯奖为两个专项奖。二、申报项目为已经完成设计的温州地区项目或温州地区设计院（含专业咨询机构）在外地的项目。申报项目为已经完成且未申报评选设计的项目，其中绿色建筑设计参评项目需获得二星及以上设计标识；工业化建筑设计项目需完成施工图审查及深化设计。三、设计项目申报时。天河区农村小别墅设计,农村独栋小别墅设计图纸！园林设计价钱

    6．6．6交通客运站可根据需要设置设备用房、维修用房、洗车台、司乘休息室和职工浴室、食堂、仓库等附属用房，其设置应符合国家现行有关标准的规定。6．6．7有噪声和空气污染源的附属用房，应设置防护措施。6．6．8汽车客运站维修用房应按一级维护及小修规模设置。维修用房场地宜与城镇道路直通，并应与站场之间有隔离设施。6．7汽车客运站的营运停车场、发车位与站台6．7．1汽车客运站营运停车场容量应按站场面积和现行行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求》JT/T200确定。6．7．2汽车客运站营运停车场的停车数大于50辆时，其汽车疏散口不应少于两个，且疏散口应在不同方向设置，并应直通城市道路。停车数不超过50辆时，可只设一个汽车疏散口。6．7．3汽车客运站营运停车场内的车辆宜分组停放，车辆停放的横向净距不应小于0．8m，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距不应小于6．0m。6．7．4汽车客运站发车位和停车区前的出车通道净宽不应小于12．0m。6．7．5汽车客运站营运停车场应合理布置洗车设施及检修台。通向洗车设施及检修台前的通道应保持不小于10．0m的直道。6．7．6汽车客运站营运停车场周边宜种植常绿乔木。6．7．7汽车客运站应设置发车位和站台。广东桥梁设计公司广州推荐效果图设计工作室,效果图设计公司价格,效果图设计公司报价！

    围护结构通常是建筑结构体的组成部分；在框架结构体系中，围护结构通常是建筑内装体的组成部分。装配式住宅公共设备及管线体系是建筑结构体的组成内容，套内设备及管线体系是建筑内装体的组成内容。图1为框架结构建筑结构体与建筑内装体的建筑体系构成示意，供参考。建筑通用体系通常相对于体系而言，是指任何建筑都可以使用的通用化体系。住宅建筑通用体系是以建筑产业现代化发展为目标、以新型建筑工业化生产为基础的开放性住宅建筑体系，装配式住宅建筑设计宜采用建筑通用体系。采用建筑通用体系的工业化生产方式主要特征是通过产业化发展起来的系统化图1框架结构建筑结构体与建筑内装体的建筑体系构成示意建筑体系与部材部品、采用通用性互换性的部件部品集成建造，以实现建筑适应性和多样化的可持续发展与建设要求的住宅建筑产品。从国际先进的装配式住宅建造与发展经验来看，装配式住宅采用建筑通用体系，成功解决了住宅建筑批量生产中标准化与多样化需求之间的矛盾，既可以满足住户的多样化与适应性需求，也解决了室内后期维护与改造的浪费问题，保证了建筑全寿命期过程中主体结构安全性和长期使用价值。、住宅建筑结构体也称住宅建筑支撑体。

    更好的服务于工程建设各环节的业务，同时可以实现建筑产品的全生命周期管理服务。2、装配式建筑相关技术的发展装配式建筑以构件预制化生产、装配式施工为生产方式，以设计标准化、构件部品化、施工机械化、管理信息化为特征，能够整合设计、生产、施工等整个产业链，实现建筑产品节能、环保、全生命周期价值比较大化。装配式建筑是实现建筑业可持续发展的新型建筑生产方式，是建筑业从分散、落后的手工业生产方式逐步过渡到以现代技术为基础的大工业生产方式的全过程，是建筑业生产方式的变革。因此，与装配式建筑相关的设计技术，也将是建筑设计的重要发展方向之一。3、节能化、低碳化及绿色建筑的发展绿色建筑是在建筑的全寿命周期内，比较大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材）、保护环境和减少污染，为人们提供健康、实用和高效的使用空间以及与自然和谐共生的建筑。随着人们节能环保意识的不断增强，建筑的低碳、节能正引起全社会的关注，各种低碳节能的技术也逐步在建筑设计中得到运用。在未来的建筑设计中，设计师不能停留在建筑的外观和实用性上，更应该从深层次考虑建筑的意义，从建筑的全生命周期去统筹所设计的建筑。越秀区2021新款新农村别墅设计,海量自建房设计图任选!

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    参编单位分别是交通部水运规划设计院、西安公路学院、长江航务管理局和中国交通公路规划设计院，主要起草人员分别是章竞屋、罗永华、吴永明、程万平、史国忠和杨连级、李景奎、王恒山、曹振熙、曹大洲、沈永康、杨贵松、郑官振、董文彩。本次修订的主要技术内容是：1．明确了本规范的适用范围；2．增加了港口客运站部分的术语、四节一环保、无障碍设计、公共安全防范、室内环境等内容；3．补充了节能与安检等内容；4．取消了汽车客运站分中行包廊的内容，调整了发车位的相关要求；5．补充了滚装船客货运输和国际港口客运联检等内容；6．修订了站房设计的相关内容；7．修改了港口客运站旅客高聚集人数的计算方法和港口客运站分级标准。本规范修订过程中，编制组进行了大量的调查研究，总结了我国汽车客运和港口客运建筑的实践经验，同时参考了国外先进技术法规、技术标准。为便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用规范时能正确理解和执行条文规定，《交通客运站建筑设计规范》编制组按章、节、条顺序编制了本规范的条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中需注意的有关事项进行了说明。但是，本条文说明不具备与规范正文同等的法律效力。园林设计价钱

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