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    预制T梁模型见下图：C钢筋在钢筋加工场统一加工制作，汽车运至现场绑扎。D混凝土由拌和站拌制，砼罐车运输，起吊入模。混凝土浇注完毕，及时进行养护。E预应力施工a波纹管采用环形固定钢筋固定。b张拉机具应与锚具配套，使用前应进行进行检查和校验。c预应力钢绞线在钢筋加工场进行下料编束，采用砂轮切割机下料。d张拉采取两端同时张拉。张拉时，两端千斤顶张拉、顶锚、退顶及测量伸长值等工作一致。采用张拉应力与伸长量双控，以控制应力为主，当张拉控制伸长值符合设计要求并确认应力稳定、无滑丝等，方可进行锚固。e砼强度达到设计强度要求后，由龙门吊移至存梁场。梁在运输、贮存过程中，采取防倾倒、防断裂措施。堆放时在梁端部支承线附近用两点搁置。T梁防侧弯措施如下：预应力严格按设计对称张拉。T梁运输时支撑牢固，详见《T梁运输加固方案示意图》。T梁起吊时统一指挥，步调一致，动作缓慢。②预制梁架设梁利用成型路基，采用轨道运梁车进行运输，架桥机架设。A支座安设：按设计安装临时支座及长久支座。B梁运输：梁用平板拖车运输，运输前的梁经检查合格后装车，并用定型加固器加固。C架设：梁采用架桥机架设，具体施工步骤见《架桥机架梁工序表》。禄辉科技样板正确使用方法。塔基防护样板哪里有卖

    养生浇水应在模板下口1m处进行，要经常保持湿润并及时处理蜂窝麻面等缺陷。模板滑升初升初升是滑模组装并灌注砼入模达到一定高度后的***次提升。正确掌握初升时机极为重要，过晚会造成模板与砼粘结而将砼带起或拉裂。过早则会因砼未达到一定强度而坍塌；初升时间应在砼初凝后终凝前进行。正常提升在正常提升过程中，各项作业之间要紧密配合，随时注意正确掌握好模板提升速度与砼凝固时间、状态．并注意以下几点：模板连续提升高度不宜超过30㎝，升后要及时收坡。②经常检查滑模设备和各种机具的工作情况是否良好，发现问题及时处理。当抽动模板与错动模板相互的搭接面重叠顶紧时，应及时抽出抽动模板。当滑升到达埋没预埋件高度时，要及时准确埋设预埋件。模板收坡模板每升高30㎝收坡一次。收坡时转动收坡丝杠使整个模板收坡。每当模板滑升累计高lm时，应按收坡表调整收坡值，防止产生积累误差。(4)预应力砼T梁、空心板梁施工预制A由于受场地限制，预制场设于K135+610～+950段成型路基上，共设T梁预制台座10个，空心板梁预制台座4个。青海样板择优推荐四川禄辉科技各种样板定制。

    负责对上级部门和相关单位部门联系协调；确定施工组织方案，施工安全措施，组织施工；负责防掌握行车动态，按规定及时发出警示信号，检查施工设备及现场人员安全备品佩戴、防护设置情况，按照安全要求发现违章违纪情况及时制止；按照质量控制要求检查施工质量；落实现场材料堆放，材料进场通道。确保行车、设备以及施工人身安全，保证工程质量。3、施工人员组织太要站台组织一个施工队施工，施工队设专职安全员，施工队初定40人，根据现场情况调整施工人员数量。所有施工人员进入现场前在公司统一组织安全培训，熟知安全注意事项，掌握相关安全技能。施工队负责管理自有施工人员，统一指挥，服从建设单位及使用单位的管理制度。施工队积极同车站协调，解决好施工人员吃、住问题，负责自有人员及设备的安全问题。所有施工车辆、机械设备及施工人员一律从现场指定位置进出，确保施工期间行车及设备、人身安全。施工人员进场安排：现场管理及施工人员，机具、车辆9月26日下午进场，做好施工准备工作。四、施工准备（一）、组织准备：该工程是既有线站台施工作业，在施工过程中要确保车站行车及设备、人身安全。在完成招标，以及签订合同、安全协议后。

    预压荷载按新浇混凝土自重、钢筋自重和施工人员及设备荷载总和的110％考虑，具体施工时预压荷载采用箱梁自重的，即半幅预压总荷载为1200t。预压方法：预压采用砂包，即对全桥梁体半幅范围内分段（按梁跨分）用等同于梁体自重110%约1200吨的砂包对桥梁模板、支架预压7天。在预压前、后和预压过程中，用仪器随时观测跨中1/4梁跨位置的变形，并检查支架各扣件的受力情况，验证、校核施工预拱度设置值的可靠性和确定下一支架预拱度设置的合理值。(6)钢筋加工与绑扎A、钢筋检验钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且应立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，并堆置在钢筋棚内。在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。进场的每一批钢筋，均按JTJ055-83《公路工程金属试验规程》进行取样试验，试验不合格的不得使用于本工程。B、钢筋制作、绑扎箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采用闪光对焊焊接，焊接接头应符合JGJ18-96《钢筋焊接及验收规程》的要求。焊接接头不设于**大压力处，并使接头交错排列。四川那家样板比较好？

    施工材料运输通道及现场材料堆放现场材料入口：太要站进站大门现场砼搅拌站和材料堆放地点设于站台东头桥墩西侧仓库前的空地处，材料堆放要分类、整齐，尽可能不影响车站的站容站貌。专人负责大门进出安全，保证不得有闲杂人员及从施工通道进出车站，确保车站行车安全及人身安全。安全目标、安全保证技术组织措施及应急处理（一）安全目标安全目标：消灭人身重伤以上事故，努力减少一般轻伤事故，消灭机械设备、地埋设施责任事故，杜绝火灾事故杜绝出现路局、中心督查督办事件发生。（二）安全保证技术组织措施1、贯彻执行安全生产劳动保护的方针、政策、法规。建立健全安全生产组织机构、管理制度。落实岗位责任制。2、加强安全生产宣传，明确安全生产职责范围，各级人员安排工作内容时有安全注意事项交底，有针对性地进行安全交底，施工路料堆放整齐。3、施工技术部门要了解设计对安全施工的要求，施工环境对安全的影响，采取相应技术措施保证安全。单项工程均应有安全技术措施交**定新技术和特种作业施工安全技术措施，防火安全等技术措施。4、工地设安全管理员，负责安全检查、安全教育，了解和处理有关安全问题。成都样板生产直营厂家禄辉科技。塔基防护样板哪里有卖

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    采用电热法解除每联梁下临时支座，完成体系转换。（5）桥梁施工顺序苏古特大桥为桥梁工程的控制工程，应优先安排施工，其施工顺序见下图,其余桥梁为综合使用机具、模型，施工顺序为：老鹰咀1号大桥--老鹰咀2号大桥--新发寨大桥--大坝子在桥--小干中桥--烟山中桥--棱角中桥。3.施工进度计划(见后附)苏古特大桥箱梁悬臂施工工序表前进工序附图，在两主墩安装托架，立模浇筑0号段。。，对称悬浇1号段。2、张拉1号段钢束。，依次对称悬浇2～11号段。～11号段钢束。，现浇边跨现浇段。，安装边跨合拢段吊架，现浇边跨合拢段。。，现浇中跨合拢段。。。某工程主体结构施工分为两个施工段,每段施工包括:支模板、绑钢筋、浇混凝土三有点费时间，网络图还需要**软件，如果用word绘制太麻烦。有谁了解博远模板挂篮的施工工艺？博远模板自主研制的挂篮施工工艺：挂篮的安装→挂篮预压→挂篮前移施工梁段。一、在0#、1#段施工完毕进行挂篮的安装施工，程序如下：A、安装垫枕和轨道；B、拼装挂篮主构架；C、安装前横梁和前吊带；D、用吊车将桥下拼好的底模平台吊装就位，并与前吊带联结，然后安装后吊带；E、安装后横梁和后外吊带。塔基防护样板哪里有卖