中东民用防弹客车

防弹车，可抵挡住大口径毫米弹雨的攻击，据说还可强化至狙击步的攻击。同时加装了烟雾产生器、胡椒喷雾、高音量声波弹、强力闪光灯、电击车门把手、炸起物侦测、防毒空滤、360度夜视图像等配备。防弹车一般都不是用来飙速度的，因为车身自重会非常大，但这台车的车身重量只增加了91公斤，动力还是4.0TV8双涡轮增压发动机，极速仍然可达325km/h。车采用大量特种钢，在关键部位采用耐热合成纤维以及聚乙烯。另外还带有自动灭火系统、防爆轮胎，厚度惊人的夹层玻璃，都是为好的防护而为。当然防弹车也能如美国特勤局的总统车队一般，瞬间翻开尾门，架迎面痛击对手。中东民用防弹客车

防弹车一般特指防弹车类型中，用户很多的民用防弹轿车。其造价相对普通的民用车辆往往很高。一般都在普通民用豪华车的10倍左右。其用户一般都是各国政界要员、商界巨贾、职业**、特工，及金融、银行业，和其他有效高出行安全防护要求，及有能力购买使用该车种的个人和机构。防弹车已经成为安保车辆的主选要求，是安保机制中必要的装备手段。现代的防弹汽车，不但具备静态的安全防护，例如装上厚厚的钢板和防弹玻璃，而且具备动态的安全措施，当受到袭击时仍然能够继续行驶，以摆脱敌人。此外，还配置了某些自卫还击的武器。美洲考斯特防弹车改装防弹车以便汽车在遇到地面炸起后仍然可以安全行驶出危险区。

在人们通常的观念中，防弹客车应该起源于的装甲车，但事实并非如此，它起源于上世纪二三十年代的美国，创始者是横行街头的黑帮。上世纪二三十年代的美国，正处于大萧条时期，城市里黑帮横行，火并、拒捕、亡命街头的狂奔屡见不鲜。而为了在战中保护自己，一些黑帮分子开始对自己的汽车进行改装，在车身内侧加装了钢板，以抵挡。美国黑帮DIY式的组装，却催生了防弹客车的雏形。主要分为I、II、III、IIIA、IV等几种，II级标准的防弹客车可以抵挡9毫米手弹的打击，而III级以上的就可以抵挡AK－47自动的扫射，还可以挡住的弹片。

防弹车一般指在民用车基础上做的防弹改装。价格上不论是标准型还是豪华型改装都能高于原车数十倍。在以往的想象里，改装防弹车是那种外型很酷炫、全车刀不入、上的了刀山下的了火海的样子。其实探究了真实的防弹车，才知道他们的长相通常持重而内敛，生来就是为其主人在危险时刻裆下致命袭击的移动金钟罩。外型追求原车原貌，一是为保障防弹车在茫茫车海中行驶的隐蔽性，同时也为满足我国汽车法规的管理要求，汽车外观、尺寸、重量、动力、制动等不能随意改变；汽车改变造型、发动机、车身结构等，必须向工信部申请汽车公告，在允许范围内出具汽车改装合格证。防弹车，其主要关键就是对人员所在的舱体进行360°无死角装甲保护。

说起防弹车，很多人都会津津乐道，由于特殊的意义和用途，大家对防弹车的了解都是略知一二，也许只是停留在听说的层面上，并没有真正看到过。买防弹车的人一般都拥有特殊的身份和地位，众所周知，美国总统的专车使用的就是防弹车，通用旗下的凯迪拉克承担了制造这辆专车的重任。大权在握或是富可敌国，都需要时刻提防遭人毒手，暗中不知道有多少口正对准着他们。世界上很贵的防弹车基本都是在原版豪车的基础上进行改装，毕竟豪车才对得起他们的身份。比如早些年的VR4级别，能够抵御大口径左轮手的弹雨。美洲金龙防弹

好的防弹车会为其主人在车后尾部留下紧急逃生通道，当车陷入绝境时，防弹车可以调转车头。中东民用防弹客车

那中国人所拥有的防弹车都从哪里购置？在本世纪初之前，我国购入的每台好的防弹车几乎都源自欧洲大陆，大家普遍以拥有一台德系防弹车为耀。但随着中国国际地位的与日俱增，我国汽车和工业的蓬勃发展，拥有自主品牌的元首防弹车已成为所有国家领导的出行名片。我们中国也终于有了防弹御用座驾。诚然，防弹是真正意义上的元首车，而随行车队的安全保障也同样不能掉以轻心。提及防弹车，一般人的脑海中立刻会浮现风驰雷掣、全副武装的钢铁猛兽的画面，气势如虹，只闻其声，已让人倒吸一口冷气、情不自禁退避三尺。中东民用防弹客车