国内武警防弹车多少钱一辆

防弹客车一般特指防弹客车类型中，用户很多的民用防弹轿车。其造价相对普通的民用车辆往往很高。一般都在普通民用豪华车的10倍左右。其用户一般都是各国政界要员、商界巨贾、职业军警、特工，及金融、银行业，和其他有效高出行安全防护要求，及有能力购买使用该车种的个人和机构。防弹客车已经成为安保车辆的主选要求，是安保机制中必要的装备手段。现代的防弹客车，不但具备静态的安全防护，例如装上厚厚的钢板和防弹玻璃，而且具备动态的安全措施，当受到袭击时仍然能够继续行驶，以摆脱敌人。此外，还配置了某些自卫还击的武器。防弹客车都是在原车的基础上进行“破坏性”改装。国内武警防弹车多少钱一辆

防弹客车看上去长得有些夸张，事实上超过6.3米的车身长度比目前的长轴版劳斯莱斯幻影还要长，4.3米的轴距已经是一款中级轿车的整车长度。经过全部装甲防护的它重达5.3吨，比两台奔驰S600L加在一起还要重。防弹巴士系列防弹客车采用商务车造型，14和25座两种配置，车辆动力性能出色、承载性能可靠，乘坐舒适，用于袭击频繁、治安状况不佳的国家和地区外交使领馆、国际组织、中资驻外企业等的安全出行保护。整车防弹能力达到欧洲EN1063标准B6级，可抵御AK47、M16、M14等步在任意距离的射击。南亚奔驰迈巴赫防弹车生产防弹客车早已不单是各国政要身份的象征，而是必不可缺的出行护驾。

穿梭于人流之中，一台好的防弹车驶入眼帘，也许你不会有任何震撼，可当一梭梭高速弹雨呼啸而至，火光四溢的扑面而来，致人生死于无形的杀伤性毒气弥漫周遭，唯有主人依然神定气闲、品着威士忌、吐着雪茄烟雾，与你擦肩而过，你才领悟其主人的盖世气度，其座驾的非同凡响。若还一不罢二不休继续尾随追击，防追踪模式的开启是好的防弹车内敛外表下的火爆发泄，车底自动喷射的道钉、催泪瓦斯、甚至车顶突然飞驰而出的，足以让追踪者人仰马翻；无线干扰模式的启动，更让尊贵主人呼风唤雨，召唤援兵的同时，让袭击者与世隔绝，无所遁形。

车辆的底盘也非常的重要，我们通常所理解的防弹客车不过就是车门和玻璃，其实想要阻挡像炸开这样武器的袭击，底盘需要铺设防爆层。这也是非常关键的一项改装。只有经过这样的改装，面对炸开或者是炸开的袭击防弹客车才可以安然无恙。当然，我们都知道汽车行驶的动力是汽油，所以每辆汽车上都有油箱。要全部的制造一辆防弹客车，油箱同样非常的重要。同样也是用防弹的玻璃纤维将它包裹起来。发动机表面的散热器也需要用防弹玻璃包好，这样既防止武器的攻击，同时也可以保证它持续散热，发动机在行驶中不会出现任何问题。防弹客车是诸多行业，包括：汽车、机械、材料、电子、通讯等领域先进技术的整合。

如果抗弹材料为复合材料，我们以超高分子量聚乙烯纤维复合材料为例，对其穿透能力强弱顺序AK47、M16、M14，即对此材料M14的穿透能力弱。那么这就会有一个问题，在一个标准中，对于某种材料，有可能低级别不如高级别好防，这一点对不专业的人来说是想象不到的。防弹客车是汽车改装范畴。汽车生产线是生产品牌汽车的，一条生产线价值几十亿元，产量少说每年也要十几万辆。而防弹客车的产量很少，而且没有统一配置，不可能在线生产。上海星捷达特种装备有限公司升级后的防弹车很大程度降低炸起以及挨炸后车辆对人体造成的二次伤害。非洲武警防弹车改装

防弹车不让任何一颗弹雨、一个弹片因贯穿而危及至车内主人的生命。国内武警防弹车多少钱一辆

我国的防弹客车长期以来一直是选用面包车底盘、皮卡车或越野车底盘进行防弹改装，由于普通民用汽车底盘在设计时没有考虑改装增重问题，更没有考虑改装引起的前后轴负荷分布变化等问题，导致这些底盘改装的防弹客车永远处于饱和、饱和且轴负荷分布不合理的状态下运行。在使用过程中，这些防弹客车的弊病就显露出来：车门下坠、承载能力差、制动效果不理想，使用寿命短，底盘问题在事实上已经制约了国产防弹客车的进一步发展。解决以上问题的理想办法，就是采用适合防弹客车的专属加强型底盘。国内武警防弹车多少钱一辆