中东全防护防弹大巴

防弹客车其造价相对普通的民用车辆往往很高。一般都在普通民用豪华车的10倍左右。其用户一般都是各国政界要员、商界巨贾、职业**、特工，及金融、银行业，和其他有效高出行安全防护要求，及有能力购买使用防弹客车种的个人和机构。每当看到民用防弹客车的报道或介绍，你总能看到里面会有类似这样的话：“这台车符合B7防弹标准”、“那台车属于美国III-A防护等级”、“这部车满足公安部A级防护要求”。国内厂家改装防弹客车时经常会用到公安部GA164-2005标准，实际上这也不是针对乘用车设置的，它的全称是《中华人民现在公共安全行业标准：专属防弹客车防护技术条件》。防弹客车人们除了偶尔从新闻上看到打开又很快关上的那扇门外，就什么也看不到了。中东全防护防弹大巴

防弹客车与同类车型相比，具有运钞厢容积很大(6.7m3)，动力性能优越的明显优势。它具有大功率、长轴距、后双胎等特点。改装后的 驾驶押运舱，采用外摆式登车门。特殊加长的后悬使整车重心后移，克服了其他车辆前轴易超载的缺陷，确保了车辆制动安全性。防弹客车不属于特种车，应当遵守交通规则和交警指挥。防弹客车，采用车头上部整流罩流线设计，特征鲜明，用户亦可选装“车身爆闪照明系统”，很大程度提升白天营运的“警示”功能，而且保证夜间行驶时车体目标明确，提升夜行安全。汽车改装而成。东南亚中型防弹中巴防弹客车先进通讯设备、电子干扰设备、主动攻击装备，从而将车辆变身为具备不同能量的豪华。

防弹客车保障乘客生命安全，是防弹客车的天然使命，来不得半点虚假与糊弄，只有经过专业、严格、严谨的防弹改装，不留丝毫防护瑕疵的防弹客车才配得上“移动堡垒”的美誉。而一台性能出色的防弹客车，除了其拥有刀不入的金刚之身，优异的行驶能力，更是助力其主人脱离危险交战现场的另一致胜法宝。所以每一整防弹客车的背后，是一群经过数十年磨炼、技艺精湛、把制造生命作为很高技术准则的工匠，历经1500个小时，拆装300-400个零件而铸就的生命的战车。

当防弹车以一当十遭遇追截的危急时刻，记住紧锁车门、踩下油门，是逃离围堵的首要法则。你要信任自己的座驾是一台全副盔甲、武装到轮胎、油箱等致命要害，能经得住林和弹雨的铁骑。你要坚信只要冲出重围，就有生的希望；只要争取时间，就有获得救援的机会！“进攻就是很好的防御”，这个经典的战斗法则同样适用于防弹车在很危难时刻的自我救赎。一台出没于高风险地区的好的防弹车可以依照其主人的指令，在当地法律法规允许范围内武装到牙齿。车辆可以在车底自动抛撒道钉堵截尾随、可以在车头高压喷射辣椒水驱散围堵。当然防弹车也能如美国特勤局的总统车队一般，瞬间翻开尾门，架迎面痛击对手。防弹客车不是说防弹性能越高越好。

穿梭于人流之中，一台好的防弹车驶入眼帘，也许你不会有任何震撼，可当一梭梭高速弹雨呼啸而至，火光四溢的扑面而来，致人生死于无形的杀伤性毒气弥漫周遭，唯有主人依然神定气闲、品着威士忌、吐着雪茄烟雾，与你擦肩而过，你才领悟其主人的盖世气度，其座驾的非同凡响。若还一不罢二不休继续尾随追击，防追踪模式的开启是好的防弹车内敛外表下的火爆发泄，车底自动喷射的道钉、催泪瓦斯、甚至车顶突然飞驰而出的，足以让追踪者人仰马翻；无线干扰模式的启动，更让尊贵主人呼风唤雨，召唤援兵的同时，让袭击者与世隔绝，无所遁形。对于防弹车，很重要的还是要用很快的速度逃离危险现场。越野防弹车生产

防弹客车不只有出色的动力、匹配的车架车桥、出色的悬挂、可靠的制动。中东全防护防弹大巴

对于防弹车，很重要的还是要用很快的速度逃离危险现场，而不是慢吞吞地挨揍。所以必须在防御性能与重量之间根据实际需要作出平衡。防弹车要求不只车体要防弹，车窗玻璃也必须是防弹玻璃，它一般由多层玻璃、聚碳酸盐、聚亚胺酯等组成，厚度有级别II的1/2英寸，级别IIIA的1英寸，级别III的1．75英寸以及级别IV的2英寸等，能够抵住弹的直接打击。光有这些还不够，防弹车轮胎也要有防弹性能，所有的轮胎都有特殊的嵌入物，还有**泄压调气装置，以便汽车在遇到地面炸起后仍然可以安全行驶出危险区。中东全防护防弹大巴

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