重型防弹大巴

防弹轮胎结构，即使在很极端的情况下，轮胎被碾压得只剩部分橡胶残余，车辆依然能依靠内部高分子材料制成的内支撑环带着车辆安全驶离危险。防弹客车—顾名思义能抵御弹雨的特殊保护车辆，眼下放之四海，歹徒击车辆的事件虽然在治安混乱国家屡见不鲜，但更多的则是在战片或游戏中遭遇。现实生活中，很残酷的致命袭击已不再是击，而是普通百姓都耳熟能详的汽车,,临时炸起物等。 一旦遭遇突如其来的炸起袭击，防弹客车又将如何应对呢?那要从炸起形成的伤害说起。防弹车不是慢吞吞地挨揍。重型防弹大巴

简单来说，无论多大当量的炸起物，致命伤害是由爆轰波、超压和破片共同作用而成。而反步兵雷就是很典型的破片雷，起爆自带的后，会直接炸出几千颗弹珠和破片，一旦炸裂车身，则直接危害人身安全。这就要求必须具有国家认可的改装车资质的企业才能对车辆进行防护改装，而企业发展有限公司就是具备汽车改装资质的企业。可他们中的历代名车因其拥有者的特殊身份、其技术的保密，只能成为孤品，成为传奇。中国人制造中国元首级防弹车的历史序幕已经打开，她给世人呈现的是另一番中国的自信和神韵。美洲奔驰G63防弹车生产汽车的油箱也是保护重点，现代防弹客车的油箱借鉴了飞机油箱的技术，有一种特殊的橡胶填充物。

防弹客车看上去长得有些夸张，事实上超过6.3米的车身长度比目前的长轴版劳斯莱斯幻影还要长，4.3米的轴距已经是一款中级轿车的整车长度。经过全部装甲防护的它重达5.3吨，比两台奔驰S600L加在一起还要重。防弹巴士系列防弹客车采用商务车造型，14和25座两种配置，车辆动力性能出色、承载性能可靠，乘坐舒适，用于袭击频繁、治安状况不佳的国家和地区外交使领馆、国际组织、中资驻外企业等的安全出行保护。整车防弹能力达到欧洲EN1063标准B6级，可抵御AK47、M16、M14等步在任意距离的射击。

说起防弹车，很多人都会津津乐道，由于特殊的意义和用途，大家对防弹车的了解都是略知一二，也许只是停留在听说的层面上，并没有真正看到过。买防弹车的人一般都拥有特殊的身份和地位，众所周知，美国总统的专车使用的就是防弹车，通用旗下的凯迪拉克承担了制造这辆专车的重任。大权在握或是富可敌国，都需要时刻提防遭人毒手，暗中不知道有多少口正对准着他们。世界上很贵的防弹车基本都是在原版豪车的基础上进行改装，毕竟豪车才对得起他们的身份。近些年，防护等级进一步提升，出现了VR6/VR7/VR9等，防护能力甚至能抵御TNT。

防弹客车保障乘客生命安全，是防弹客车的天然使命，来不得半点虚假与糊弄，只有经过专业、严格、严谨的防弹改装，不留丝毫防护瑕疵的防弹客车才配得上“移动堡垒”的美誉。而一台性能出色的防弹客车，除了其拥有刀不入的金刚之身，优异的行驶能力，更是助力其主人脱离危险交战现场的另一致胜法宝。所以每一整防弹客车的背后，是一群经过数十年磨炼、技艺精湛、把制造生命作为很高技术准则的工匠，历经1500个小时，拆装300-400个零件而铸就的生命的战车。防弹客车是诸多行业，包括：汽车、机械、材料、电子、通讯等领域先进技术的整合。美洲奔驰G63防弹车生产

众所周知，一辆普通汽车试制出来后，要进行反复多次的苛刻试验。重型防弹大巴

防弹客车，相信大家都不陌生，运输的都是大量的现金，有价证券等，它的安全直接关乎银行财务安全，因此防弹客车的安保人员都是持上岗，这让我们这些普通人在路上遇到的时候都不敢靠近，毕竟真实弹，谁也不想被误伤。在以前曾爆出过一则新闻，山东德州的一辆防弹客车因为逆行遇到了交警的违章检查，防弹客车上的押运员是相当的不服气，不只口出狂言，还称交警没有查出防弹客车的资格，一度持拒绝交警的违章检查。国家有着很明确的规定，在一般情况下，对于一些部门的特殊车辆，交警是有权力查出这种特种车辆的，而在紧急情况下，交警也应当配合特种车辆的行驶。重型防弹大巴

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