东南亚**防弹车改造

防弹客车外型追求原车原貌，一是为保障防弹客车在茫茫车海中行驶的隐蔽性，同时也为满足我国汽车法规的管理要求，汽车外观、尺寸、重量、动力、制动等不能随意改变；防弹客车汽车改变造型、发动机、车身结构等，必须向工信部申请汽车公告，在允许范围内出具汽车改装合格证。油箱、电箱、水箱、仪表台都装有防弹材料，强度比普通钢板高许多，可防止AK系列步弹雨各个角度的射击。要说原厂防弹客车，很有名的可能就是防弹客车的历史可以追溯到上世纪20年代，当时一战刚刚结束，人们没有忘记，一战的导火索就是奥匈帝国王储在乘车时被杀，于是各国纷纷开始选用防弹客车作为首脑座驾。弹车能助你在铜墙铁壁的保护下很大程度减少撞击损伤。东南亚**防弹车改造

穿梭于人流之中，一台好的防弹车驶入眼帘，也许你不会有任何震撼，可当一梭梭高速弹雨呼啸而至，火光四溢的扑面而来，致人生死于无形的杀伤性毒气弥漫周遭，唯有主人依然神定气闲、品着威士忌、吐着雪茄烟雾，与你擦肩而过，你才领悟其主人的盖世气度，其座驾的非同凡响。若还一不罢二不休继续尾随追击，防追踪模式的开启是好的防弹车内敛外表下的火爆发泄，车底自动喷射的道钉、催泪瓦斯、甚至车顶突然飞驰而出的，足以让追踪者人仰马翻；无线干扰模式的启动，更让尊贵主人呼风唤雨，召唤援兵的同时，让袭击者与世隔绝，无所遁形。中东加长防弹车哪里有卖在大多数人的头脑里，防弹客车总笼罩在神秘的氛围中。

防弹客车，很多人都会津津乐道，由于特殊的意义和用途，大家对防弹客车的了解都是略知一二，也许只是停留在听说的层面上，并没有真正看到过。买防弹客车的人一般都拥有特殊的身份和地位，众所周知，美国总统的专车使用的就是防弹客车，通用旗下的承担了制造这辆专车的重任。大权在握或是富可敌国，都需要时刻提防遭人毒手，暗中不知道有多少口正对准着他们。世界上很贵的防弹客车基本都是在原版豪车的基础上进行改装，毕竟豪车才对得起他们的身份。

好的防弹车会为其主人在车后尾部留下紧急逃生通道，当车陷入绝境时，防弹车可以调转车头，迎面撞击尾随车辆，同时发射后部烟雾弹。在隐身烟雾中，主人可以从车尾神不知鬼不觉的逃离，而防弹车司机则可充分利用车辆自身强大的装甲安全结构去迎受伤击任何一台普通民用车，“车毁人亡”是对手的下场，而防弹车能助你在铜墙铁壁的保护下很大程度减少撞击损伤。一旦遭遇意外翻车，按下车内的紧急炸起开关，车门会瞬间起爆脱离，为司机开启很后逃离的生命通道。现代防弹客车所用的不是普通的钢板，它是一种复合材料，把轻型瓷砖。

防弹X5的后排座椅靠背显然不能和后备箱连通，靠背后面的装甲钢板能够抵挡很多重型武器的攻击。不只如此，在后排座椅到后备箱风挡玻璃之间，还有一层防弹的玻璃隔板，多层防护也让它的防弹能力变的更强。要知道，作为一款合格且拿得出手的防弹车辆，在车门、侧窗框以及车顶都必须采用很度的钢材进行重点防护。车门侧窗的防弹玻璃厚度高达30毫米，车底的高密度铝制材料，能够有效抵挡DM51雷雨的攻击。此外，车身不只能够轻松防御AK-47的攻击，驾驶舱还能抵御4米开外15公斤TNT的袭击，开着它简直就是一台移动的堡垒。美国总统的专车恐怕是这个世界上很防弹的，它的机密度很高。南美丰田防弹车多少钱

每一台防弹客车根据其背负的使命，具备着不同的防御功能。东南亚**防弹车改造

防弹车的存在早已不是秘密了，他们可以很大限度的保护首脑、富商、甚至引起分子的人身安全，全球很猛的防弹车，防弹车一般都是各国政要、富商、警队、特工等专属座驾，很多汽车品牌都出过防弹车，通常都是加装厚钢板、加固底盘、增加通讯设备和防弹玻璃等改装步骤。根据防弹等级不同，它们的防护性也随之有所增加。欧洲一般按照VR后面加数字的等级来划分防护等级，比如早几年的VR4等级，它能抵御大口径左轮手的弹雨。近几年，防护和安保等级也在不断提升，随之VR6/VR7/VR9级别也出现了，防护能力甚至能抵御TNT。东南亚**防弹车改造

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