美洲国产防弹

在大多数人的头脑里，防弹客车总笼罩在神秘的氛围中，因为它一般只属于政要、名流、富商或者特工，与它联系在一起的往往也是灭绝、阴谋。而事实上，对防弹客车而言，它是一座活动的金属堡垒，使命就是为主人挡下致命的袭击。一辆真正的防弹客车，绝不只是在普通汽车的车身上镶嵌钢板和玻璃那么简单，它是诸多行业，包括：汽车、机械、材料、电子、通讯等领域先进技术的整合，并与日新月异的、武器好的科技的发展相伴随行。每一台防弹客车根据其背负的使命，具备着不同的防御功能，除了能抵挡致命的弹、破片的袭击外，还可加装各类防护系统、先进通讯设备、电子干扰设备、主动攻击装备，从而将车辆变身为具备不同能量的豪华、安全、坚不可摧的移动座驾。防弹车轮胎也要有防弹性能。美洲国产防弹

对于防弹车，很重要的还是要用很快的速度逃离危险现场，而不是慢吞吞地挨揍。所以必须在防御性能与重量之间根据实际需要作出平衡。防弹车要求不只车体要防弹，车窗玻璃也必须是防弹玻璃，它一般由多层玻璃、聚碳酸盐、聚亚胺酯等组成，厚度有级别II的1/2英寸，级别IIIA的1英寸，级别III的1．75英寸以及级别IV的2英寸等，能够抵住弹的直接打击。光有这些还不够，防弹车轮胎也要有防弹性能，所有的轮胎都有特殊的嵌入物，还有中央泄压调气装置，以便汽车在遇到地面炸起后仍然可以安全行驶出危险区。国内奔驰迈巴赫防弹车订制多少钱近些年，防护等级进一步提升，出现了VR6/VR7/VR9等，防护能力甚至能抵御TNT。

防弹客车在移动时，轮胎很容易遭到袭击，不管是地势、天灾还是人为，认为，轮胎必须在受到重创后继续奔跑，对此他们那拥有一项专利技术，在外胎内增装续行装置，在轮胎被击穿的情况下，也能够以每小时50公里的时速继续行驶50公里以上。现实生活中，一台被誉为“移动堡垒”的防弹客车，车轮一旦被扫射击中，又会是怎样一番景象呢?告诉你，防弹客车轮胎即使被子打得千疮百孔，依然能以很高80km/h的速度，飞奔50公里以上逃离危险区域。

防弹客车其造价相对普通的民用车辆往往很高。一般都在普通民用豪华车的10倍左右。其用户一般都是各国政界要员、商界巨贾、职业军警、特工，及金融、银行业，和其他有效高出行安全防护要求，及有能力购买使用防弹客车种的个人和机构。每当看到民用防弹客车的报道或介绍，你总能看到里面会有类似这样的话：“这台车符合B7防弹标准”、“那台车属于美国III-A防护等级”、“这部车满足公安部A级防护要求”。国内厂家改装防弹客车时经常会用到公安部GA164-2005标准，实际上这也不是针对乘用车设置的，它的全称是《中华人民现在公共安全行业标准：专属防弹客车防护技术条件》。防弹客车车门每次开启的角度有严格限制。

防弹客车，应用于银行业务之中，是专为武装押运量身订做的防弹运送钞票的专属车辆。它不属于特种车，应当遵守交通规则和交警指挥。专为武装押运量身订做的防弹客车。现代的防弹客车，不但具备静态的安全防护，例如装上厚厚的钢板和防弹玻璃，而且具备动态的安全措施，当受到袭击时仍然能够继续行驶，以摆脱敌人。此外，还配置了某些自卫还击的武器。防弹客车已经成为安保车辆的主选要求，是安保机制中必要的装备手段。防弹客车一般特指防弹客车类型中，用户很多的民用防弹轿车。防弹车年销售量一度达到5000辆以上。国内奔驰迈巴赫防弹车订制多少钱

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防弹客车外型追求原车原貌，一是为保障防弹客车在茫茫车海中行驶的隐蔽性，同时也为满足我国汽车法规的管理要求，汽车外观、尺寸、重量、动力、制动等不能随意改变；防弹客车汽车改变造型、发动机、车身结构等，必须向工信部申请汽车公告，在允许范围内出具汽车改装合格证。油箱、电箱、水箱、仪表台都装有防弹材料，强度比普通钢板高许多，可防止AK系列步弹雨各个角度的射击。要说原厂防弹客车，很有名的可能就是防弹客车的历史可以追溯到上世纪20年代，当时一战刚刚结束，人们没有忘记，一战的导火索就是奥匈帝国王储在乘车时被杀，于是各国纷纷开始选用防弹客车作为首脑座驾。美洲国产防弹

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