深圳精密色差计厂家
目前大多数汽车制造商都采用色差仪来评估 L*, a*, b*颜色效果。准确、客观、完整地判断金属、珠光涂料在不同角度的颜色变化,分别从15、25、45、75、110°这5个角度进行。它的颜色测量原理及测量结果,见图3、图4。15°视点为高光度,当观察方向接近镜面反**色时,涂层内金属絮片对观察的影响较大。110°视角测量远离镜面反射,金属絮片对样品影响*大,样品呈反射色,也就是颜料本身的颜色。一般采用25°、45°和75°的色差测量结果作为测量色差的指标,首先将颜色标准样板的色度值输入到色差仪中,并将此作为基准,测量结果△ Eab*即为试样与标准样板的色差。色差仪数值小于1对应目视颜色感觉是怎样的?深圳精密色差计厂家
色差仪用 L、 H、 C、 a、 b五种输出结果作为颜色标尺,但 H和 C**是视觉容差和鲜艳度的表征。影响因子以 L、 a、 b为主。L**色环, L的值越大**越明亮,即越靠近白色,相反则接近黑色; a**色环的横坐标,- a到+ a**颜色从绿到洋红; b**色环的纵坐标,- b到+ b**颜色从蓝色到明黄;其它影响因素是 H和 C, H**色调角, C**饱和度。L、δ a、Δ a、Δ b经常用来表示标样点和试样点的明度、横向色度、纵向色彩度的差异,从而在色环系统中就能获得样品与标样点的矢量距离。利用Δ L、Δ a、Δ b可得到总容差Δ E、**试样点和标样点的色差,Δ E值越大,说明色差越大。深圳小型色差仪价格色差仪控制车牌颜色的颜色差值?
因此, L* a* b* b* b*和 L* c* h表颜色空间中, L* c* h和 L* a* b* a** b**系统总体变异系数高,因此 L* a* b*系统对肉色差异表现更为敏感。特别是 a*值明显高于其他参数,被视为红色测量中的**敏感参数。在肉色评价中,仍应以 L* a* b*为主要参考指标。镜面反射通过比较镜面反射和排除镜面反射的颜色数据,结果表明各参数的均值非常接近,但配对 t检验显示两种参数的差值均达到极值,而 a*、 c*值达到了。所以,可以考虑通过比较同一种肉样品的真色和表面色,例如差异或比值,作为肉品表面光泽评定的一项指标。测定不同颜色的光源、视场角度时,人们总是优先考虑 CIE建议的标准光源 A (2854 K,钨灯),因为光源 A侧重于光谱中的红色部分,而且与其他光源相比,其与感官测定结果的相关xing更强。对肉色的测定,除 A光源外,还采用 CIE标准光源D65 (6500 K,人工日光)和F2 (4150 K,冷白荧光是商店中常用的光源),考察光源对各种肉色参数的影响。从表1可以看出不同光源对颜色各数值的影响很大,比较三种光源的正态分布(表2),差异不明显。源 A下各参数变异系数比较均匀。
肉眼不能简单地判断肉的颜色,可用色差仪或肉色板等来检测。由于环境光强、观察者意识、观察角度等因素的影响,所采用的色差仪检测费用较低,操作简单,且不受人体生理、心理因素的影响,评价标准客观稳定,适用于肉品的色差检测。一般所说的色差仪是仿照人眼感色原理研制出来的,它由照明系统、探测系统、数据系统三部分组成,照明、探测部分分为0/45、45/0、 d/0、 d/8。利用“0/45”来模拟人眼的角度观测,光源的射角为45°,角度为0°。积分球式色差测试仪是用一内壁涂白的球形漫射光样品,以8°角角测量,这种结构能更好地测试液体透过固体的反射。而测量对象的颜色则是用数字来表示。分光测色仪的光源选择?
各发育期忍冬花颜色的变化,采用精密色差仪测定和记录金银花颜色指标。测定条件为光源D65;标准观测角度为10°;照明口径Φ8 mm;600 nm扫描速度;780~380 nm范围。数据采用颜色空间法来表示, L*表示明亮, L*表示, L*表示亮,越小越暗; a*值是红绿色, a*值越大越红,越小越偏绿; b*值为黄蓝色度, b*值越大,越小越偏蓝。计算得到了褐变系数。将不同生长时期的忍冬花样品粉碎,经40目筛后,取适量粉末放入色差仪粉体检测,每个试样平行测定10次。美能达色差仪测量车牌颜色的色差?深圳手持色差计报价
色差仪检测铝瓷板颜色稳定性?深圳精密色差计厂家
仪表判断:伴随着色差仪的出现,各厂家能定量地去测量相关样品与标准色卡之间的差异,为后续色彩调整及后续控制提供数据支持,通过使用 SPC工具,部分工厂将建立长期的色差监测系统,分析过程波动,很好的实现了色差的一致xing控制。在仪表测量色差标准方面,目前大多数汽车厂商都是采用△ Eab*值判定标准,一般是以25°、45°和75°三个角度综合色差,△ Eab*≤1为合格,1<△ Eab*≤,△ Eab*>。本标准*适用于同一品牌和型号的色差仪。但根据目前 SGMW与外饰件供应商的实际情况,会出现两种情况:一是同一型号的车身和供货商所使用的色差仪品牌不同,不同品牌的色差仪由于内置算法的不同,会导致各仪器之间的测量数据没有可比xing;二是同一厂家和型号的色差仪,在测量某些颜色的车身和外饰件色差时,目视色差很小,数据却相差很大,目视差异很大,数据测量不一致,很小;由以上距离可以看出,在相同的△ Eab*值条件下,两个样品与标准色板所表现出来的视觉差异是显而易见的,也就是说,无论采用目视鉴别还是仪器判定,都不能非常完美的解决色差问题,在实际色差控制中需要将目视与仪器检测相结合,才能更好地控制车身与外饰件的色差。深圳精密色差计厂家
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