圆带价格表

变速带 采用高模量进口聚氨酯切割线绳为骨架,性能优良的进口氯丁橡胶为胶料,生产各类变速V带.结构合理,带体强力高,长度准确,伸长率小耐热,耐曲挠.客户提供皮带上宽,下宽,厚度,内周长及皮带角度即可定制。变速带具有包布或切边两种结构，特殊橡胶纤维特性决定同时具备高横向刚度和纵向柔韧性，具有高承载能力及较长寿命。铸齿减少热量积聚或应力集中，延长皮带寿命。平滑运转结构使皮带在高速运转时只有微小的变动。 符合RMA防油、耐热标准。变速带具有包布或切边两种结构，特殊橡胶纤维特性决定同时具备高横向刚度和纵向柔韧性，具有高承载能力及较长寿命。多沟带特点：空间相同时比普通V皮带的传动功率高30％。圆带价格表

变速带特点： 1. 变速带具有包布或切边两种结构，特殊橡胶纤维特性决定同时具备高横向刚度和纵向柔韧性，具有高承载能力及较长寿命。 2. 铸齿减少热量积聚或应力集中，延长皮带寿命。 3. 平滑运转结构使皮带在高速运转时只有微小的变动。 4. 符合RMA防油、耐热标准。 5. 盖茨变速带有RMA标准，ISO标准，盖茨特殊规格。 皮带长度：从647毫米至3150毫米 备注：HV表示重载结构。盖茨皮带普遍应用于健身器材、办公设备、园林机械、传输设备、食品加工、灌装行业等行业。公制变速带哪家靠谱无缝平皮带具有良好的伸缩性能、耐磨和抗弯曲疲劳性能。

多楔带的特点：同时具有平带柔软，V带摩擦力大的特点，比V带传动平稳，外廓尺寸小，传动效率高（92%～97%）。传递相同功率时，其结构宽度较普通V带传动小50%。多楔带传递功率大（沿带宽较多可用到75楔），带速达40m/s，较大传动比可达37，还可实现多从动轮传动。结构紧凑的传动，特别是用于要求V带根数多或轮轴垂直地面的传动；还可用于多轴传动。多楔带属于标准件，已制订有国际标准ISO9982:1991，采用有效宽度制，有五种截面尺寸。我国标准等效采用国际标准。其长度为标准值，具体长度查阅设计手册或产品样本。

多楔带的应用范围是比较普遍的，多楔带常用于汽车发动机辅件传动上，由于多楔带主材为柔性橡胶，因此对轮系设计要求较高，那么多楔带轮系设计应考虑哪些因素?多楔带规格长度计算和选择：多楔带规格长度是根据轮系的几何布置计算得出。由于带的有效长度是随者张紧器工作角度的变化而变化，因此需要计算张紧器在不同的工作角度下对应的一系列带长。计算结果一般需要满足条件：带长需随着张紧器的工作角度增大而单调增大或单调减小，不能出现抛物线状。在计算的带长结果中，选取一个皮带长度以确定皮带规格长度，并确定皮带的有效长度。多沟带的应用领域有哪些？

多楔带的轮系共面度与保证，由于带轮的对齐问题会引起皮带与带轮的径向相对滑动，较终导致皮带异响、偏磨，甚至断裂，因此多楔轮系的各个带轮中心平面偏差不得超出0.33度，因此轮与轮的间距也决定带轮允许偏离公差。皮带横向振动计算校核，由于发动机振动、曲轴扭振对皮带的横向振动的影响是不可忽视的，因此需要计算皮带在运转时候是否会与发动机振动耦合产生共振，否则轻则皮带异常磨损，重则皮带跳动翻带、断带。皮带横向振动计算公式根据弦的振动方程进行确定：因此，皮带横向振动频率与皮带长度、张紧力、密度参数有关。由于皮带的张紧力是随着转速变化而变化的，因此皮带的横向振动频率在发动机的工作转速范围内也是变化的，这里就要校核下是否与发动机主要振动频率产生共振。无缝平皮带采用无缝橡胶材质，带体薄而有力，柔软张力强。常用无缝平皮带报价

多楔带可使用自动张力调整器，使传动更加安全、可靠。圆带价格表

多楔带的主要特点如下：1．传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功率的高30%。 2．传动系统结构紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25%。 3．带体薄，富有柔软性，适应带轮直径小的传动（小于传统的三角带带轮），也可传动多个轮子。适应高速传动，带速可达40m/s；振动小，发热少，运转平稳。 4．耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命长。 多楔带又称多槽带或多沟带，主要应用与发动机、电机等动力设备传动。目前市场上的类型有：PH、PJ、PK、PL、PM。圆带价格表

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