广州LENZE变频器数字化产品
变频器维修故障判断:
1、整流模块损坏
通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。
2、逆变模块损坏
通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,更换模块。在现场服务中更换驱动板之后,须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下,才能运行变频器。
3、上电无显示
通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,操作面板损坏同样会产生这种状况。
4、显示过电压或欠电压
通常由于输入缺相,电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点,更换损坏的器件。
5、显示过电流或接地短路
通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。
6、电源与驱动板启动显示过电流
通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流
通常是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损坏引起。
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变频器直接转矩控制(DTC)方式-1985年,德国鲁尔大学的DePenbrock教授头次提出了直接转矩控制变频技术。该技术在很大程度上解决了上述矢量控制的不足,并以新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动静态性能得到了迅速发展。该技术已成功地应用在电力机车牵引的大功率交流传动上。 直接转矩控制直接在定子坐标系下分析交流电动机的数学模型,控制电动机的磁链和转矩。它不需要将交流电动机等效为直流电动机,因而省去了矢量旋转变换中的许多复杂计算;它不需要模仿直流电动机的控制,也不需要为解耦而简化交流电动机的数学模型。广元西门子变频器展示范围上海持承自动化设备有限公司主要经营变频器,如有合作需求,静候来电!
变频器功能作用-变频节能
变频器节能主要表现在风机、水泵的应用上。风机、泵类负载采用变频调速后,节电率为20%~60%,这是因为风机、泵类负载的实际消耗功率基本与转速的三次方成比例。当用户需要的平均流量较小时,风机、泵类采用变频调速使其转速降低,节能效果非常明显。而传统的风机、泵类采用挡板和阀门进行流量调节,电动机转速基本不变,耗电功率变化不大。据统计,风机、泵类电动机用电量占全国用电量的31%,占工业用电量的50%。在此类负载上使用变频调速装置具有非常重要的意义。目前,应用较成功的有恒压供水、各类风机、中央空调和液压泵的变频调速。
前置放大器作用:压电元件受力后产生的电荷量极其微弱,这电荷使压电元件边界和接在边界上的导体充电 到电压U=q/Ca(这里Ca是加速度计的内电容)。要测定这样微弱的电荷(或电压)的关键是防止导线、测量电路和加速度计本身的电荷泄漏。换句话讲,压电加速度计所用的前置放大器应具有极高的输 入阻抗,把泄漏减少到测量准确度所要求的限度以内。
压电式传感器的前置放大器有:电压放大器和电荷放大器。所用电压放大器就是高输入阻抗的比例放大 器。其电路比较简单,但输出受连接电缆对地电容的影响,适用于一般振动测量。电荷放大器以电容作负反馈,使用中基本不受 电缆电容的影响。在电荷放大器中,通常用高质量的元、器件,输入阻抗高,但价格也比较贵。
从压电式传感器的力学模型看,它具有“低通”特性,原可测量极低频的振动。但实际上由于低频尤其小振幅振动时,加速度 值小,传感器的灵敏度有限,因此输出的信号将很微弱,信噪比很低;另外电荷的泄漏,积分电路的漂移(用于测振动速度和位 移)、器件的噪声都是不可避免的,所以实际低频端也出现“截止频率”,约为0.1~1Hz左右。 上海持承自动化设备有限公司主要经营变频器,如需技术解答,敬请来电!
下面是变频器主板一个实际的双层铜箔线路示意图。根据元器件画出电路图的方法
分析电路的工作原理,关键是抓住单元电路的电源电压+V端(或-V端)、接地端、信号输入端、信号输出端,而根据电路板画出电路原理图时(由于电路板上的印制电路图分布与电路原理图规律“格格不入”),则要先画出个元器件之间的相互连接电路,然后再把他们分别接往各端。这里以三级管电路为例说明具体的画法。
1、第一步
先画出三级管电路图形符号,如下图所示,发现其发射极上连接有两个元件,R1和C1.如果三极管VT1发射极上有更多相连接的元器件,应全部画出。
2、第二步
画出R1和C1后,在电路板上寻找R1和C1另一端连接的元器件或线路,如下图所示。
发现R1与地线相连,可以直接画出地线符号。发现C1与另一个电阻R2相连,画出R2电路图形符号,它与C1相串联。
3、第三步
继续在电路板上找R2的另一端线路,发现接地线,如下图所示,通常情况下,当一个元器件接地线或接电源,那么这一支路电路的画图可以结束。
4、第四步
按照习惯画法,将画出的草图进行整理,如下图所示,以便对这一电路分析和理解。
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变频器过电流保护原因分析:
1、工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面:
① 电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加.
② 变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等.
③ 变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高,或逆变器件本身老化等原因,使逆变器件的参数发生变化,导致在交替过程中,一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断,引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”,使直流电压的正、负极间处于短路状态。
2、升速时过电流 当负载的惯性较大,而升速时间又设定得太短时,意味着在升速过程中,变频器的工作效率上升太快,电动机的同步转速迅速上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,结果是升速电流太大。
3、降速中的过电流 当负载的惯性较大,而降速时间设定得太短时,也会引起过电流。因为,降速时间太短,同步转速迅速下降,而电动机转子因负载的惯性大,仍维持较高的转速,这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。
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上海持承自动化设备有限公司一直专注于工业自动化设备,机电设备及配件,电子元器件,气动元件,高低压电气设备,楼宇智能化设备,仪器仪表,五金交电,安防设备,节能设备,机械设备,计算机、软件及辅助设备销售,从事货物进出口及技术进出口业务,工业自动化设备安装维修,从事计算机软硬件、电气设备、机电设备、新能源、太阳能科技专业领域内技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务。,是一家机械及行业设备的企业,拥有自己独立的技术体系。目前我公司在职员工以90后为主,是一个有活力有能力有创新精神的团队。公司业务范围主要包括:变频器,传感器,伺服系统,纠偏系统等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨,深受客户好评。一直以来公司坚持以客户为中心、变频器,传感器,伺服系统,纠偏系统市场为导向,重信誉,保质量,想客户之所想,急用户之所急,全力以赴满足客户的一切需要。