安徽发动机铸铁件生产厂家

4.3%的铁的合金。又称铸铁。生铁里除含碳外，还含有硅、锰及少量的硫、磷等，它可铸不可锻。根据生铁里碳存在形态的不同，又可分为炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几种。炼钢生铁里的碳主要以碳化铁的形态存在，其断面呈白色，通常又叫白口铁。这种生铁性能坚硬而脆，一般都用做炼钢的原料。铸造生铁中的碳以片状的石墨形态存在，它的断口为灰色，通常又叫灰口铁。由于石墨质软，具有润滑作用，因而铸造生铁具有良好的切削、耐磨和铸造性能。但它的抗位强度不够，故不能锻轧，只能用于制造各种铸件，如铸造各种机床床座、铁管等。球墨铸铁里的碳以球形石墨的形态存在，其机械性能远胜于灰口铁而接近于钢，它具有优良的铸造、切削加工和耐磨性能，有一定的弹性，***用于制造曲轴、齿轮、活塞等高级铸件以及多种机械零件。此外还有含硅、锰、镍或其它元素量特别高的生铁，叫合金生铁，如硅铁、锰铁等，常用做炼钢的原料。在炼钢时加入某些合金生铁，可以改善钢的性能。铸铁件在航空航天领域，展现高精度特性。安徽发动机铸铁件生产厂家

球铁的等温淬火

球铁经等温淬火后可以获得高的强度，同时兼有较好的塑性和韧性。多温淬火加热温度的选择主要考虑使原始组织全部A化、不残留F，同时也避免A晶粒长大。加热温度一般采用Afc1以上30～50℃，等温处理温度为0～350℃以保证获得具有综合机械性能的下贝氏体组织。稀土镁铝球铁等 温淬火后σb=1200～1400MPa，αk=3～3.6J/cm2，HRC=47～51。但应注意等温淬火后再加一道回火工序。

为了提高某些铸件的表面硬度、耐磨性及疲劳强度，可采用表面淬火。灰铸铁及球铁铸件均可进行表面淬火。一般采用高（中） 频感应加热表面淬火和电接触表面淬火。 常州加油泵铸铁件哪家好环保型铸造工艺，生产绿色铸铁件。

消除铸件白口的高温石墨化退火

铸件冷却时，表层及薄截面处，往往产生白口。白口组织硬而脆、加工性能差、易剥落。因此必须采用退火（或正火）的方法消除白口组织。退火工艺为：加热到550～950℃保温2～5h，随后炉冷到500～550℃再出炉空冷。在高温保温期间 ，游离渗碳体和共晶渗二次渗碳体和共析渗碳体也分解，发生石墨化过程。由于渗碳体提高铸件的机械性能。有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正 火分高温正火和低温正火。高温正火温度一般不超过950～980℃，低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃。正火之后一般还需进行回火处理，以消除正火时产生的内应力，以达到铸件白口的高温石漠化退火。

球化率是指所观察的视场内，所有石墨接近球状的程度，是石墨球化程度的综合指标。国家标准规定了利用面积率定量计算球化率的方法。该方法常用于仲裁场合。一般情况下，球化率是用与国家标准的金相评级图对照的方法进行评定。球化分级表示了石墨的形态、分布和球化率的整体情况。国家标准将球化级别分为了六级，分别如图6-23a~d所示。球化分级的说明见表6-12。石墨的球化率愈高，球墨铸铁的力学性能愈好，石墨球化的好坏主要影响的是延伸率指标。这款铸铁件，以其独特魅力赢得市场青睐。

国家标准将球墨铸铁的牌号分为八种见表6-11，牌号中“QT”是“球铁”汉语拼音字首字母大写，后面两组数字分别表示比较低抗拉强度和**小延伸率。球墨铸铁的化学成分，和灰铸铁相比，碳、硅含量高，锰含量低，磷、硫含量要求严格控制。一般含量范围是：wc＝3.6%～4.0％，wSi＝2.0%～3.2％，wMn＝0.3%～0.8％，wP＜0.06％，wS＜0.05％此外，球墨铸铁是需要加入球化剂和孕育剂处理而得到的，我们国家常用球化剂是稀土镁，常用孕育剂是硅铁，所以球铁中还含有稀土和残余镁。这款铸铁件经过热处理，增强了硬度和韧性。江苏灰铁铸铁件生产厂家

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1.消除应力退火由于铸件壁厚不均匀，在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～8h，然后炉冷(灰口铁)或空冷(球铁)。采用这种工艺可消除铸件内应力的90～95%，但铸铁组织不发生变化。若温度超过550℃或保温时间过长，反而会引起石墨化，使铸件强度和硬度降低。2.消除铸件白口的高温石墨化退火铸件冷却时，表层及薄截面处，往往产生白口。白口组织硬而脆、加工性能差、易剥落。因此必须采用退火(或正火)的方法消除白口组织。退火工艺为：加热到550－950℃保温2～5h，随后炉冷到500-550℃再出炉空冷。在高温保温期间，游高渗碳体和共晶渗碳体分解为石墨和A，在随后护冷过程中二次渗碳体和共析渗碳体也分解，发生石墨化过程。由于渗碳体的分解，导致硬度下降，从而提高了切削加工性。安徽发动机铸铁件生产厂家