花木水性隐形车衣散热

手工裁膜需要先打版裁尺寸，甚至需要拆车部件，然后施工时还要动刀，比较费心费力。

施工过程可能会划花车漆

手工裁膜需要在车漆表面用锋利的美工刀进行裁剪，一不留神就会划伤漆面，给爱车带来不可逆转的漆面伤害。

破坏车衣保护涂层

隐形车衣出厂时，涂层状态都是保护性好的时候，但后期施工技术会造成一定的差别。手包施工中，车衣必然会被拉伸，这就可能会造成涂层的断裂，被拉伸破坏后的涂层，对外界抵御能力会大打折扣，外界伤害可以通过涂层裂缝进入基材甚至漆面，具体结果就是车衣变黄变脏，车漆受损。 隐形车衣质保隐形车衣打蜡。花木水性隐形车衣散热

然后我们要说到重中之重的基材，基材就是车衣的主要材质，原始的材料是 PVC，也就是聚氯乙烯，就是塑料。成本低，但是时间长了容易发黄和开裂，现在大多数的隐形车衣厂商都不用了，只有极少数的厂商还在使用，这玩意半年后就不能用了，撕完车子惨不忍睹。随着技术的发展，TPU这种材料诞生了，这种材料是老美较早研发的，这项技术至今只在少数几个国家的厂商手里，这就是为什么很多的隐形车衣那么贵的原因之一。TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体，优点是耐高温，耐低温，机械拉伸性好，耐磨，耐水，耐油，耐霉菌，也就是隐形车衣的优点抗剐蹭，抗磕碰，抗崩点。

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原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，**减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。原厂车漆的施工环境在的无尘车间内施工，避免了在喷漆过程中的细小的飞尘、污染物在与车漆结合的同时被喷涂在车体表面。原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车漆，原厂车漆是完全的电脑精密调漆，不*色泽艳丽，自然，而且寿命更长久，往往与后喷车漆相比，会形成完全两种视觉效果，甚至色差极其明显。

车衣的功能做了一个矩阵图，分为主要功能，次要功能，边缘功能。

主要功能是由TPU的强大的物理特征性体现的，日常生活中常见的就是刮蹭。

1、防止主动性的被动性的都有，比如倒车剐蹭道柱子、墙面或者别人的车，停车在路边被渣土车剐蹭，被电瓶车刮蹭，并道刮蹭，停车场进出库刮蹭；

2、防止磕碰，开门碰墙，开门碰柱子，开门碰别人的车，被别人的车开门碰等；

3、防止蹦点，高速石子蹦点，高空坠物蹦点，冰雹，风沙走石等；

4、二手车保值，原车漆的价值很高，车衣保护的价值10几万的原车漆，原车漆完好无损自然多卖钱，有伤害会被砍价很厉害，看着也闹心，而非后喷漆可比的； 贴膜隐形车衣多少钱。。

车衣的功能做了一个矩阵图，分为主要功能，次要功能，边缘功能。

次要功能是有涂层的化学特性体现的，涂层除了保护TPU还有：

5、划痕修复，划痕修复有两个用处，首先是保证TPU始终被保护的状态，第二是保证车身无划痕，颜值持续在线；

6、防止腐蚀，车身的腐蚀来源很多，比如鸟粪，虫尸，树胶，再比如树上的杀虫剂，沥青，油烟，空调水，海水等

7、抗氧化，车漆暴露空气中，几乎是每时每刻都在氧化，氧化的表现就是漆面变哑，失去光泽，漆面发污，白车发黄；

8、抗紫外线，紫外线可以导致漆面挥发油分，老化加速，质量的漆面有一定的隔离紫外线功能（并不强）另：涂层还有一个重要的功能就是抗污，防止涂鸦；

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前几天，有小伙伴在**节目里留言想了解隐形车衣，既然您发话了，我们就去给您办，所以这次我跟陈睿小姐姐专门走访了一家专业的车衣店，结果发现车衣里的秘密还真不少。我们也对目**大主流材质的车衣（PVC、TPH、TPU），进行拉扯、火烧、剐蹭的实验，到底哪种车衣靠谱？贴哪种车衣值？PVC材质的隐形车衣属于入门级的车衣，基本能满足防剐蹭的要求，但由于车衣本身质地较厚，与漆面的附着性不是很好，就会产生折射的问题，所以贴上会有一些色差。此外由于韧性不是很好，一般1年左右会发黄，长时间太阳照射还会出现开裂的情况，粘贴面的涂胶也比较多，撕下车衣时也会大量留胶，使用时间一般在2-3年左右。花木水性隐形车衣散热

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