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作为隐形车衣的中间层，也就是基础材质一般为PVC、PU、TPU。这个顺序当然是先进程度，PVC有生活经验的人都知道这种材质偏硬，TPU材质很明显张开有韧性丝，这就是为什么能具备划痕自动修复功能的主要原因。再说到背胶，不知道有没有撕下车贴发现背胶留在车漆上的经历？好的背胶要保证高温暴晒之后不留胶，不起胶。● 不惧石子飞溅，钥匙都刮不烂？面对这个问题有相反两种答案，这取决于是否使用TPU材质。下面用实验模拟高速行车中的飞石，同时对非TPU材质的膜和TPU膜进行操作，结果非常清楚地展现了两种膜对抗飞石的不同效果。隐形车衣质保隐形车衣打蜡。变色隐形车衣门店

隐形车衣材质主要分为PVC和TPU两种，一开始出现的是PVC材质，之后慢慢发展才推出了更高级的TPU材质。

PVC材质隐形车衣

PVC大家应该很熟悉，就是冬天商场门口的防风门帘，质感较硬，PVC材质的隐形车衣也是靠着硬度来保护车漆，优点就是价格低廉，缺点也很明显，无法自动修复，容易发黄开裂，使用寿命较短，大概在1年左右

TPU材质隐形车衣

TPU材质的隐形车衣对比PVC材质有很大优势，大家比较熟悉的就是自动修复功能，普通的刮蹭，飞溅的石子，从天而降的鸟屎，等等造成的伤害都会自动修复。当然，强大的性能也有着昂贵的价格，TPU材质的隐形车衣价格基本上都在万元以上。 花木承接隐形车衣价格喷隐形车衣贴隐形车衣。

车衣的功能做了一个矩阵图，分为主要功能，次要功能，边缘功能。

主要功能是由TPU的强大的物理特征性体现的，日常生活中常见的就是刮蹭。

1、防止主动性的被动性的都有，比如倒车剐蹭道柱子、墙面或者别人的车，停车在路边被渣土车剐蹭，被电瓶车刮蹭，并道刮蹭，停车场进出库刮蹭；

2、防止磕碰，开门碰墙，开门碰柱子，开门碰别人的车，被别人的车开门碰等；

3、防止蹦点，高速石子蹦点，高空坠物蹦点，冰雹，风沙走石等；

4、二手车保值，原车漆的价值很高，车衣保护的价值10几万的原车漆，原车漆完好无损自然多卖钱，有伤害会被砍价很厉害，看着也闹心，而非后喷漆可比的；

隐形车衣保护的车漆了，原车漆到底重不重要？这个要看个人，我买一个法拉利我肯定觉得重要，我买一个五菱宏光我就没有那么重要了。

原厂漆的珍贵之处就在于它的不可取代性，原厂车漆就是汽车在出厂的时候所用的车漆（后期补的漆不能称之为原厂车漆）。车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用的涂料是不同的，并且形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂车漆。

原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。 威固隐形车衣价格。。

然后我们要说到重中之重的基材，基材就是车衣的主要材质，原始的材料是 PVC，也就是聚氯乙烯，就是塑料。成本低，但是时间长了容易发黄和开裂，现在大多数的隐形车衣厂商都不用了，只有极少数的厂商还在使用，这玩意半年后就不能用了，撕完车子惨不忍睹。随着技术的发展，TPU这种材料诞生了，这种材料是老美较早研发的，这项技术至今只在少数几个国家的厂商手里，这就是为什么很多的隐形车衣那么贵的原因之一。TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体，优点是耐高温，耐低温，机械拉伸性好，耐磨，耐水，耐油，耐霉菌，也就是隐形车衣的优点抗剐蹭，抗磕碰，抗崩点。

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因此我们一般并不建议汽车一点点伤痕就跑去做整面喷漆，因为这多少会影响以后的二手车卖价。简单来说就是有的车开了几年之后看起来依然漆面光亮，闪闪发光。而同样的车到了其他人手里可能几年后漆面发乌，失去光泽，看起来非常陈旧。那么自然会影响到保值率了。那么问题来了，如果漆面好的话车可以多卖多少钱呢？我们接下来算一笔账，事实上我们以15~20万区间的车辆来说，5年左右的二手报价，如果同样的车型，同样的机械状态和里程数，一台漆面光亮如新，内饰也非常干净。而另一台漆面老化严重，内饰乍一看破破烂烂，那么他们的价格差距可能会高达5000~10000元范围。

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