浦东环保隐形车衣膜

这年头挣钱是一件不容易也不轻松的事情。也许大家也发现了，钞票是日益贬值了，和上窜下跳的房价比起来，我们的工资涨幅，或许真的是个笑话……

但有时候“汽车是一种理财工具”。譬如丰田普拉多停产之后，二手价格反而比新车更贵的例子么？相同的事情在斯巴鲁身上也发生过……

当然，个例不能拿来当作普遍情况去说，我们需要回到“常规操作”当中来。一般我们认为，汽车保值率越高，那么我们在N年后卖车的时候就可以卖个好价钱，相对而言我们“亏损”就越小。

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甲：有必要贴，车衣谁贴谁知道，不建议贴国产膜，选进口带修复功能的TPU材质。

乙：具有一定作用，看个人取向，看是否重视漆面，和车价值无关，如果自己选择，要贴就贴好的，不贴差的。

丙：30W以上的车建议贴TPU材质的，可以省去很多修护车漆的时间，在保护车漆方面也。

丁：个人觉得有必要，保护车漆还增亮，我的开了四年的A5刚贴好，各种细纹都遮住了，主要看工艺，比较完美主义。

戊：贴吧，肯定有用，建议一万以下。

己：个人感觉40-50W以上的豪车贴隐形车衣性价比很高。PU与PVC差不多6000-15000，管6-8年没有问题，还有保修，一般钥匙都划不破，带自动修复功能，毕竟豪车的钣金喷漆价钱很高，隐形车衣的保护能力毋容置疑。

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秒修复就是在常温下可以完成的化学反应，对温度没有要求，但是因为时刻处于活跃状态寿命没有热修复的涂层高。现在的车衣都是热修复，但隐形车衣说到底是个消耗品，所以秒修复和热修复都可以。接着胶水，胶水就比较简单了，在网上肯定看过不少撕车衣的小视频，撕完后全是留胶，好的胶水不会脱胶、留胶，留胶后，就需要去胶，去胶的通常都比较伤车漆，所以胶水也不能太差，但就算是很好的胶水，经过时间的增长，风吹日晒，或多或少会有一点留胶。

车衣里面的绒布，它的目的是为了保护车漆，而实际上车衣本身就有一定的重量，再加上如果你的车上就有一层土的话，盖上和摘下的过程，其实就相当于用1000号的砂纸在打磨车漆，损伤不言而喻。所以在使用这种车衣前，我们建议你先把爱车给洗干净哦！还有一种就是隐形车衣了。它也叫漆面保护膜，别看它这薄薄的一层，但是效果是相当相当的明显。我们用6个问题快速解决“隐形车衣”是否有用的话题。● 都是什么材质，都有什么效果？隐形车衣发展到，其材质也不断进步。简单地说隐形车衣主要由三层物质组成：1、防腐涂层；2、基础材质；3、背胶。而这三层物质的不断进步为隐形车衣的作用和价值提升带来了不少帮助。

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纳米涂层是为了保护基材不受气候的影响，比如光照、酸雨什么的。纳米涂层还有关键的一点就是自我修复，听起来很高科技的感觉是不是，其实就是化学反应，纳米涂层受外力破坏后，会激发涂层的化学反应用以达到修复的作用。但自我修复的范围是有限的，轻微的划伤、蹭伤是有可能修复的，像我那样比较严重的破坏就无法修复了。

这层涂层的修复也分两种，一种是热修复，一种是秒修复，顾名思义，热修复就是需要一定的温度，通常都是浇一壶热水。原理是这一类纳米涂层的活性物质是需要在一定的温度下产生化学反应的以达到修复效果。

秒修复就是在常温下可以完成的化学反应，对温度没有要求，但是因为时刻处于活跃状态寿命没有热修复的涂层高。现在的车衣都是热修复，但隐形车衣说到底是个消耗品，所以秒修复和热修复都可以。 贴膜隐形车衣修复。。花木镇新车隐形车衣授权店

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基材就是车衣的主要材质，**原始的材料是 PVC，也就是聚氯乙烯，就是塑料。成本低，但是时间长了容易发黄和开裂，现在大多数的隐形车衣厂商都不用了，只有极少数的厂商还在使用，这玩意半年后就不能用了，撕完车子惨不忍睹。

随着技术的发展，TPU这种材料诞生了，这种材料是老美较早研发的，这项技术至今只在少数几个国家的厂商手里，这就是为什么很多***的隐形车衣那么贵的原因之一。TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体，优点是耐高温，耐低温，机械拉伸性好，耐磨，耐水，耐油，耐霉菌，也就是隐形车衣的优点抗剐蹭，抗磕碰，抗崩点。 浦东环保隐形车衣膜

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