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纳米涂层是为了保护基材不受气候的影响，比如光照、酸雨什么的。纳米涂层还有关键的一点就是自我修复，听起来很**科技的感觉是不是，其实就是化学反应，纳米涂层受外力破坏后，会激发涂层的化学反应用以达到修复的作用。但自我修复的范围是有限的，轻微的划伤、蹭伤是有可能修复的，像我那样比较严重的破坏就无法修复了。

这层涂层的修复也分两种，一种是热修复，一种是秒修复，顾名思义，热修复就是需要一定的温度，通常都是浇一壶热水。原理是这一类纳米涂层的活性物质是需要在一定的温度下产生化学反应的以达到修复效果。 贴膜隐形车衣修复。。浦东贴膜隐形车衣授权直营店

原理咱们说完了，那到底需不需要贴呢？基本上各大改装店、修车厂都会忽悠大家贴，这玩意到底值不值呢？这就要说到隐形车衣保护的车漆了，原车漆到底重不重要？这个要看个人，我买一个法拉利我肯定觉得重要，我买一个五菱宏光我就没有那么重要了。原厂漆的珍贵之处就在于它的性，原厂车漆就是汽车在出厂的时候所用的车漆（后期补的漆不能称之为原厂车漆）。车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用的涂料是不同的，并且形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂车漆。 上海贴膜隐形车衣授权直营店威固隐形车衣门店。。。

《国家地理》有关汽车生产的纪录片里

用了接近一半的时间讲原厂漆的生产

光喷漆的工艺流程就有六大道工序

几十道小工序

六大道工序包含了

1.前处理2.电泳3.中涂准备（ PVC涂装线）

以及4.中涂5.面漆6.后处理

补漆不如原厂漆（车辆贬值5-15%）

任何一家4S店或修理厂，他们的工艺都无法达到汽车生产工厂的工艺，无法复原100%的原厂漆。

1、色差区别，刚补完漆色差看不出来，但是几个月后，修复过的漆面对比其他部位的原厂漆会有更暗淡或更黄；

2、补漆的地方颜色饱和度降低，亮度也不够；

3、漆面厚度与其他位置有出入；

4、密度和硬度都不如原厂漆好；

以上情况都会使你的爱车将大幅贬值，幅度大概是5-15%，根据漆面损伤的次数和部位数而定。

首先我们来看看外罩式的车衣，这种车衣分车型，在网上从几百元到上千元不等。它能够在室外的恶劣环境下保护你的爱车的车漆不受到伤害，但是这种车衣在一定情况下也是会损伤车漆的。

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随着消费者的要求越来越高，国内汽车美容技术进入到了不断升级的阶段。从以前简单的洗车、打蜡、封釉、镀膜，到镀晶，再到现在不断被提及的隐形车衣，也称漆面透明保护膜。隐形车衣具有保持时间长，自动修复能力，防止恶意划伤和隔绝外界污染等优势而得到众多车友的青睐，也是时代发展和科技进步的必然产物。对于新生事物，可能会有所顾虑，担心发黄、变旧、掉胶，粘掉原厂车漆等等，这些担心也不无道理，所以选择一款好的车衣，显得尤为重要。

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然后我们要说到重中之重的基材，基材就是车衣的主要材质，原始的材料是 PVC，也就是聚氯乙烯，就是塑料。成本低，但是时间长了容易发黄和开裂，现在大多数的隐形车衣厂商都不用了，只有极少数的厂商还在使用，这玩意半年后就不能用了，撕完车子惨不忍睹。随着技术的发展，TPU这种材料诞生了，这种材料是老美较早研发的，这项技术至今只在少数几个国家的厂商手里，这就是为什么很多的隐形车衣那么贵的原因之一。TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体，优点是耐高温，耐低温，机械拉伸性好，耐磨，耐水，耐油，耐霉菌，也就是隐形车衣的优点抗剐蹭，抗磕碰，抗崩点。

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上海舒米汽车维修服务有限公司位于东建路806-810号(双号)1层。公司业务分为威固隔热膜，威固漆面保护膜，威固窗膜等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在汽摩及配件深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造汽摩及配件良好品牌。上海舒米凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。