宝山区药品冷链运输公司
医药冷链物流的术语和定义1.冷藏药品:指对贮藏、运输条件有冷处或冷冻等温度要求的药品。2.冷处:指温度符合2~10℃的贮藏、运输条件。除另有规定外,生物制品应在2~8℃避光贮藏、运输。3.冷冻:指温度符合-2℃及以下的贮藏、运输条件。4.冷链:指冷藏药品等温度敏感类药品,从生产企业成品库到使用前的整个储存、流通过程都必须处于规定的温度环境下,以保证药品质量的特殊供应链管理系统。5.控温系统:控温系统包括主动控温系统和被动控温系统。主动控温系统是指带有机电仪表元器件控制温度的设施设备,通过程序运行来调节、控制药品的贮藏、运输温度在设定的范围内。被动控温系统是指通过非机电式方法控制温度的设备,如冷藏(保温)箱等。6.冷链验证主计划:指冷链系统中各单位制定的对冷藏药品(含脱包装或再包装处理)贮藏、运输过程、设施设备和计算机系统等的状态、职责、效果进行验证的计划。包括确认计划可行性和按计划实施验证,必要时可进行再验证等。7.验证:指冷链系统中各单位制定的对药品贮藏、运输过程涉及的设施设备、公用工程、仪器仪表、计算机网络等方面的性能状态、效果和人员职责进行有文件证明的一系列活动。冷链运输的发展能够帮助品牌商,生产商实现去中心化。宝山区药品冷链运输公司
进入夏季,冷链产品需求量越来越大要想满足人们日常生活冷链食品所需就需要能够高效、保鲜的运输车辆但不同冷链产品的运输需求又不尽相同想要提升运输效率,保证食品新鲜谈何容易。藏住舌尖上的新鲜,让冷链运输就这么简单。在冷藏运输过程中温度波动是引起食品品质下降的主要原因所以运输工具应具有良好性能在保持规定低温的同时,更要保持稳定的温度。对于整个冷链物流来说运输环节占据了绝大部分的时间要想保证冷链运输不断链高效可靠的冷藏车才是关键松江区药品冷链运输标准提高疫苗在冷链运输环节的质量保障。
本质上讲,冷链物流还是物流,其中心目的自然是保障生鲜、快消品以及医药行业等特殊商品的品质。因此,除了具有一般物流的特点外,冷链物流还具有其他与众不同的特性。具体来说,冷链物流除了运输货物的特殊性与时效性外,还体现在以下两个方面:首先,过程的复杂性。冷链物流中的商品,在流通的过程中需要遵守3T原则(流通时间Time、贮藏温度Temperature和产品耐藏性Tolerance)。由于商品的品质随温度与时间的变化而变化,因此不同的产品都必须要有对应的温度控制和储藏时间,要求运输者必须追踪监督商品的整个流通过程,这在一定程度上提高了冷链物流的复杂性。第二,高成本性。需要冷链运输的商品对时效和温度都有较高要求,且在运输的每个环节对温度和湿度都有较高要求,这就提高了冷链运输的成本。加之生鲜与其他易腐商品需要特定的运输设备、温控设备、保鲜设备和储存设备,这些均需要高额的投资,故而在一定程度上抬高了冷链物流的成本。至此,冷链物流的大致肖像已勾勒完毕。
物联网技术在物流环节的有效渗入,将使冷链物流得到更加有效的监控,并提高疫苗等生物制品以及鲜切花、蔬菜等农产品在运输环节的质量保障。借助于经过特殊封装,内置温度传感器以及RFID芯片的电子标签,使物品在冷链运输的过程中,每隔一段时间,都会将温度传感器感知的温度变化情况转化为电子信号,被RFID芯片感应并记录,从而为运动中的疫苗配备了一个“记事本”,该套系统还可以与全球定位系统连接,把电子标签记录到的信息及时传输给厂家和客户。这就是利用物联网技术推动的冷链运输的技术升级。医药冷链物流运输信息服务。
据有关媒体报道,全国每年运输途中腐烂变质的水果、蔬菜等食品价值约为700亿元,造成了巨大的经济浪费。这一损失正是于采用不恰当的运输方式所产生,如能在农产品运输过程中引入一站式冷链物流服务,才可大限度减少果蔬运输过程中的损耗,因此农产品冷链物流增长空间巨大,未来五年内社会投资将新增2000亿元。到2015年,我国将初步建成农产品冷链物流网络服务体系,使果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上,流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。我国果蔬、肉类、水产品进入冷链系统的比重只有5%、15%、23%。在欧美日本等发达国家,农产品进入冷链流通在95%以上。农产品冷链物流需掌握三大特点:1、建设投资大,系统庞大复杂。比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。2、时效性。要求各环节具有更高的组织协调性。由于易腐食品的时效性,要求冷链体系中的各个环节具有更高的组织协调性,所以食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。3、高成本性。为了确保生鲜果蔬等在流通各环节中始终处于规定的低温条件下,必须安装温控设备,使用冷藏车或低温仓库。 在国外,农产品运输只有物流企业农业管理中心批准可以从事农产品的运输。天津药品试剂冷链运输规格
打破当下冷链运输基建资源分布不均衡的困境。宝山区药品冷链运输公司
冷链基础设施建设不够完善。以冷库为例,我国冷库容量低的问题仍然突出。数据显示,2016年我国冷库总容量达到10742亿立方米,位居世界第三,而我国的人均冷库容量却与冷库总容量呈倒挂态势。2016年,全球人均冷库容量为,而冷链物流发展水平较高的国家人均冷库容量高达,我国人均冷库容量只是为。同时,我国沿海地区冷链基础设施相对分布较多,然而,承担了全国大部分生鲜农产品批发交易的中西部地区却冷链资源匮乏。不可否认的是,冷链物流的基础配套设施初始投资成本巨大,而这种投资在尚未形成规模效应时,盈利能力总是较低的。因此,只是靠民间资本力量很难实现快速发展与完善。发达国家的经验告诉我们,在发展初期,大多是由**直接投资建设冷库等大型冷链物流基础设施,而我国在这方面仍有大量工作要做。 宝山区药品冷链运输公司
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