山西电动车电池测试系统

领图电测（Leacesy）H655系列电池模拟器具有以下特点：

电压范围：0～6V/0～15V；

电流范围：±1A/±2A/±3A/±5A；

四线制接线，输出电压精度高；

电压温漂系数小于25ppm/℃；

源、载无缝切换，强大的电池特性模拟功能；

独特的故障模拟功能，模拟电池掉线，短路，反接等；

通道间隔离，可多通道串联使用；

专业测试软件，支持数据报表与数据分析；

RS485和双以太网控制接口；

标准19英寸、2U机箱设计，便于机架安装。

应用领域包括BMS（电池管理系统）测试；CMS（超容管理系统）测试；耳机、手机、平板电脑等消费电子测试；电动工具类产品生产测试；其他各类电子产品供电测试。 提供可靠数据，确保电池安全性的领图电池测试系统。山西电动车电池测试系统

锂电池作为一种化学电源，其安全性至关重要。测试能够评估电池在不同条件下的安全性，如过充、过放、短路、高温、低温、振动、冲击等极端环境下的表现。及时发现电池的安全隐患，如内部短路、热失控等，从而避免在使用过程中发生安全事故。领图电测的电池测试系统采用模块化设计，便于用户根据实际需求进行扩展和升级。这种设计提高了系统的灵活性和适应性，使其能够应对不同应用场景下的测试需求。同时，系统还支持与多种测试平台进行无缝集成，为用户提供一站式的测试解决方案，进一步提升了测试效率。深圳3C电池测试系统解放研发潜能，实现可靠测试成绩，选择我们的电池测试系统！

领图电测（Leacesy）JV-610M-18多通道程控电池模拟器（主机插配16张电池模拟器板卡+2张温度模拟板卡）可满足BMS电池管理系统、PCM电池保护板电池模拟与测试。电池测试系统模拟器主机标准19英寸2U高度设计，方便测试系统集成或桌面场景使用，电池测试系统通道间相互隔离，方便多通道串联使用，具有超快瞬态响应能力，采用独特的可变输出电阻技术，其输入输出特性完全可模拟电池的真实响应，也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。

电池测试系统通常包括电池模拟器作为其组成部分或与之配合使用。电池模拟器为电池测试系统提供了模拟不同电池工作状态的能力，使得电池测试系统能够在各种条件下评估电池的性能和可靠性。电池模拟器作为电池测试系统的重要工具，具有快速改变模拟电压和模拟过度充电、完全耗尽电池状态等独特优势，从而极大地提高了测试效率和准确性。通过使用电池模拟器，电池测试系统可以在短时间内完成复杂的测试任务，并模拟实际使用中难以实现的极端条件。电池性能的稳定性和一致性测试，提高产品质量。

1．宽范围测量，满足多种应用模拟器每通道测量范围，满足多种电池特性模拟，超快动态响应，响应时间≤500uS。2．高清彩色触屏操作高性能彩色显示屏触屏操作，主屏幕显示双通道，节约设备空间。3．多种工作模式与完善保护恒电压(CV)、恒电流(CC)、Battery操作模式，具有过电压(OVP)、过电流(OCP)、过温度(OTP)保护功能。4．电池模拟特性功能适用于对各类便携式电池进行充、放电试验，还可以模拟电池的充放电特性协助进行其他各项测试，—台仪器可实现多种用途，精简测试设备，优化测试流程。5．精细测试小电流、暗电流其电流回读最高分辨率为100nA,基本电流准确度为0.1%，能够提供监控当今和未来电池供电产品休眠模式小电流所需的精度。6．数字电压表DVM功能模拟器提供数字电压测量表(DVM）功能，省去了单独电压测量仪器所需的费用和空间。7．丰富的仪器设备通讯接口设备标配GPIB、RS232通讯端口，支持定制LAN、RS485等通讯接口。领图电池测试系统保障电池使用安全，降低故障率。四川储能电池测试系统

简化电池测试流程，提高工作效率和准确性。山西电动车电池测试系统

领图电测（Leacesy）JV-610M-18多通道程控电池模拟器具有以下特点：1．模块化设计，拓展方便模拟器采用标准19英寸2U高度设计，触屏主机既可桌面场景使用，也可在标准测试机柜集成测试系统，支持通道串联模拟多串电芯电池组，支持多台模拟器级联组建更大电池矩阵。2．多种板卡选配混插，满足不同测试需求主机理想多可插配16张电芯模拟板卡与2张温度模拟板卡，通道支持同类型不同规格板卡混插，支持选配高精度参考电压源板卡用于电流校准，通道间相互隔离，测试、输出互不影响。3．宽范围测量，满足多种应用电芯模拟板卡每通道测量范围广，满足多种电池特性模拟，超快动态响应，响应时间≤500uS。4．通道相互隔离，串联模拟电池组工作状态各通道电芯模拟相互隔离，也可串联模拟电池组工作状态，多台模拟器支持级联，模拟更大功率电池组。5．高清彩色触屏操作高性能彩色显示屏触屏操作，主屏幕显示18通道，节约设备空间。6．四线制接法，消除远端测量引线电阻采用四线制接法，即两线用于输出电压，另外两端直接测量被测设备电压。通过SENSE端测量线能消除电池模拟器到DUT之间因引线电阻而引起的电压降。山西电动车电池测试系统