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HFO 的热稳定性和化学稳定性
随着人们对全球变暖的日益关注以及许多国家签署和批准《京都议定书》,人们提出了低全球变暖潜值(GWP)的新型制冷剂,例如GWP低于10的氢氟烯烃HFO-1234yf和HFO-1234ze,以替代制冷剂。氢氯氟碳化物 (HCFC) 和氢氟碳化物 (HFC)。过去五十年来,空调和制冷系统的长期可靠性取决于制冷剂/润滑剂工作流体的热稳定性及其与压缩机结构材料的相容性。
使用两种 POE 油(混合酸和支化酸 POE)和一种 PVE 油对制冷剂 HFO-1234yf、HFO-1234ze 以及 HFO-1234yf 和 R-32 的混合物(按重量计 50/50)进行测试。以老化后的氟离子浓度作为制冷剂分解的指标,以总酸值(TAN)作为润滑剂分解的指标,比较不同制冷剂/润滑剂混合物(在密封管中于175℃老化14天时)的稳定性。
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HFO制冷剂HFO混合制冷润滑剂(上海泛赋化工科技有限公司)
过去几十年来,制冷剂制造商一直致力于开发具有较低GWP特性的制冷剂选择。从CFC和HCFC(因其消耗臭氧层成分而被逐步淘汰)到HFC的发展是朝着更环保的制冷剂的正确方向迈出的一步。然而,氢氟碳化合物目前因其较高的全球升温潜能值而受到审查,并根据监管要求逐步淘汰。因此,制造商已将氢氟烯烃(HFO)确定为替代品,因为其具有更有利的化学性质和更低的GWP值。HFO具有双键,这使得它们在大气中更容易分解,但在制冷和空调系统中使用时仍然稳定。通常,它们还具有良好的热稳定性和材料相容性。HFO提供了一种更安全、可持续且经济高效的制冷剂选择。HFO制冷剂的示例为R-1234ze(E)和R-1234yf。为了满足当今制冷系统的需求,同时平衡环境影响,氢氟烯烃与其他制冷剂气体的混合越来越受欢迎。将HFO与其他气体混合,使得制冷剂气体制造商能够提供低GWP选项,这些选项可用作当前使用HCFC和HFC的系统的直接替代品。 广西冷媒哪家好霍尼韦尔冷媒具有良好的安全性能,能够为客户提供安全的使用保障。
关于 HFC 制冷剂淘汰您需要了解的信息系列之二(上海泛赋化工科技有限公司)
相对于其他温室气体,许多氟化气体具有非常高的全球变暖潜势(GWP),因此大气中的少量浓度即可对全球温度产生很大影响EPA将GWP定义为“衡量气体在特定时间段(通常为100年)内吸收的总能量的指标”。据EPA称,制冷剂HFC在大气中的使用寿命长达270年。例如,R-134a的使用寿命为14年,而新型替代制冷剂之一R-1233zd(E)的使用寿命为29天,一般来说,大气寿命越短,对环境的影响就越小,因为这些化学物质在大气中停留的时间不长,不会产生影响。
材料相容性是冷媒应用中一个非常重要的问题,因为不同的材料在接触冷媒时可能会发生化学反应,导致系统故障或者安全隐患。而极冷致AZ-20(R-410A)作为一种新型的冷媒,其材料相容性也备受关注。经过实验室测试,极冷致AZ-20与钢、铜、铝及黄铜均能相容,这意味着在使用极冷致AZ-20作为冷媒时,可以选择这些材料作为系统的构建材料,而不必担心材料相容性问题。此外,冷媒/润滑油混合物的稳定性也得到了ASHRAE97密封管方法的确定,这为润滑油的选择提供了指导。HFO制冷剂作为第四代制冷剂,可以提高汽车空调系统的效率和性能。
干燥过滤器是一种非常重要的设备,用于液体管路中的过滤和干燥。在使用干燥过滤器时,需要注意一些重要的事项,以确保其正常工作和使用寿命。首先,干燥过滤器的额定工作压力不得低于600psia,这是为了确保其能够承受液体管路中的高压力。其次,建议使用液体管路干燥过滤器,禁止在液体管路中安装吸气干燥过滤器。此外,干燥过滤器必须经认可用于R-410 A 制冷剂,以确保其能够适用于不同的冷媒系统。在拆除干燥过滤器时,需要使用管子切割器,而不是通过焊接来拆除。我们的冷媒售后服务及时、专业,能够为客户提供及时的技术支持和解决方案。广西冷媒哪家好
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2L可燃性调查和风险评估使HFO-1234YF获得汽车行业批准(上海泛赋化工科技有限公司)
由于全球变暖潜力高且系统泄漏过多,欧盟正在逐步淘汰汽车空调系统中的HFC-134a。HFO-1234yf已被确定为潜在的替代品,具有与HFC-134a非常相似的优异环境特性和冷却性能。过渡到这种新型制冷剂的挑战是它具有轻度易燃性。因此,了解在汽车空调系统中使用易燃制冷剂的影响和相关风险非常重要。首先,确定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在车辆和使用过程中的一系列泄漏场景下进行泄漏和点火测试。将生成的结果纳入风险评估,以了解汽车空调使用过程中的潜在风险。对于HFO-1234yf来说,这项工作是通过前所未有的行业合作和信息共享来进行和完成的。 河北冷媒供应商