成都出口双瓣抓斗

抓斗起重机的工作流程是通过钢丝绳将抓斗起吊到合适的位置，放下抓斗的开闭钢丝绳，靠下横梁的自重迫使斗部以下横梁大轴为中心将抓斗打开，当抓斗张开到耳板的碰块相撞时，抓斗即打开到了比较大极限。抓斗打开时，上横梁滑轮和下横梁滑轮中心距加大，然后钢丝绳落下，将已打开的抓斗，落在要抓取的散料上面，再收绕开闭钢丝绳，将上横梁滑轮与下横梁滑轮的中心距恢复到原来的位置，这样就完成了抓取物料过程。在闭合的抓斗里已装满了物料，提升开闭钢丝绳，经轨道运行到所需卸料场地上，抓斗打开卸下所抓取的散料。 抓斗起重机定位一般使用刻度标尺精确定位系统、以提升自动化水平。成都出口双瓣抓斗

马达抓斗：本身装有开闭结构，通常采用标准的电动葫芦。这种抓斗可挂在起重机吊钩上，借起升机构升降。其特点是操作比单绳抓斗方便，抓取性能好，生产率较高，但自重较大，需要有供开闭机构用的电缆。随着液压传动的发展，已出现液压马达抓斗，因其结构紧凑渐被推广。特殊情况下还采用气压传动的抓斗。抓斗靠左右两个组合斗或多个颚板的开合抓取和卸出散状物料的吊具，由多个颚板组成的抓斗也叫抓爪。按形状可分为贝形抓斗和桔瓣抓斗，前者由两个完整的铲斗组成，后者由三个或三个以上的颚板组成。遥控双瓣抓斗供应商双瓣抓斗需要注意什么，欢迎咨询上海豪鹰机械设备有限公司。

在抓货过程中抓斗一侧缓慢打开比较明显的迹象是，抓斗一侧能够闭合，一侧会慢慢打开，形成一条V形缝隙，在卸货过程中，造成货物大量漏泄，而遭码头工人投诉，或拒绝使用。这类故障经常发生在油缸内的活塞上。可能的原因是活塞内的单向阀卡死或活塞上的密封圈磨损或损坏，形成内漏。需要拆解油缸，并解体活塞内单向阀，更换活塞密封令。总之，该抓斗由于没有动力油泵在过程中进行补油，油缸有任何形式的内漏、外漏都可能造成抓斗关闭不严的问题。因此，对油缸的密封要求比较高。

电动液压抓斗与绳索式抓斗的区别：绳索式抓斗在抓取物料时，当物料阻力大于抓斗的挖掘力时，抓斗在向上提的闭合绳索的作用下，抓斗一边往上爬，一边抓料闭合。而电动液压抓斗是有功抓斗，在抓取物料时，当物料阻力大于抓斗的挖掘力时，抓斗虽然抓不起物料，但抓斗上的电机仍然转动，而且输出抓斗大的功率企图来克服阻力，结果作无用功，抓斗在物料堆里“闷死”。在以上这种情况下，要抓取物料，只有人为开动起重机的起升机构，提起抓斗，减少物料阻力，才能抓取物料，继续工作。而配在船上的电动液压抓斗是跟着船全世界跑，有各种各样技术素质的人来开抓斗。双瓣抓斗主要部件，欢迎咨询上海豪鹰机械设备有限公司。

在使用中发现“内漏”是该抓斗常见的故障之一，特征明显，容易判断。主要困难是对抓斗油缸的拆解。在检修前，管理人员需要有充分的思想准备，在做好各项准备工作后，少需要有二天的工作时间。同时准备好密封令和工具。拆解难度是油缸螺丝，经常是在使用火攻作业后，还是难以拆解。需要有耐心地、借助外力，进行缓慢拆解。如图二所示。如果在初次使用时，没有排空抓斗内空气，也有可能在抓货时，油缸自动拔出造成抓斗无法完全闭合，这就需要把空抓斗连续开关几次，以释放油缸内空气。双瓣抓斗价格哪家好？欢迎咨询上海豪鹰机械设备有限公司。成都无线双瓣抓斗维修

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抓斗操作时和其他起重作业一样忌讳“歪拉斜吊”，很容易导致导绳器损坏、撞坏抓斗。操作时的要领是“找重心”，“向哪边甩，车向哪边打”，尽量控制运动时抓斗的摆幅。按《起重司机》要求亦不能同时进行两种以上的机械运动操作。交接班前按规定动作进行检查，并做好记录。不得带病作业。停车时将抓斗至于远端位置，抓斗必须放在地面，避免使大梁疲劳、钢丝绳疲劳，损坏制动装置。运行中发现制动装置失灵时，可采取临时"打反车"应急措施，待设备处理完后再进行作业。不得使用限位开关作为停车手段。成都出口双瓣抓斗

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