宁波出口双瓣抓斗

液压抓斗工作原理及特点：贝壳抓斗能够悬挂于挖掘机的斗杆上使用，控制抓斗开、闭的液压油缸由挖掘机铲斗油缸油路提供油压，司机在驾驶室内操纵，抓斗自重不能使抓斗全部嵌入物料，这还需要挖掘机斗杆提供一个向下压的力的作用，让抓斗打开的两仓压实或者嵌入物料中，然后在液压油缸的作用下向下抓取物料，因而抓取能力强，用于抓取矿石等难抓的物料，并且抓斗开、闭斗的运动可以和升起、下降运动相重叠，故而其工作效率较高。抓斗分合仓的设计是本公司的独有设计。这种设计的特点是：能够把抓斗向下抓取物料的力分散到抓斗的各个部件，使整个抓斗在抓取力的作用下就像一个整体在受力，其内部的力被均衡。本设计的优点是，内力得到均衡的情况下，受外部载荷抓斗不易产生变形，另外其使用较小的油压就可以产生较大的抓取力量，较小的油压能够使用安全，且能延长密封件的使用寿命，减少了维修时间，增长了使用的寿命。双瓣涉及开挖沟渠用的挖掘机或疏浚机领域。宁波出口双瓣抓斗

电动液压抓斗在电机起动时系统处于泄荷状态，电机处于空载起动，电动机的起动电流远远小于带载时电动机的起动电流，减小了电网的负荷，对电器元件具有一定的保护作用。液压系统瞬间压力冲击小，不容易爆管：定量泵系统在启动时，阀块内部阀芯有一定的响应时间，因此启动瞬间压力非常高，有时甚至超过油管的爆破压力，且抓斗的开闭采用电动机的正反转控制，这样频繁产生瞬间高压，容易造成爆管等现象，我司生产的抓斗系统采用电磁阀控制，且电机启动时处于泄荷状态，避免了瞬间高压的产生，避免了油管因瞬间高压产生的爆管现象。连云港卸货双瓣抓斗双瓣抓斗抓斗起重机主要是与桥式起重机、港机、铰车上配套使用。

工作原理电动液压垃圾抓斗用于抓取物料的六个斗瓣通过主销轴与机架装配在一起，工作时成荷花状。连接在斗瓣上的油缸控制着斗瓣的闭合与打开，以抓取或放落物料。主销轴采用高合金钢精密加工和淬火，耐磨性好。斗尖是用耐磨合金铸钢材料制造。机架是基础件，用耐磨钢板制造。液压泵站装于机架的内部，由电动机、高压柱塞泵、控制阀块等组成一个整体。机架的下部空间成为液压系统的油箱。液压泵站无需拆卸钢丝绳便可从机架内拆出，特别方便于检修。油缸的两端分别用关节轴承固定在机架的上部与斗瓣上。随着油缸活塞杆的伸出与缩回，斗瓣便闭合与打开。

简介抓斗靠左右两个组合斗或多个颚板的开合抓取和卸出散状物料的吊具，由多个颚板组成的抓斗也叫抓爪。抓斗分类按形状分类按形状可分为贝形抓斗和桔瓣抓斗，前者由两个完整的铲斗组成，后者由三个或三个以上的颚板组成。按驱动方式分类按驱动方式可分为液压式抓斗和机械式抓斗两大类。一、液压式抓斗液压式抓斗本身装有开合结构，一般用液压油缸驱动，由多个颚板组成的液压式抓斗也叫液压爪。液压抓斗在液压类设备中应用比较，如液压挖掘机、液压起重塔等。挖掘机液压抓斗分为回转和不回转两种，不带回转的抓斗采用挖掘机铲斗油缸的油路，不用另外添加液压阀块及管路；带回转的抓斗要添加一套液压阀块及管路来控制。挖掘机液压抓斗适用场合：1、建筑地基的基坑挖掘、深坑挖掘及泥、沙、煤、碎石的装载。2、特别适用于沟或受限制的空间的一侧进行挖掘和装载。3、适用于船舶、火车、汽车的装卸。二、机械式抓斗机械式抓斗本身没有配置开合结构，通常由绳索或连杆外力驱动，按操作特点可分为双绳抓斗和单绳抓斗，常用的是双绳抓斗。双绳抓斗有支持绳和开闭绳，分别绕在支持机构和开闭机构的卷筒上。图1为双绳抓斗的工作过程：a为支持绳和开闭绳同时下降,张开斗口插入料堆。双瓣抓斗广泛应用于港口、电厂、码头、化工等，抓取各类松散的堆积物。

起重机配用的抓斗有很多种。根据起重机抓斗的用途将抓斗分为单绳悬挂抓斗，两绳抓斗，四绳抓斗，四绳派拿型抓斗，电动马达抓斗，不锈钢抓斗，液压多瓣抓斗，剪式抓斗，原木抓斗及电动液压抓斗。根据抓取物料的比重，又将各类的抓斗分为轻型抓斗，中型抓斗，及重型抓斗和超重型抓斗。在抓斗选型前，首先要确认抓斗的工作环境，被抓物体，一次抓取物体的立方数以及物料比重各是多少，还有抓斗配用的起重机吨位等信息。然后根据起重机的信息判断使用哪种类型的抓斗。在确认好抓斗的类型之后，还要确认抓斗的开口方向，垂直于起重机主梁或平行于起重机主梁。双瓣抓斗提高工作效率。遥控双瓣抓斗

双瓣抓斗抓斗不需要额外附件，不需要外接电源。宁波出口双瓣抓斗

“双瓣抓斗-抓矿抓煤-抓粮食”详细介绍1、产品名称：四索双瓣抓斗2、要求：适合抓取比重为，可配合四起升起重机构5、材料说明斗体：国产耐磨高度板NM400整体硬度HB400左右，屈服强度大于980MPa。刃口板：进口**度耐磨板Hardox500,整体硬度HB500左右，屈服强度大于1250MPa。上滑轮座：**Q345B（16Mn）板，屈服强度大于300MPa。下滑轮座：**Q345B（16Mn）板，屈服强度大于300MPa。撑杆：**Q345B（16Mn）板，屈服强度大于300MPa。滑轮：**Q345B（16Mn）板热轧滑轮，轮毂锻造，轮槽淬火HRC40-45,轮沿调质处理HB240-280。下滑轮轴：42CrMo整体调质处理HB250-290，表面淬火，淬火深度3mm,硬度HRC54-60。上滑轮轴：42CrMo整体调质处理HB250-290。撑杆轴：42CrMo整体调质处理HB250-290，表面淬火，淬火深度3mm,硬度HRC54-60。撑杆衬套：高锰合金钢ZGMn13-1,水韧处理HRC50-55。中梁铰点衬套：高锰合金钢ZGMn13-1，水韧处理HRC50-55。导向轮：42CrMo整体调质处理HB250-290，轮沿表面淬火，淬火深度3mm,硬度HRC50-55。导向轮轴：42CrMo整体调质处理HB250-290。轴承：双列圆柱滚子轴承(抓斗**)，中国**。焊丝：ER-506天津大桥。螺栓：，发黑处理。油嘴：黄铜M10X1。6、结构特点。宁波出口双瓣抓斗

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