东城区购买船舶智能化改造

在距离麻浦约60公里的松山湖，东莞的智能制造优势也进一步辐射至海洋领域。“我们本质上是一家做无人驾驶的软件公司。”在位于东莞松山湖的研发中心内，东莞小豚智能技术有限公司（以下简称“小豚智能”）总经理、联合创始人耿涛给出了他对企业的定位，“我们主要为下游企业提供水面无人驾驶的解决方案，重要产品包括无人船部件、无人船平台、水下机器人部件等等。”透过小豚智能研发中心内的一整面专利证书墙不难看到，在无人驾驶领域的技术创新优势，是推动这家初创企业每年营收均实现两倍以上正增长的动能。小豚智能让船舶拥有了“智慧大脑”，自主决策能力得到提升。东城区购买船舶智能化改造

而且结构简洁，易于安装与维护，由于减少了实际的传动过程和传动结构，因此减少了振动与噪声，通过与海水直接接触，润滑效果和散热效果均比较好，而且还可以省略了庞大、复杂的润滑和冷却系统，降低了装置的结构复杂性，从而降低了实际的使用成本无人船艇与现有技术相比，新型的有益效果是：新型将电机与推进器集成为一体，使得推进器的体积大大减小，从而占用空间小，提高了空间利用率，而且结构紧凑，减少了传动过程中的磨损，能量利用率高，津南区船舶智能化改造哪里有船舶智能化改造后，航行效率实现了质的飞跃。

东莞小豚智能参与研制的“创智号”试验船于2023年9月15日、16日在蓬莱中柏京鲁船业有限公司附近海域完成了航行试验。该船总长55米，型宽10米，型深5米，排水量约1500吨，入级中国船级社。该船采用全电力推进形式，配置一体化高效节能推进系统，后续将安装风力助推转子、气层减阻等多种创新节能装置。另外还具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中国船舶七〇二所实船试验与船型研究部、深海技术科学太湖实验室连云港中心，以及中国船级社青岛分社和蓬莱中柏京鲁船业有限公司共同参与此次试航。

船舶智能化改造的快速发展对航运业的人才结构提出了新的挑战和要求。随着船舶智能化系统的复杂性和先进性不断提高，传统的船舶专业人才需要具备更多的数字化、智能化知识和技能才能适应新的工作环境。东莞小豚智能技术有限公司不仅在技术创新方面走在前列，还积极参与船舶智能化人才的培养。公司与高校、科研机构等建立了紧密的合作关系，共同开展人才培养项目和科研合作。通过开设相关的专业课程、实习实训基地和科研项目合作等方式，为船舶行业培养了一批既懂船舶专业知识又掌握智能化技术的复合型人才。此外，小豚智能还为企业内部员工提供持续的培训和学习机会，帮助他们不断提升自身的技术水平和业务能力，以更好地适应船舶智能化改造的发展需求。在推动船舶智能化改造的过程中，人才培养是关键因素之一，只有培养出足够数量和质量的专业人才，才能为船舶智能化的持续发展提供有力的支撑。智能化改造，使船舶在恶劣天气下也能安全航行。

航行系统的智能化改造是船舶智能化改造的中心。通过安装先进的导航设备和传感器，实现船舶的自动航行和避障。这不仅可以减少人为因素造成的航行事故，还可以提高航行的精确性和可靠性。此外，智能化航行系统还可以与港口、航道等基础设施进行无缝对接，实现船舶的智能化调度和管理。信息通讯技术的应用也是船舶智能化改造的重要方面。通过搭建高效的信息通讯网络，实现船舶与岸基、船舶与船舶之间的实时数据交换和信息共享。这不仅可以提高船舶的运营效率，还可以为船舶的安全管理提供有力支持。同时，借助大数据和云计算技术，还可以对船舶的航行数据进行深度挖掘和分析，为船舶的运营管理提供决策支持。引入小豚智能后，船舶的通信能力得到升级，实现无缝连接。武清区船舶智能化改造参数

东莞小豚智能专注船舶智能化改造，江豚系列无人船平台，为水上作业增添高效智能新动力。东城区购买船舶智能化改造

耿涛，控制科学博士、海洋工程博士后，广东省全自主无人艇工程技术研究中心副主任，广东华中科技大学工业技术研究院工程中心副主任，东莞小豚智能技术有限公司创始人、总经理。“东莞市特色人才”，曾获“日内瓦国际发明金奖”。隔着玻璃往窗往外眺望，船舶智能化改造 热闹的商业街区尽收眼底;转身是产品展示区，全自主无人艇机身、远程操控台、产品部件等有序陈列，30多个奖杯、奖牌、专利证书等整齐地摆在墙上……在东莞小豚智能技术有限公司(下称“小豚智能”)新的办公场所，环境显得明亮又舒适。东城区购买船舶智能化改造