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25、护套圈;26、活动辊;3、导向装置;31、导向辊组;311、导向辊;312、第二导向辊;4、驱动装置;41、主动辊;42、限位杆;5、切割装置;51、切割台;52、气缸;53、固定部;531、连接板;532、压接板;533、t型槽;54、切刀;55、压紧件;551、t型块;552、弹簧;6、收集装置;61、接料板;611、护板;62、盛料箱;7、传动辊组;71、传动辊;711、限位槽;72、第二传动辊;721、第二限位槽;73、安装架。具体实施方式以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。如图1所示,一种电子线束护套的加工台,包括工作台1、固定安装于工作台1上的箱体11。箱体11上沿护套前行的方向依次安装有放线装置2、驱动装置4、导向装置3、切割装置5、收集装置6。如图2所示,放线装置2包括位于工作台1一侧的安装座21、垂直焊接于安装座21上且竖直设置的两个支撑座22、安装于支撑座22顶部的固定件23、两端分别安装于两个支撑座22上的转杆24、套设于转杆24上的护套圈25。支撑座22设置于安装座21长度方向的两侧。两个支撑座22的上端面分别成型有与转杆24两端相适配的固定槽221。固定件23包括一端与支撑座22上端面铰接的固定板231、与固定板231和支撑座22螺纹连接的紧固螺栓232。苏州Molex连接线设计厂家,研发工厂,源头厂家。重庆特殊Molex连接线
线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路输装置减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。标志检查标准要求电缆包装上应附有表示产品型号、规格、标准号、厂名和产地的标签或标志,规格包括额定电压、芯数和导体标称截面等;电缆表面应印有制造厂名、产品型号和额定电压的连续标志,标志间距要求≤200mm(绝缘表面)或≤500mm(护套表面),标志内容应齐全、清晰、耐擦,这个要求是方便使用者了解电缆的型号规格及电压等级,昆山采集线束,以防敷设错误。另外,电线绝缘线芯应优先选用标准推荐的颜色,特别要提的是黄/绿双色线芯,这种线一般用在电器产品的电源线中,这条特殊双色线专用于接地,对于黄/绿搭配标准也有以下规定:即对每一段长巧~的双色绝缘线芯,其中一种颜色应至少覆盖绝缘线芯表面的30%,且不大于70%,而另一种颜色则覆盖绝缘线芯的其余部分,即黄/绿双色应基本均衡搭配。采集线束,南网国网采集线束生产厂家,昆山锐诚达电子有限公司提供。昆山锐诚达电子有限公司为客户提供“线束加工,PCB板浸焊加工,塑料件注塑”等业务。上海进口Molex连接线源头直供苏州Molex连接线生产厂,定做厂,品种多,样式全欢迎前来咨询采购。
根据材质的不同,常用为天然橡胶、氯丁胶、硅橡胶、三元乙丙橡胶等。其中天然橡胶具有良好的弹性和机械强度,有优异耐曲挠性,有较高的撕裂强度和良好的耐寒性;缺点是耐老化性不好,不耐油和臭氧,并且易燃。氯丁胶具有良好的耐臭氧、耐热老化、耐油性,具有极强的阻燃性和自熄性;但耐低温性不太好,且不易加工。硅橡胶具有优异的耐热性、耐寒性、介电性、耐臭氧性和耐大气老化性等,并且具有较宽的应用温度范围;缺点是抗张强度、抗撕裂强度较差。三元乙丙橡胶具有较好的耐候性、耐臭氧、耐热性、耐腐蚀性、耐酸碱性、高强度和高伸缩率等;缺点是粘接性较差,弹性不如天然橡胶。由于三元乙丙的综合性能较好,是目前汽车橡胶件的。昆山锐诚达电子有限公司,专业生产各种汽车线束,可使用Molex连接器,JST连接器,TE链接器,等,公司成立于2007年,拥有13年线束生产经验,已经通过IATF16949认证,欢迎广大客户朋友莅临参观洽谈!
且靠近防火墙位置。这可以极大的缩短电源线的长度,有利于线束成本控制。2线束回路布置路径优化回路路径优化,指的是设计过程中将回路的路径做到短,在缩短导线长度的同时,可以减少压降,从成本、轻量化、设计可靠性的角度来说都是有利的。比如:图:回路优化前的走向图:回路优化后的走向从上图我们可以看到,线束中回路路径优化后,可以缩短很长的线长。3合理进行线束固定,包扎保护设计有效的避免一些过设计可以有助于线束降本。一般的,常见的过设计在线束固定,线束包扎设计上特别常见,比如:1)线束固定的时候,对于室内地板线束,两个扎带之间300左右的距离使用扎带进行固定,如果间隔150就设置一个固定点,对于线束设计来说,就存在设计浪费了,不光增加了线束产品成本,也增加了总装装配的工时,这些完全可以避免。2)室内的地板线束我们可以用花缠包扎,如果设计成全缠的化,即增加了线束的成本,又会导致线束过硬,不利于线束装配。3)对于波纹管的使用,有些将耐热波纹管全部覆盖上了机舱线束,甚至部分室内线束。图:宝马3系地板线束包扎方案(花缠)图:大众高尔夫的地板线束包扎方案。昆山Molex连接线生产厂,定做厂,品种多,样式全欢迎前来咨询采购。
连接器的破损或不良。连接器大范围分为三种:无锁紧、自带锁紧、有二次锁紧。生产过程中遇到个别不良的,应贴好红标签放在不良品红盒子中,进行报废。如是批量问题,应退回供应商处筛选,先从仓库挑选良好的批次优先使用。返工完好的连接器应无明显划痕,锁紧可正常锁上。注意的是气囊外壳等安全件不能返工。线扎用错或错位。线扎分两端固定和尾巴收紧两种。测试线扎的有无以及是否用错可以用电测试或者OGC,可以利用OGC模块和测试模块进行防错。返工线扎时要注意不能划伤电线和包胶,重新固定线扎时包胶不能覆盖功能区,有尾巴的应用相对应的线扎进行收紧。一般OGC模块是可以保证定位的,如是线扎测试则用全检来比对,特殊有滑动的可用点包打底。
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