江浙沪连接线新能源汽车生产厂

    对于欧洲基本上基本上也是由欧洲三驾马（VWBMWDaimler）主机厂联合制定的，作为汽车大佬的德国在其标准的制定和推动上也起到了非常重要的作用，当然VW在相关行业标准里面的利益体现也得到了展示，对于AK工作组，甚至还细化了安装界面尺寸等要求，这也基本上符合欧美主机厂的一贯风格，TEAmphenolKostalmolexdelphi等也都加入了这些标准。端子保持力偏低。端子保持力衡量的是端子在护套中挂接可靠性。根据汽车行业***标准QC／，不同规格端子需要满足不同的保持力要求。端子保持力过低，会导致端子在护套中的挂接可靠性下降。特别是在车身运动过程中，端子受到电线束的牵引力增加，如果端子保持力偏小，会导致端子从护套中脱出，从而导致连接器的传输失效。 尤其是大电流、高电压的电驱动系统对可靠性、体积和电气性能提出更高要求，远高于现阶段传统汽车的水平。江浙沪连接线新能源汽车生产厂

    端子常用镀层有锡、锡铅合金，银、金。锡和锡铅合金的端子具有抗腐蚀性和较好的可焊接性，镀金的端子具有极好的抗腐蚀性以及良好的导电性，镀把镍的端子也具有极好的抗腐蚀性。电镀，是为了改善导电性、抗腐蚀和抗磨损性、可焊性。在选取端子时，一般选用链带镀锡端子。气囊、轮速等端子选择镀金的，孔式接头要选用带固定扣钩以防转动。接插器是构成线束的主要部件，接插器性能的好坏对线束的安全可靠性有重要影响能。接插器选取设计原则如下:接插器优先选用双弹簧式压紧结构的接插器。采用具有二次锁止防止端子退位的护套;护套必须保证锁紧;护套必须有锁止结构，能够轻松安装和拆卸，锁止安装到位的时候能够明显感觉到且听到响声。根据导线截面、过电流大小选择接插器。不同规格接插器可承载的电流一般如下:1系列，10A左右;，20A左右;，30A左右;，45A左右;，60A左右。 苏州连接线束新能源汽车源头厂家端子保持力偏低。端子保持力衡量的是端子在护套中挂接可靠性。

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公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户至上”的原则为广大客户提供质量满意的服务；我司提倡“一次把事情做对”的生产理念，严格按照ISO9001质量管理标准生产；目前正在合作的客户有：富士康、华为、纬创、仁宝、联想、乐视等。

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    近年来，随着人们对汽车安全性、环保性、舒适性、智能性等方面的要求越来越高，汽车上新增加的功能也越来越多，如安全系统、舒适系统、导航及仪器等，这必然带来连接器应用数量的增长。未来每辆轿车将使用超过800只甚至1000只连接器，汽车连接器市场的需求量相当庞大且稳定。近年来，随着国家政策的引导、购置税减免等各项补贴的落地，新能源汽车迎来了井喷式的爆发。新能源汽车较传统汽车连接器用量增加很多，尤其是大电流、高电压的电驱动系统对可靠性、体积和电气性能提出更高要求，远高于现阶段传统汽车的水平。从新能源汽车整车产销量来看，中国仍然稳居世界各国**，这为国内汽车零部件生产厂商发展提供了很好环境。但中国连接器企业在于国际企业竞争中仍存在较大差距，国内连接器厂商的客户主要是自主品牌汽车的制造商。随着国内各厂商研发能力的逐步提升，各类资质认证的逐渐完善，加上人工成本较低和反应速度较快的优势，未来进人合资企业供应商名单机会较大，一旦稳定进人汽车连接器市场，将会对公司业绩带来较大提升。 在连接器设计和选型使用时，连接器的保持力要作为一项重要的性能指标。

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衷心欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈，互赢互利，共同发展！ 此外，操作会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备。苏州连接线束新能源汽车源头厂家

并且可能引起汽车燃烧，这些都需要连接器的特殊设计与开发。江浙沪连接线新能源汽车生产厂

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