苏州工业园区发展巴士车身广告郑重承诺

户外广告形式多样，巴士广告是大家日常中比较忽略的一种，但是媒体价值和性价比都极高。巴士广告的媒体主要优势4.视觉冲击，震撼眼球，广告发布面积巨大，广告画面清晰，有效传播距离远。庞大的广告画面带来强大的视觉冲击效果，单层车面积大约50平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。公交巴士广告优势就分析到这，巴士广投放其实很简单，具体投放周期、价格已更新，***资讯请资讯明日传播 ，为您一键定制专属广告。巴士车身广告的价格哪家比较优惠？苏州工业园区发展巴士车身广告郑重承诺

公交车身广告，是广告渠道范畴。因此此处抛开广告创意不谈。分为几个维度去思考1、广告表现形式-平面广告。首先，平面广告传递信息有限，与贴片视频广告相比，同时，有些公交车身广告面积受限。因此，快消品牌或有一定**度的品牌较适合此种形式。2、明显程度，形式同是户外广告，个人认为，在公交站牌、led大屏广告、固定大牌广告等几种形式中，公交车身算是比较好的，毕竟它直接出现在人们视线当中，当然，明显程度也与尺寸相关，如果是巨幅广告就另当别论了，毕竟高企的广告价钱也说明了巨幅的价值。苏州新区优势巴士车身广告欢迎咨询巴士车身广告，用色彩与创意，唤醒城市的每一刻活力。

二、城市公交广告的区域性城市公交即在城市范围内行驶的公共交通巴士，是有范围限制的短途交通形式。城市公交只能在特定的区域反复行驶的特点使公交车身广告成有能够抢占小众群体的大众传播方式。如一些地方特有产品只能在有限的地区类发行，面对的也只是相对简单的如城市居民这样的小众消费者群体，公交车身广告的成本低、传播范围广就成为这些产品宣传的。除了小成本的地方类产品，国外的有名品牌也会选择公交车这个占据百姓生活重要地位的大众公共交通工具，投入配合地域特性设计的特色广告作为进军地方市场的投门石打响有名度。

成本（CPM）车身广告 据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。与消费者关系据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。苏州市明日企业形象策划传播有限公司是一家专业提供巴士车身广告的公司，期待您的光临！

MPI（媒体伯乐）近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测，并通过后期图像处理和数据统计后，获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次（OTS/Reach），同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，获得了公交车身广告的平均接触频率（Frequency)，**终得到公交车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究，**推动了户外广告研究的规范化和科学化。在**城市，如上海，平均一个辆月（一辆车投放一个月）能达到4.8%的到达率。同时，一个辆月能达到0.31%的Recall，也就是说我们每得到1%的广告Recall就需要3个辆月的广告投放量，在二、三线城市，所需的投放量相应成比例减少。巴士车身广告的特点是什么？苏州市区特色服务巴士车身广告比较价格

巴士车身广告有哪些注意事项？苏州工业园区发展巴士车身广告郑重承诺

车身媒体广告是一个性价比极高的媒体资源，一个具极强流动性并极具号召力和影响力的区域性广告媒体，它具有广告画面冲击力大，广告影响持续不断，能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特优势5：高接触机率和稳定的接触频次车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。优势6：较强的地理针对性车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，媒体路线定制，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如***产品、***晶可以有针对性的经过商务区，***住宅小区。苏州工业园区发展巴士车身广告郑重承诺