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3、覆盖人群，与线路和车的数量有关，单量车的数量覆盖有限。4、广告渠道的增值，公交车身的广告价值感不强，与公交站牌广告比较，广告站牌由白马、龙帆统一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客户的开拓能力，目前保有量和客户级别都是不错，因此此渠道的广告，往往是被认为热门的品牌与有实力的品牌，因此此渠道具有渠道价值的增值效应。公交车广告就不具有渠道的增值效应了。机场广告是更明显的渠道增值效应。5、价格性价比，个人认为，好的广告形式就是贵，不好的形式相应便宜，都是市场经济，一分钱一分货的产物。当然，市场位势，关系等很多情况都可以影响价格。苏州市巴士车身广告认准明日传播。苏州高新区特色巴士车身广告价格实惠

公交车身广告，是广告渠道范畴。因此此处抛开广告创意不谈。分为几个维度去思考1、广告表现形式-平面广告。首先，平面广告传递信息有限，与贴片视频广告相比，同时，有些公交车身广告面积受限。因此，快消品牌或有一定**度的品牌较适合此种形式。2、明显程度，形式同是户外广告，个人认为，在公交站牌、led大屏广告、固定大牌广告等几种形式中，公交车身算是比较好的，毕竟它直接出现在人们视线当中，当然，明显程度也与尺寸相关，如果是巨幅广告就另当别论了，毕竟高企的广告价钱也说明了巨幅的价值。苏州高新区特色巴士车身广告价格实惠苏州市明日传播打造专属创意精彩巴士车身广告。

从广告内容看:巴士广告主要涉及家居、旅游、房地产、餐饮、招聘、购物、医疗、娱乐等方方面面的都市信息，以娱乐休闲为功能导向，旨在引导消费者不产生反感心里，接受度高一些。但是，设计公交广告时应注意要注意简洁易懂，整个画面都应尽可能简洁，设计时要独具匠心，始终坚持在少而精的原则下去冥思苦想，力图给观众留有充分的想象余地。要知道消费者对广告宣传的注意值与画面上信息量的多少成反比。画面形象越繁杂，给观众的感觉越紊乱；画面越单纯，消费者的注意值也就越高。这正是简洁性的有效作用。有些客户生产或经销的的产品比较多，想尽可能多的放一些产品到画面中，结果适得其反，受众反而记不住它们的产品或诉求。在行内，车身广告又被形象的说成“三秒钟的广告”，擦眼而过，故而车身广告一定要刻意保持画面的简洁性。

公交车广告就是公交车体广告，是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告信息。公交车广告早期*在公交车的两侧、尾部或头部做广告。现在已可以做包车广告。公交车广告是大众化的宣传媒介，它的信息是投向整个市场的，不受社会阶层和经济状况等条件的限制。公交车广告的一大优势就是：每个人啊，他只要走到户外，无论他是谁，无论他有心无心，他必然会或多或少的接触到公交车广告所传递的信息的。这也是公交车广告的优势之一哦。公交车广告一手资源明日传播！

三、城市公交广告的强制性城市公交行驶在城市的大街小巷，对于出行在户外环境的消费者们，城市公交车身广告所传递的信息是不可逆的、单向的。不同于电视、报纸、网络传播媒体，如果观看的消费者不满意，就可以转台、不看来主动的回避接受信息，而不能不满意这辆公交车的广告就不上这辆车。电视、报纸广告信息的单向传播会引起广告受众的不满，而公交车身广告的单向强制并不需要消费者用特定的时间特意去看，它往往在消费者无奈等车的时间内持续发布各种信息为消费者打发了无聊的等车时间，同时提高了广告与受众的接触频率，潜移默化的影响消费者购买行为。苏州市明日传播打造现代化创新巴士车身广告。苏州高新区特色巴士车身广告价格实惠

巴士车身广告利大于弊。苏州高新区特色巴士车身广告价格实惠

一、城市巴士广告的流动性城市巴士广告的流动性特征是巴士媒介独有的特点。城市巴士行驶在城市各个区域之间，依靠从一个固定点到另一个固定点的过程中，展示以巴士车体为传播载体进行设计过的产品广告来传递信息。行车路线的固定使得相同的巴士车身广告途径各个特定场所，如住宅小区、工业区、商业区、教育集中区等等，巴士车流动性的特点针对灵活的地点对象可以让巴士车身广告在设计时考虑设计出相对应的专门迎合这些场所人口的车身广告，如消耗品、衣食家居类的广告可以大部分集中在途径人口密度大的住宅小区、街道等路线的巴士车上，这样有针对性的广告投放能够将广告信息有效的传递给需要信息的目标受众。苏州高新区特色巴士车身广告价格实惠