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合理夸张法是指借助想象，对物象所具备的功能进行蓄意的夸张，用表现主义的手法在构图中对物象的品质或特性进行相当明显的夸张表现，加深对这些特征的认识。通过这种手法能更鲜明地强调或揭示物象的实质，加强公交广告的视觉效果。夸张手法为广告提供了必要的手段，扩大了表现空间。新材料、新技术的大量运用随着科学技术的不断发展，新材料、新技术在现代公交广告中大量地被使用，像之前使用VR技术的创意候车亭广告以以及新的喷绘技术的使用等都是公交广告焕发出新的生机，互动性也更强。这些新公交广告媒体有个共同的特点，即利用新科技使其在表现形式、视觉效果等方面更能引起观众的注意，进一步提高信息传播的接受率。苏州园区目前比较好的户外媒体广告供应商是哪家？太仓特色公交车车身广告

公交车身上覆盖的广告是有一定的规定要求的，在全国的城市之中，就只有深圳公交广告允许大面积上窗。上窗，就是把画面覆盖住公交车窗。西安的上窗面积也不得大于2.5个车窗。北京则只允许稍微露一点头。每个城市的规定和要求不尽相同，投放公交车身广告之前一定事先了解这方面的具体规定，避免走弯路。广告的曝光量，比公交车内、公交站台都要大。在车站等车的乘客集中等待的就是公交车，所以说公交车身广告更容易对正在等车以及行走的人群进行强制性记忆，有较好的覆盖作用，增强传播效果。张家港公交车车身广告多少天苏州吴中商圈公交车创意广告？

随着体验经济的到来，受众的体验需求与日俱增，单纯以色彩、文字、图形等平面设计元素的传统广告已经很难引起受众心理共鸣，越来越多的学者认为应当考虑把体验融入广告，用符号放大体验，通过巧妙的设计构思及先进的技术水平扩大广告的影响范围，以此带给受众新的感知体验，缓解受众的广告接受疲劳。面对不断的消费者细分，广告主们不仅要在广告创意内容上突出优势，还要在媒介小众化的现实面前选择合适的广告媒介。而公交广告无疑是比较好的选择，无论是产品的适应性，还是宣传效果都是较好的媒介之一。公交广告更贴近于市民生活，所以无论是居家日用还是房产楼都可以适用。而且企业还可以借助公交媒体所特有的性，助力品牌形象建设，进而树立良好的口碑。对于广告主而言，选择公交媒体投放广告，无疑可以达到事半功倍的效果。

    获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach)，同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，获得了车身广告的平均接触频率(Frequency)，很终得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究，很好推动了户外广告研究的规范化和科学化。优势11、认知率和接受频率较高据世界有名的西蒙公司的一项调查研究表明，某项公交广告投放某个具有一定人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的该城市人口接触到该项广告，且平均有31次的接受频率。优势12、具有提示（提醒）作用公交广告往往是在人们外出及即将发生购物行为时向他们传送广告信息的。上班族越来越多，生活节奏加快，而短时间的购买活动无法对琳琅满目的商品有称心的选择，那么在去购买的路上驶过的车身广告，对于将发生的购买有着非常有效的提示和提醒作用，或直接指导购买，或做品牌提醒。优势13、投入少，效果好对于广告主来说，公交车身广告公交广告平均每天的费用很便宜，一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告，在发布时间和价格上具有很大灵活性和优势。优势14、广告作用时间长公交广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体特有的。姑苏区放心选公交车车身广告订做找明日传播。

公交产品或者服务广告形式多种多样，但不是可以随意投放的，每个城市对于公交产品或者服务广告都是有规定的，画面大小以及哪些位置不能贴，事先了解这方面的具体规定，避免走弯路。公交车线路也有级别之分，S为级佳，线路包含城市繁华商业圈、消费水平也较高，A/A+/A++以此类推，因此，每个路线影响的区域产生的效果是不同的，可以针对固定路线，也可以选择多条路线，根据自身经济以及需求来定。公交车身产品或者服务广告分为整车车身、三侧车身、两侧车身（也叫半车身）、海报（通常结合车尾一起）4种形式。产品或者服务广告效果较好的是整车车身产品或者服务广告，其次海报+车尾的组合形式也较受欢迎，而三侧车身和两侧车身的产品或者服务广告效果可以根据品牌自身需求来衡量。苏州明日传播打造您的专属公交车身广告。吴中区设计公交车车身广告

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链接城市空间作为城市流动风景线，公交串联起城市的不同区域，途径卖场、银行、建材城、学校、商业街、电器城、住宅区、超市、旅游景点、商业综合体、行政中心等城市公共功能中心、商业运营中心以及生活服务、休闲中心。

众所周知，在广告投放方面，影响广告主选择啊重要的因素有两点：前期品牌宣传和中期品牌维护。在这个过程中，公交媒体凭借自身媒体优势，令消费者认识、认知和认同某个品牌。通过公交媒体将消费者与品牌紧密联系在一起。素有“郑州小青龙”的美誉的郑州快速公交BRT，作为城市公共交通的重要组成部分。与纯电双层巴士“大金砖”并称郑州公共交通系统中“双美”。其18米的超长车身，赋予广告画面极其富有视觉冲击震撼力，是公交车身广告中不可多得的媒体。

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