张家港公交广告优势

2、选线路常见的选线误区：经过的线路越长越好!你可能觉得，一台车经过3个甚至5个行政区，线路质量当然是比较好的，这一点没错。然而，一台公交车的运营时间一般在15小时左右，长线路巴士运营的时间并不会比短线巴士更长。在这个同等运营时间的客观情况下，线路较长相应的展示频次就会降低。用长线路看似能形成很好的覆盖网络，但如果数量占不到该线路的1/10以上，广告效果就会因距离过长大打折扣。在实际采购媒体时，黄金线路能出现空位的量，一个月多也就3-5台。苏州公家车车身广告怎么做？张家港公交广告优势

【媒体论剑】 为苏州公交广告人群定制IP！IP，是网络时代的随身代码，通过它让每个数字背后的人变得更为立体和生动。相比于互联网媒体，公交车身广告的受众信息较为模糊。在互联网尤其是移动互联网的发展大势下，消费者的媒介接触习惯发生着深刻的变化。

在这个相对封闭的空间，人们会有娱乐、社交的需求，甚至会搜索周边美食、景点等。作为广告主，当然关心人们的注意力都放在什么地方。通过一款小小的智能WIFI或许就可以达到此目的。人们是从何处上车、从何处下车、搜索了什么……这些信息无疑会放大公交广告的媒体优势。

明日传播时时关注传统媒体的创意，可以预见，苏州公交广告在新兴技术的刺激下会有更为光明的未来。 昆山公交广告公司公交广告投放的效果如何？

公交广告与普通绘画作品不同的是，为引起人们的购买欲望，在画面色彩的考虑上，还特别注意给人以亲切感，让人觉得赏心悦目，愿意多看几眼。这些花花绿绿的广告画面，使得城市的街道知充满了跳跃生机，对美化城市的环境起了一定作用，而这种对环境的装饰作用，使人们以一种欣赏艺术的轻松愉快的心情，自然而然地接受了广告所传达的讯息。

七、一定的环境美化作用一幅公交广告，实际上就是一幅大型的图画，经过设计师的设计和制作人员的精心打造，无论从构图、造型、色彩都具有美感，这是报刊等媒体不能比拟的。而且，为了醒目，绝大部分广告都鲜艳夺目，形式感很强。

五、灵活性强公交广告根据其所宣传内容的功能性，有选择地发布相应的公交环境，这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传，以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。而其他大众传媒或限于时段，或限于版面，或限于空间等，难以做到这种有较强针对性的市场选择。

六、大众化的宣传媒介公交广告是大众化的宣传媒介，它的信息是投向整个市场的，受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的限制。其他媒介则必须具备有电视机，具有闲暇时间的人才能看到，而只有有文化且订了报纸的人才能读到报刊广告。然而几乎每个人，只要走到户外，无论他是谁，无论他有心无心，他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是公交广告优于其他媒介广告的一大特点。 苏州公交车身广告公司多吗？

4、繁华商业区及周边的公交站台广告是“黄金”站台广告

  受众**经常接触公交站台广告的地点是繁华的商业区，显然这和上面的受众接触公交站台广告的时间密切相关，并且结果一致。地点一直是户外广告的生命线，从广告发布者的角度讲，公交站台广告的价值主要是在人流量，如今从受众的行为方面也可以得到证实，因为逛街时是受众接触公交站台广告媒体的黄金时间，而且随着出行时间和频率的增加，势必还有上升的趋势。但同时，由于商业区人多繁华，干扰度也就比较高，其单个受众达到的广告效果不一定有非商业区达到的效果好，但由于其人流的的原因，其总体效果还是好的。 苏州的公交车广告效果如何？推荐公交广告咨询

公交广告投放大概多少钱？张家港公交广告优势

在06：00---18：00这12个小时的时间里，看电视的消费者比例比较高不超过13％。

消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，

为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成比较好互补。在06

：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例比较低不低于14％，

与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天

2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，

上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且比较高比例不超过7％，都比较低。 张家港公交广告优势

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