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吸塑工艺注意事项：吸塑压力：1、对于有正压的吸塑设备，在抽真空时，上成型仓会注入热空气形成高压，确保复合薄膜紧贴中纤板，压力的大小取决于吸塑温度、薄膜厚度、板材轮廓度、真空度等，客户应当根据自己实际情况做相应的调整。2、根据经验，压力通常为0.2-1.8MPa左右。3、对于无正压的吸塑设备，在吸塑时只抽真空，没有正压，为确保吸塑效果。其真空度应相应提高。4、对于湿式吸塑，建议时间为3-5分钟，对于干式吸塑，建议时间为2-3分钟。吸塑包装的密封性能好。北京柜式导平仪外壳吸塑加工厂

吸塑常用的四道工序知识介绍：1、吸塑裁剪：吸塑成形后的塑胶产品，历经高速冲床，将板材用激光刀模分割成一个商品。2、吸塑压边：吸塑包装用品中有一种叫装卡包裝，必须将泡壳的三个边用包边机折到身后，便于在下一道封裝工艺流程中，将卡纸放进折边内，产生装卡包裝。3、吸塑刮痕：吸塑制成品上尤其是全透明泡壳上具有刮伤的印痕，假如印痕过长，很大，泡壳就变成残品，没法用以优良包裝。4、吸塑吊线：吸塑成形制造时造成的一些不应该有的弧线凸起，必须再次调整模貝和提升另外的工作压力模貝来处理。四川导平仪外壳吸塑加工收费吸塑是一种塑料加工工艺。

吸塑工艺注意事项：板材的准备：1、过多的灰尘和纤维可能会引起麻点现象。检查板材表面的清洁，将板材表面的木屑和纤维吹走，保持表面清洁无尘。2、需贴皮板材应光滑平整，避免油污污染，特别是基材边角位置及浮雕图案内需喷气以吹尽打磨余尘。3、对切割好的板材四边进行打磨时，应当选用尽量细的砂纸打磨。这样在喷胶后，板材的四边不会因为纤维过于粗糙而导致吸胶不均，从而引起麻点现象。PVC膜的厚度、柔软度、增塑剂含量等因素会影响到吸塑工艺条件的选择。当材料有改变时，应先评估并调整工艺条件后，再进行批量生产。

吸塑与注塑，你能区分开来吗?吸塑，它就是先将片材烤热，然后再将片材与模具进行粘合，较后经冷却成型，就成了吸塑产品，也可以叫吸塑制品，它主要是用于电子产品、数码产品、玩具、文具以及五金配件等。而注塑，则是将热熔后的塑料挤压到注塑模具上，然后冷却成型，成为注塑产品，主要是用于手机壳、电脑外壳、塑料杯、鼠标壳以及五金配件外壳等。所以说，这两者的生产工艺是完全不同的。但是，它们都属于塑料类产品。吸塑模具，它一般有三种，为石膏模、电镀铜模和铝模，其价格也是依次由低到高，其中石膏模一般是用于小批量生产中，而且是要求不高的。现在的吸塑包装机械的设计应采用模块化设计实现多用途。

厚片吸塑工艺在汽车塑料保险杠的优势：为了节约制造成本，金属保险杠比塑料保险杠从制造材料上高，商家为了利益较大化肯定选用塑料保险杠。从维修费用来看，塑料维修成本低。塑料厚片吸塑保险杠便于个性化设计，汽车零配件生产模具化，尽可能采用轻量化，耐腐蚀，易加工，易成型，易维修更找的材料。汽车塑料保险杠是通过真空厚片吸塑工艺生产加工的，吸塑模具材料上多选用铸铝或非金属材料制造，结构较为简单，成本小，制作周期短。而其它工艺制造采用塑料模具钢模块成本远高于吸塑模具。汽车保险杠轻量化，从而节约更多的油。目前汽车前后保险杠一般采用改性PP片材为原料厚片吸塑成型。改性PP塑料具有熔点高，耐热，密度高，是目前通用塑料里较轻的一种，有较高的耐腐蚀性，其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点。吸塑包装便于现代化管理。机械设备外壳吸塑加工价钱

外壳吸塑产品具有韧性极强的特点。北京柜式导平仪外壳吸塑加工厂

厚片吸塑工艺在汽车塑料保险杠的优势：随着汽车的发展，工程塑料在汽车工业上普遍应用，汽车的保险杠是车身件的一种配件，作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐统一美观，追求本身的轻量化。汽车前后保险杠都是用塑料厚片吸塑工艺制成的厚片吸塑件。为什么采用塑料保险杠，首先安全考虑，汽车在碰到行人时候，塑料比金属伤害小得多，如果从驾驶员，车内乘客考虑，在汽车受到碰撞时塑料汽车杠同样伤害小于金属伤害。北京柜式导平仪外壳吸塑加工厂