浙江现代化直流电源柜答疑解惑

    高速通信机房供电属于一级负荷，对供电稳定性要求非常高，原有UPS在供电使用中已显得力不从心，天气恶劣时的雷击可以损坏UPS，导致UPS主旁路一起故障，电池无法通过UPS逆变线路输出，发生断电事故。数字化直流柜替代原有的UPS设备，该系统采用整流单元，把380V交流电转换成200V~300V直流电，直接给机房以及收费站供电，蓄电池组并联到直流母线上，监控系统完成蓄电池的充放电管理和整流单元的监控。这样省去了蓄电池和供电母线的逆变环节，降低故障的同时，提高了传输效率，数字化直流柜配置交直流侧单独防雷装置，热备并设置冗余，供电更可靠；直流电本身也安全，可避免触电事故的发生。整个数字化直流柜更加数字化，柜体内部重要设备可控可测，如：线路漏电的监测、供电交流侧参数的监测、输出直流电监测、柜体温湿度的检测等、整流单元的各种参数监测、输出电源电压的控制、输出电流的限制控制，线路的断开和连接等，都可以在柜体触摸屏就地实现或者远程监控中心操作。 智慧直流电源柜满足户外照明设备远距离供电。浙江现代化直流电源柜答疑解惑

隧道800V直流低位照明优势

1、照明效果好：低位照明线条灯具（1米长）采用连续无间隔安装后，布局更美观，整体光照均匀度更好，给车辆驾驶员和行人通行视觉效果更好，

2、维护费用极低：后期维护无需登高车辆，也不需要采取封道措施，更不需要断电灭灯，只需维护人员带人字梯即可完成检修。不仅方便、安全、快捷，更能省下大部分的维护费用。

3、运行费用低：直流低位照明因为存在单灯控制、调光、和隔盏亮灯等更多的控制手段，通过控制可以实现更高效的照明效果，实现按需照明。已改造的隧道把原来的LED照明加回路调光改为直流低位照明后，节能率约30%。 浙江智能直流电源柜特征直流电源柜，让您的电力系统更加智能化、自动化！

高铁直流供电系统现场设备主要由智慧直流电源柜、轨道交通雷达测速仪、直流驱动电源组成；控制单元安装在智慧直流电源柜内部，电源柜电源柜内部的控制单元是通信的中转站和控制单元，监控中心可发送和接受照明监控指令，让照明系统的管理更加智能和精确防护等级达到IP54,具有良好的通风散热防尘效果,可有效保护内部的控制单元和电源模块，保障设备的稳定运行。，控制单元也可以通过载波通信实现与每盏高铁照明的互动，进行开关调光或收集电流电压信息，汇总后上报给监控中心。

    在高速一个区域，有A、B两个配电房相邻，在A配电房配置3台左右150KW直流柜，直流柜从AC380V低压配电柜取电，直流柜的具体数量根据负荷计算，将3台直流柜输出750V直流电进行并网，然后再分别通过duli的直流接触器至照明、摄像头、情报板、风机、水泵以及其他弱电设备，在设备前端进行不同的降压转换，以达到设备的运行要求。B配电房采用同样的方式配置，然后将AB配电房的750V直流输出侧采用2芯直流母线相连，在该750V直流母线加装并网装置，并网装置可以根据需要实现安全并网或安全分离，也可以双向调节输出电流大小，AB配电房内的所有直流柜之间实现网络通信，达到自动均流和负载平衡。AB配电房所有直流供电设备纳入到一个监控平台种，监控平台将根据实际供电线路进行布图，所有的设备终端配电设备均实现载波通信，监控平台清晰显示每个用电或配电设备的运行情况及电流电压功率能参数，实现整个配电系统的数据可视化和可控性。智慧直流电源柜带有单独操作系统。

    高杆灯智慧直流供电系统，可同时对附近的多个高杆灯进行供电及监控，该系统集成了电力载波、LORA、和GPRS等多种通讯，真正实现了高杆灯智慧化管理，解决了传统高杆灯的现有难题：智慧直流供电系统作为高杆灯枢纽，可把所属的高杆灯全部纳入直流柜的管理中来，进而通过GPRS通信上传到监控平台中，这样所有高杆灯就可以在一个监控平台上集中管理，实现远程控制和监控。高杆灯使用智慧直流供电系统后，可达到如下效果：①LED灯具供电线路可从五芯电缆降到同规格的三芯电缆，可降低投资，同时直流传输损耗小，系统可达到蕞佳的节能效果；②灯具通过照明管理系统实现了远程监测及调光，并通过监控平台实现照明的远程实时管理，实现真正意义上的按需照明；③直流供电也无需考虑三项负载平衡问题，简化了灯具布线。直流电源柜，为通信基站提供24小时不间断的电力护航！安徽国产直流电源柜厂家供应

直流电源柜，让您的电力系统实现智能化、远程化的监控与管理！浙江现代化直流电源柜答疑解惑

    高铁直流智慧照明系统是直流供电在照明领域的一种应用，它实现了高铁照明安全供电及数字化管理一体化，相对于交流供配电及智能管理系统，该系统更简单，更节能环保，也更加稳定可靠；它包括直流供电和和智慧控制系统，可很好的接入多种智能设备和信息平台，具有多路通信接口和通信规约，为融入、拓展智慧平台提供了方便。本系统主要由智慧直流电源柜、两芯供电电缆、就地直流控制箱、驱动控制电源、LED灯具、轨道交通雷达测速仪、照明管理软件、就地配电箱、应急按钮几部分组成。轨道交通雷达测速仪在隧道内间隔20米安装一个，采集信号统一由光纤传输到监控中心，并和照明控制联动，照明管理软件和智慧直流电源柜（直流控制箱）之间采用光纤通信，智慧直流电源柜与驱动控制电源采用电力载波通信，从而实现高铁照明的开光调光和电流电压检测功能。就地应急按钮人为按下后，可立刻打开照明控制回路。 浙江现代化直流电源柜答疑解惑