连云港机械油封

时间:2025年03月21日 来源:

    一种耐高压油封的制作方法技术实现要素:为了解决上述现有技术的问题,本实用新型提供一种耐压油封,在保证唇部跟随性的同时,保持良好的耐压能力以及防尘能力。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种耐压油封,包括主密封部,所述主密封部包括骨架、静密封唇和主密封唇,所述静密封唇与所述主密封唇一体连接粘附在所述骨架上,所述主密封唇与所述骨架的端部之间为腰部;在所述耐压油封上还设置有防尘密封部,所述防尘密封部包括第二骨架和防尘唇,所述防尘唇粘附在第二骨架内环面上,所述第二骨架的内环的外侧与所述腰部在不受压状态时分离并且在受压状态时挤压贴合的,所述第二骨架包括与油封中心轴同轴的圆筒部,所述圆筒部包覆在所述主密封部的外侧,在所述圆筒部的端部垂直折弯向中心轴设置有圆环部,所述圆环部的内环朝向所述主密封唇倾斜折弯成锥环部,所述防尘唇黏附在所述锥环部背朝所述腰部的一侧的,所述锥环部与所述腰部内圆面的倾斜角度相同,并且所述锥环部与所述腰部在不受压状态时分离、在受压状态时挤压贴合的,所述防尘密封部还包括连接部,所述连接部与所述防尘唇连接一体黏附在所述第二骨架上。 骨架油封是用于旋转轴的标准密封件;连云港机械油封

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骨架油封拆卸装置的制作方法

背景技术:

现有技术中的自动变速器再制造用的主油封拆卸工具,一般包括基座、握持杆和两根用于一一对应地穿设到两个内腔中的拉杆,握持杆通过连接杆同基座连接在一起,拉杆的一端可转动地钩接于基座,另一端设有钩头,钩头长度小于开口的长度且大于开口的宽度,钩头的宽度小于开口的宽度,握持杆设有把手套,基座设有沿拉杆的延伸方向贯穿基座的螺纹孔,连接杆螺纹连接在螺纹孔内,两根拉杆对称分布在连接杆的两侧。

现有技术的主油封拆卸装置存在以下缺点:

1、只适用于特殊设计的油封,油封需设计有内腔;

2、只有两点受力,油封易发生变形损坏,失去分析价值;

3、需要以中间轴为支点,拆卸时中间轴必须装在油封上,适用范围窄。

南通铁壳油封直销油封是重要的机械部件,用以封堵润滑油或润滑脂;

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一种自补偿油封的制作方法


技术实现要素:

一种自补偿油封,包括支撑体、骨架、弹性体、密封唇和弹簧;所述支撑体安装在法兰盖内,起到支撑、固定作用,所述骨架嵌插入支撑体中,起到加强支撑作用;所述密封唇安装在轴或轴套上,分有主密封唇和副唇两部分,所述密封主唇起到封油作用,防止轴承内部润滑介质泄漏,所述副唇起到防尘作用,防止外部杂质、灰尘进入密封系统,所述主密封唇内设置有供弹簧安装的安装槽,所述弹簧安装在该安装槽中,为主密封唇提供预紧力,保证主密封唇与轴或轴套紧密贴合,实现良好密封效果;所述弹性体采用s或j型结构,并与密封唇整合为一整体,所述密封唇通过弹性体与支撑体相连,所述支撑体和弹性体之间设置有凹槽,凹槽为弹性体变形提供有效空间,实现有效的弹性伸缩,所述弹性于支撑体与主密封唇之间,并连接底部至副唇,起到自补偿作用,能够沿径向伸缩来实现弹性变形,从而自动补偿与轴或轴套产生的跳动,也能够补偿因法兰或端盖的偏心而导致的与轴或轴套不同心所产生的间隙,实现良好密封效果。


油封的主要特点


油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘;采用外露金属骨架的外缘,大多需要抛光和镀敷防腐涂层。

装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果,油封的密封唇结构提高到较好的性能,进而提高在更宽的负荷范围内的密封可靠性。

添加防尘唇,或者在特殊情况下采用的多个防尘唇,可防止外界污染物和灰尘侵入。

油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。


油封是对旋转轴唇形橡胶密封圈和往复运动橡胶密封圈的统称;

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    油封是用来封油(油是传动系统中常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种TC骨架油封。而PD油封和TC油封型号是不一样的,PD和TC就能告诉我们它们之间型号有差,它们则是我们区分型号的代码。PD的意思是一般厂家为表示油封的用途,常常在规格前加简写字母表示,如下:W(无弹簧型)、PD(低速普通型)、PG(高速普通型)、SD(低速双口型)、DG(高速双口型)等。油封规格的表示方法为:dxDxH(内径X外径X高度)单位-毫米。 油封大全,专业的密封圈生产厂家,集研发,生产,制造于一体,为客户提供产品;泰州油封推荐

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油封有哪些种类?

答:油封按密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。油封按轴的旋转线速度高低分类,油封可分为低速油封(小于6m/s)和高速油封(大于6m/s)。按油封所能承受的压力高低分类,可分为常压型油封和耐压型(大于0.05Mpa)油封。按油封的结构及密封原理分类,可分为标准型油封和动力回流型油封。另外,按构成油封组件材质分类,又可分为有骨架型油封和无骨架型油封;有弹簧型油封和无弹簧型油封。 连云港机械油封

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