盐城排污检查井
谈一下做好井坑与基础的基本要点!
按工程规范要求,井坑开挖要与埋地管道的沟槽开挖要求基本一致。
井坑的净尺寸比管道的沟槽相对要宽一些,因为不但需要安装井座与管沟轴线方向的管道接口,而且还要按装横向管道的接口,按装检查井井筒接口。在按装横向管道时,将检查井连同轴向管道移位100-200MM,才能将横向管道插入承口。对大口径管道,埋深较深,一般支管接至井筒,采用现场开设附加接头或安装井筒多头接,也需要一定安装空间。
回填土向下的力通过井筒传递到井座,再由井座传递到基础。回填土向下力的影响,可以通过采用井筒周围填砂来减少;而地基支承反力,则由地基土质的特征决定。各地土质不一,软土、湿陷性黄土地基经处理后承载力可达需要的标准,其中关键在于井座底的支承面应相对大些。以上为正林环保供大家参考。
管井相连无渗漏,管用50年!盐城排污检查井
具体来说,依道丰塑料检查井有哪些优点?依道丰塑料检查井之所以在现在的排水系统得到广泛应用,得益于塑料检查井尤其是依道丰塑料检查井有着多重优点,可以提高排水管网的排水效能。新型环保建材由于依道丰塑料检查井优越的产品性能,建设部“十一五技术公告”中将塑料检查井列为重点推广新产品。塑料检查井与塑料管材具有良好的可联接性,因而很好地解决了渗漏问题。在水资源严重匮乏的现在,推广该产品有利于地下水资源保护和水环境改善。后期维护方便井座内壁光滑流畅,排水性能出色,堵塞性降低,所以清理起来很方便,而且依道丰塑料检查井不需要下井操作,改变和颠覆传统砖砌井的习惯,采用国际上先进的清通理念实施机械清通。扬州农村污水处理检查井管井相连无渗漏。闭水试验完全不是问题。
依道丰塑料检查井配件马鞍接头的安装
马鞍接头主要用于塑料检查井井筒与出户支管连接,以及支管标高正好在井筒位置连接时使用。
下面我们来详细看一下马鞍接头的结构和组成:鞍形支座,胶圈,鞍型压圈,拧紧螺帽。
马鞍接头的安装步骤:
1、开孔:确定井筒上需要接入出户管或者支管的相应位置,然后用开孔器开出相应大小的孔。
2、安装马鞍支座:把相应大小的胶圈套在马鞍支座上,然后从井筒内入手,将已经套好胶圈的马鞍支座从井筒内穿出,螺纹丝口朝外侧。
3、安装马鞍压圈:将马鞍支座安装好以后,从井筒外部将马鞍压圈套在马鞍支座上,弧度贴合井筒管。
4螺帽固定:将螺帽套进装好压圈的支座上,将螺帽拧紧至完全密封即可。
依道丰塑料检查井的后期维护!
塑料检查井是一种环保建筑材料,没有污染,因此得到了国家的推广和使用。那么检查井在投入使用后,要如何去保养呢?
1、塑料管道清通尽量选用疏通机械施行水力保养。一般状况下运用的保护东西有铲锹、铅桶、揽泥兜等一般东西;特殊情况下,运用到污泥钳、高压水枪等。
2、当塑料检查井内有积泥、砂整理等,尽量选用机械吸泥东西施行整理。假如选用人工整理时,应选用专门清挖东西。
3、检查管道积泥状况时不可以下井勘探,要选用检查镜目测。
4、在施行保护、保养时,应在塑料检查井周围放置标有夺目警示用语。
5、施行保护保养后要依照本来的样子,及时盖好井盖的同时还应盖好内盖。
坚守标准,质量过关,现场闭水合格。我们在正林,等你!
依道丰多种方案一键解决出户管接入难题!
所有出户管原则上都是就近直接接入检查井。管道与塑料井连接方式多样,应该因地制宜选择方便的施工方案。
以下是依道丰整理的不同管材与塑料井连接时常规使用的方法以及一些特殊的连接解决方案。1、主管道标高差不同:需根据汇入的管材口径大小来决定。选择方案:(1)使用有口一通井(针对小口径塑料井)(2)井筒开孔(630以上塑料井,管材口径小于等于300)(3)2个45度接头调节(不适开孔或管材大于300时);2、主管道接井角度不规则:用变角接头来调节角度;3、支管接入塑料井:在塑料井井筒上开孔,安装马鞍接头后接入。 正林依道丰,一样的外观,更好的品质。鄂尔多斯塑料检查井生产厂家
江苏正林环保科技是全国较有影响力集成供应商,有着丰富的施工技术经验,改进和完善排水系统是我们的责任。盐城排污检查井
塑料检查井由井座、井筒、井盖和塑料检查井零配件组成。检查井井筒可采用埋地排水管材,如PVC-U双层轴向中空管、HDPE中空缠绕管等。
根据接管数和角度不同有起始井座、直通井座、三通井座、四通井座、90度弯头井座等。为了适应各种排水状况,塑料检查井同时配套有内外径转换接头、马鞍接头、变径接头、汇合接头、变角接头等与之配套的塑料检查井零配件。这些零配件和井座共同用来保障整个排水系统的流通性和密封性。
塑料检查井适用的范围
1)建筑小区(居住区、公共建筑区、厂区等)、城乡市政、工业园区、旧城改造等范围内埋地塑料排水管道外径不大于1200mm、埋设深度不大于8m的塑料排水检查井工程的设计、施工和维护保养。
2)一般土质、软土土质、季节性冻土土质和湿陷性黄土土质条件下的塑料排水检查井施工。
3)抗震设防裂度为9度及9度以下的地区。
4)一般车道的地面荷载按汽车总重15t(后轮压5t);消防车道的地面荷载按汽车总重30t(后轮压6t)设计。
5)地下水位按地面下不高于1.0m设计。
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