名爵MG5360全景记录系统

360全景就是视角超过人的正常视角的图像，而我们这里说的全景特指水平视角360度，垂直视角180度的图像。全景实际上只是一种对周围景象以某种几何关系进行映射生成的平面图片，只有通过全景播放器的矫正处理才能成为三维全景。360全景顾名思义就是给人以三维立体感觉的实景360度的图像，此图像的三个特点是：1、全：从不同方面展示了360度球型范围内的所有景致；可在例子中用鼠标左键按住拖动，观看场景的各个方向；2、景：实景，真实的场景，三维全景大多是在照片基础之上拼合得到的图像，在很大限度的保留了场景的真实性；3、360：360度环视的效果，虽然照片都是平面的，但是通过软件处理之后得到的360全景，却能给人以三维立体的空间感觉，使观者犹如身在其中。安装360全景有助于维护司机的合法权益。名爵MG5360全景记录系统

360度全景影像真的实用吗？个人觉得360全景影像还是比较实用的。因为全景影像可以消除看不到的盲区，正常情况下在汽车的A/S/C柱都存在盲区，这些是在行车的时候看不到的。如果这些盲区存在障碍物，就有可能导致车辆出现刮蹭，再有了全景影像之后就可以消除这些盲区，很大程度上提高了行车以及倒车的安全。另外全景影像还有记录保存功能，在车辆停车或者泊车时被别人刮蹭或者碰瓷都能够及时的将这些录像保存下来，当做有利的证据。况且百密终有一疏，哪怕是老司机也有可能出现操作失误的状况，有了这个全景影像还是能够很好地驾驶车辆提升安全感的。雷克萨斯UX360全景解码一体机3D360度全景倒车影像有无缝拼接的适时图像信息。

360全景优势：画面更清晰：1280*960超高镜头，显示更清晰更逼真；采用6玻镜头，高感光智能采光技术，呈现夜间超清画质。倒车更智能：360/导航/雷达完美结合；原厂UI及车轨设计；侧方停车辅助，前端左右轮盲区可视化；动/静态停车轨迹线，预判倒车位置，同步显示妨碍物参考距离。安装更便捷：用三通接插件，安装更便利；不打孔，不破线，原装造型设计，完美贴合原车。操作更随心：四核CPU，实时3D呈现，画面切换更顺畅；行驶过程中，拨动转向信号灯操纵杆，左右视图因你而动，自由切换前后左右视图；可随心切换2D、3D模式，心随我动，更直觉更随心。

汽车360全景影有那些功能,夜间光线是重中之重：晚上开车由于受光线环境的制约,驾驶者的视线肯定弱于白天,无法像在白天一样了解路况信息,这时不但需要车主更集中注意力,也在一定程度上考验着360全景行车辅助系统的表现能力。好的360°全景行车辅助系统即使是在光线条件不好的夜晚,也能为驾驶者呈现出清晰无噪点的影像画面,帮助驾驶者在夜间出行的时候,根据路况的变化及时做出预判。360°全景行车辅助系统通过高清晰的摄像头,带来四路车辆各个方面的行车记录,并传输到车载中控显示屏幕上,让驾驶者第1时间能看到车辆周围的实时画面外,还能将影像记录保存下来,汽车360全景影有那些功能值得市场欢迎,更是因为便于驾驶者在需要的时候能第1时间获取到车辆的行驶影像,为交通事故提供有力的佐证。汽车安装360全景影像的好处，安装之后，我们就可以清晰的看到车前盲区情况。

360全景车速控制画面技术：3D全屏当车速大于30km/h，处于安全考虑将自动关闭全景影像。在P档进入多媒体桌面的泊车影像图标，进入全景影像模式后，点击屏幕左侧悬浮键，调出360功能菜单。360功能菜单以三色轨迹线标示前后影像内实景距离本车的距离。静态轨迹线四个刻度从近到远分别为0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。动态轨迹线，主要用于标记车辆车轮即将行驶至的位置，将随着驾驶员方向盘的转动而变化。倒档进入360全景影像时，如果选择“R档退出5秒延迟”（在主机中菜单设置），360全景影像会在退出R档5秒后自动退出。如果没有选择“R档退出5秒延迟”，360全景影像会在车速高于30km/h时自动退出。360全景倒车影像可以让驾驶员准确了解障碍物的相对方位与距离。雷克萨斯UX360全景解码一体机3D

装上360度全景，驾驶员坐在车中即可直观的看到车辆所处的位置及车辆周围的障碍物。名爵MG5360全景记录系统

360全景环视系统的工作原理：全景环视系统，它包括有：安装于汽车四周的多个摄像头、图像采集部件、视频合成/处理部件、数字图像处理部件、车载显示器；摄像头分别拍摄汽车前后左右的图像，图像被图像采集部件转换成数字信息送至视频合成/处理部件，视频合成/处理部件处理后的图像经由数字图像处理部件处理后转换成模拟信号输出，在安装于汽车内部的车载显示器上生成汽车及其周边环境的全景图像信息。360全景环视系统：它为汽车驾驶提供更为直观的辅助驾驶图像信息,在汽车辅助驾驶和汽车安全上有着非常好的应用前景。名爵MG5360全景记录系统

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