吊车8路360全景采购

工程车360全景以及ADAS中的图像处理都取得了各自的成绩并逐渐走向融合。360全景的方案上加上ADAS，如LDWS车道保持警告系统，能够实时的侦测车辆周边的状况，从而避免交通意外的发生，减少生命和财产的损失，驾驶者可以更加享受驾驶的乐趣。360全景的应用已经在国内外某些车厂成为覆盖高中低端车型的标配，在基于360全景的系统中，ADAS相关的功能应用正不断的增加和提升。在360全景展现时，二维图像处理不到位会造成司机理解困难，因此逐渐向3D过渡；而要实现相关的ADAS功能，图像的清晰度很重要。工程车360全景系统必须自带固态存储。吊车8路360全景采购

工程车360度全景可视泊车辅助系统的出现降低了事故发生几率。360度全景可视泊车辅助系统备了以下特点：全景影像，行车无忧、稳定可靠，安全性能高、画质更清晰，视点无死角、安全升级，性价比高。360度全景可视泊车辅助系统做到了第7代，它用了四个广角摄像头，广角在150度到180度之间，对图像进行了处理和显示，不是简单的将图像叠加起来，而是将图像处理后，中间是车子，将图像放在周边。360度全景可视泊车辅助系统已经升级到第八代，九代，行业内通常叫做无缝拼接360度全景。做到全车无盲点，无死角，把挡风玻璃遮挡住都可以安全无忧的倒车，泊车。360度全景影像系统预警工程车360全景系统画面流畅。

工程车360度全景记录仪现在已经被普遍的应用。工程车360度全景行车记录仪安装作业：先把机器拿出来，调试好。看前摄像头位置，前摄像头是采用螺丝固定方式的，不用打孔。后摄像头位置，和前摄像头安装工序一样。左摄像头，安装到后视镜下方，用电钻钻孔后固定就可以。右摄像头，同上，调试摄像头的监控的角度，一般车体占1/5就好。根据车内显示屏的影像微调摄像头角度，然后看四个角度的影像，可以形成一个全景图。一定要注意摄像的角度，一定要拍摄到的影像清晰和范围大。

四路及以上的工程车360度全景行车安全辅助系统确切的讲应该叫360度全景影像系统，本质上是一套摄像监控系统。通过安装在车身前后左右的四个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆的360度全景鸟瞰图，实时传送到中控台的DVD显示屏上。装上360度全景，驾驶员坐在车中即可直观的看到车辆所处的位置及车辆周围的障碍物，从容操控车辆，轻松完成泊车入位，顺利通过路况复杂及狭窄路段，有效减少剐蹭、碰撞、碰瓷等事故的发生，让你无忧驾驶！工程车360全景系统遇到障碍物可以触发全景显示。

工程车360度全景行车记录仪可说是工程车使用的黑盒子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装本产品后，能够记录工程车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确；既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。工程车360全景系统可以帮助工程车驾驶员更为直观的停泊车辆。升降机360环影系统厂家

工程车360全景系统能辅助我们更加安全地倒车入库。吊车8路360全景采购

辨别真假360工程车全景的方法：录像存储稳定-固态存储，系统自检，真正的工程车360全景还要具有合格的行车记录仪功能，这里有重要的一点就是能够有效储存拍摄的画面，市面上大部分用外接U盘存储录像的丢失率高达70%，所以真正的360全景必须自带固态存储，固态存储的稳定性高达99%，这样才能稳妥的保存关键时刻的碰撞录像。360全景将逐渐淘汰普通行车记录仪，1、车身两边侧面的实时图像也要记录；2、引擎盖下方离车近时要看得到；3、开车人需要知道记录是否在工作；4、固态录像存储，录像意外提醒；5、完善的文件管理和全景画面回放。吊车8路360全景采购

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