广东多孔式双层桥架

垂直线槽布放缆线应每间隔1.5米固定在缆线支架上。在水平、垂直多孔桥架和垂直线槽中敷设多孔式桥架时，应对缆线进行绑扎。4对线多孔式桥架以24根为束，25对或以上主干线多孔式桥架、光缆及其它信号多孔式桥架应根据缆线的类型、缆径、缆线芯数分束绑扎。绑扎间距不宜大于1.5米，扣间距应均匀，松紧适度。多孔桥架水平敷设时，支撑间距一般为1.5-3m，垂直敷设时固定在建筑物构体上的间距宜小于2m。金属线槽敷设时，在下列情况下设直至架或吊架：线槽接头处；间距3m；离开线槽两端口0.5m处；转弯处。便于检修的电缆多孔式桥架的连接支撑杆的后端和后侧安装板前侧面的下端固定连接。广东多孔式双层桥架

若不同等级的多孔式桥架敷设在同一多孔电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。当钢制直线段长度超过30m，铝合金多孔式电缆桥架超过15m时。或当多孔式电缆桥架经过建筑伸缩(沉降)缝时应留有O-30mm补偿余量。其连接宜采用伸缩连接板。多孔式桥架梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，多孔式桥架在梯架、托盘内的填充率一般情况下，动力多孔式桥架可取40%-50%，控制多孔式桥架可取50%-70%。且宜预留l0%一25%工程发展余量。在选择多孔式电缆桥架的荷载等级时，多孔式电缆桥架的工作均布荷载不应大于所选多孔式电缆桥架荷载等级的额定均布荷载，如果多孔式电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时。则工作均布荷载应满足：式中qG----工作均布荷载，kN/m；qE----额定均布荷载，kN/m；LG----实际跨距，m。重庆多孔式槽式金属电缆桥架托盘式多孔电缆桥架适合于控制电缆的敷设。

易燃易爆气体比空气重时，槽式多孔电缆桥架应在管道上方。易燃易爆气体比空气轻时，槽式电缆桥架应在管道下方。槽式电缆桥架与管道之间较小距离应符合规定。综合布线电缆与附近可能产生高电平电磁干扰的电动机、电力变压器等电气设备之间应保持必要的间距。墙上敷设的综合布线电缆、光缆及管线与其它管线的间距应符合规定。槽式电缆桥架水平敷设时，宜按荷载曲线选取较佳跨距进行支撑，跨距一般为1。5～3。0m。桥架垂直敷设时，在距第1。8m以下部分应加金属盖保护，但敷设在电气装用房间内是可除外。电缆桥架多层敷设时其层间距离一般为：桥架上布局顶板或其他障碍物不应小于0。3m。电力电缆桥架间距不应小于0。3m。控制电缆桥架间不应小于0。2m [3] 。

槽式多孔电缆桥架敷设走向应短捷，并应尽量沿墙、沿柱或沿梁敷设。根据槽式电缆桥架敷设走向，向土建专业、结构专业提出预留墙洞、楼板洞及吊架安装时，所需预埋钢板位置及荷载。并且应与工艺专业、水暖专业及动力专业相协调。地面内暗装金属线槽布线，在设计时应与土建专业密切配合，以便根据不同的结构型式和建筑布局，合理确定线路路径和设备选型。不同电压、不同用途的电缆不宜敷设在同一层电缆桥架内：1kV 以上和1kV 及以下的电缆。多孔式桥架的安装主要有沿顶板安装。

托盘式多孔式电缆桥架是石油、化工、电力、轻工、电视、电讯等方面应用普遍的一种。它具有重量轻，载荷大，造型美观、结构简单，安装方便等优点，它既适用于动力多孔式桥架的安装，也适用于控制多孔式桥架的敷设。托盘式多孔式电缆桥架其表面处理可根据用户需要分为镀锌、静电喷塑和热镀锌三种，在重腐蚀环境中可作特殊防腐处理。托盘式多孔式电缆桥架可备护罩，需要配护罩时可在订货时注明，其所有配件与梯级式，槽式多孔桥架通用。梯级式多孔式电缆桥架是根据国内外有关资料及我厂同类产品改进而成。多孔式电缆桥架在有防火要求的区段内，可在电缆梯架、托盘内添加具有耐火或难燃性能的板、网等材料。多孔式槽型桥架库存充足

电缆多孔式桥架体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点。广东多孔式双层桥架

一种便于清洁降温的多孔式电缆桥架，包括多孔式桥架线槽，管径支架面板和架设在管径支架面板之间的喷吹管道；前管径支架面板和后管径支架面板分别设置在多孔式桥架线槽的前，后两端，管径支架面板的边缘均匀设置有多个多孔式桥架紧固装置，管径支架面板中心开设有喷吹管孔，喷吹管道通过喷吹管孔架设在前管径支架面板和后管径支架面板之间，喷吹管道上开设有多个喷吹孔；本发明通过多孔式桥架线槽和管径支架面板的设置，能够有效的防止多孔式桥架架设时出现晃动，相互交叉的情况；通过架设在管径支架面板之间的喷吹管道，工作人员能够便捷的利用外接吹气机构对多孔式电缆桥架进行除尘，降温工作。广东多孔式双层桥架

上海联佳电缆桥架有限公司位于南翔镇蓝裕路69号5幢2层201室。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下欧式桥架，卡扣式线槽，槽式封闭式桥架，梯式桥架深受客户的喜爱。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于电工电气行业的发展。上海联佳秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。