九龙坡区国产超低温球阀

低温球阀具有以下优点：

优异的耐低温性能：

适应极端低温环境：能够在极低温度（通常可低至-196℃甚至更低）下正常工作，保持良好的机械性能和密封性能，满足液化天然气（LNG）、液氧、液氢等低温介质的输送和控制需求，适用于各种低温工况。

抗低温变形能力强：在低温下，其阀体、阀球、阀杆等部件的材料经过特殊处理和选择，能有效抵抗低温引起的收缩、变形等问题，确保阀门的结构完整性和可靠性。

良好的密封性能：

特殊的密封结构设计：采用唇式密封圈、弹簧预紧式阀座等特殊的密封结构，在低温下能紧密贴合，有效防止介质泄漏。

高精度加工：对金属密封面的表面质量要求极高，经过精密加工和研磨，表面粗糙度低，使密封面之间的贴合更加紧密，提高了密封的可靠性，避免了因泄漏引发的安全隐患和资源浪费。 超低温球阀，低温领域控制的首要选择，保障系统稳定运行。九龙坡区国产超低温球阀

液化天然气（LNG）领域运输环节：在 LNG 的海上运输和陆地运输过程中，超低温球阀发挥着关键作用。例如，在 LNG 运输船的输送管道系统中，超低温球阀用于控制 LNG 从储罐到装卸臂的流动。由于 LNG 的温度约为 -162℃，超低温球阀能够承受这样的低温，并且有效防止 LNG 泄漏，确保运输过程的安全。在陆地运输的 LNG 槽车装卸管道上，也需要使用超低温球阀来精确控制 LNG 的充装和卸载。

储存环节：LNG 接收站和储存终端的大型储罐的进出口管道需要安装超低温球阀。这些阀门可以精确控制 LNG 在储罐和外部管道之间的进出，而且在长期储存过程中，能够保持良好的密封性能，防止 LNG 的蒸发损失和泄漏。同时，在 LNG 加气站的小型储罐及加气设备之间的连接管道也会使用超低温球阀，用于控制向汽车等交通工具的 LNG 加气过程。 九龙坡区国产超低温球阀低温球阀内部泄漏处理已清理干净，需补充密封油脂。

超低温球阀主要适用于以下工况：

极低温度环境：超低温球阀能够在-101℃以下的极低温度环境中保持稳定的性能和密封性，某些产品的适用温度范围甚至更低，如-165℃或-196℃。

易燃易爆介质：由于超低温球阀常用于液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）等易燃易爆介质的控制，因此它必须具有高度的密封性和可靠性，以防止介质泄漏引发安全事故。

高压工况：在某些应用中，如天然气液化、运输和储存过程中，管道压力可能高达10MPa或更高，这要求超低温球阀能够承受高压并保持稳定的密封性能。

启闭迅速：通过手柄或其他驱动装置在阀杆上端施加转矩，使球体旋转90°（或其他角度），即可快速完成流体的通断控制，操作简便快捷。

结构简单、重量轻：超低温球阀的结构设计相对简单，重量较轻，便于安装和维护。

耐磨损和耐腐蚀：在长期的使用过程中，超低温球阀能够抵抗各种腐蚀性介质和颗粒物的侵蚀，保持稳定的工作状态，具有较长的使用寿命和较低的维护成本。

特殊设计：如加长阀盖设计和滴水板设计，可以避免介质的低温导致阀门操作者的冷灼伤，并使阀门的填料在正常的温度下工作，同时防止冷凝水滴落到保冷层及阀体上部，保护保冷层及防止冷量流失。 低温球阀可用于介质温度在-40℃至-250℃的低温环境。

操作方式规范：超低温球阀的操作应严格按照操作规程进行。手动操作时，操作人员应缓慢而平稳地转动手轮，避免快速旋转导致的冲击力对阀门内部结构造成损坏。对于电动或气动执行机构操作的阀门，要确保执行机构的参数设置正确，如开启和关闭速度、扭矩限制等。在阀门开启和关闭过程中，要注意观察阀门的状态指示。有些超低温球阀配备了位置指示器，能够显示阀门是处于全开、全关还是中间位置。操作人员应根据实际需要准确控制阀门的开度，避免误操作。低温球阀采用特殊密封结构和材料，保持良好密封性能。杭州耐用超低温球阀

低温球阀在液化天然气工业、石油化工行业、冷冻工程中表现出色。九龙坡区国产超低温球阀

超低温球阀在液化天然气（LNG）工业中具有广泛的应用，其具体应用包括以下几个方面：

液化天然气储存：在液化天然气的储存过程中，超低温球阀被用于控制储罐内液化天然气的进出口。这些阀门能够承受极低温度，并保持出色的密封性能，从而确保储罐内液化天然气的安全储存。

液化天然气运输船舶运输：在液化天然气船舶上，超低温球阀被用于控制液化天然气的装载和卸载过程。这些阀门需要能够承受船舶在航行过程中产生的振动和冲击，并保持稳定的密封性能。

管道运输：在液化天然气管道运输系统中，超低温球阀被用于控制管道的启闭和调节流量。这些阀门需要能够承受高压和低温的双重考验，确保液化天然气在管道中的安全运输。 九龙坡区国产超低温球阀